Alta velocità ferroviaria: Astaldi realizzerà nuova tratta della linea Napoli-Bari
Pubblicato 29 Marzo 2019 Aggiornato 19 Luglio 2022 17:15
Astaldi si aggiudica, in raggruppamento di imprese, un contratto da 608 milioni di euro per la realizzazione di ulteriori 18,7 chilometri della linea ferroviaria ad alta capacità Napoli-Bari. Il nuovo lotto – come rivela la nota del gruppo – si riferisce alla realizzazione del collegamento che da Apice raggiunge Hirpinia e prevede anche la costruzione della Stazione Hirpinia, oltre che di tre gallerie naturali e quattro viadotti.
Dopo la linea AV/AC Roma-Napoli, prima ferrovia ad alta velocità in Europa, oltre che la Stazione AV Napoli-Afragola (firmata dall’archistar Zaha Hadid), il gruppo Astaldi continua la sua attività nell’alta velocità ferroviaria italiana. Attualmente, il contractor è impegnato nella realizzazione di opere ferroviarie ritenute strategiche per il Paese, tra cui la Galleria di Base del Brennero Lotto Mules 2-3, che sarà il collegamento ferroviario sotterraneo più lungo al mondo, e importanti progetti di potenziamento del sistema dei trasporti del Sud Italia, come i lavori del raddoppio della tratta Bicocca-Catenanuova della linea Palermo-Catania, avviati di recente, e il primo tratto della direttrice AV/AC Napoli-Bari (tratta Napoli-Cancello) citata in precedenza. La tratta Apice-Hirpinia della linea Napoli-Bari, come tutti gli altri progetti in esecuzione, è parte integrante del sistema di trasporto TEN-T (Trans European Network-Transport) e contribuirà, pertanto, al collegamento dell’Italia al resto d’Europa.
Dopo la linea AV/AC Roma-Napoli, prima ferrovia ad alta velocità in Europa, oltre che la Stazione AV Napoli-Afragola (firmata dall’archistar Zaha Hadid), il gruppo Astaldi continua la sua attività nell’alta velocità ferroviaria italiana. Attualmente, il contractor è impegnato nella realizzazione di opere ferroviarie ritenute strategiche per il Paese, tra cui la Galleria di Base del Brennero Lotto Mules 2-3, che sarà il collegamento ferroviario sotterraneo più lungo al mondo, e importanti progetti di potenziamento del sistema dei trasporti del Sud Italia, come i lavori del raddoppio della tratta Bicocca-Catenanuova della linea Palermo-Catania, avviati di recente, e il primo tratto della direttrice AV/AC Napoli-Bari (tratta Napoli-Cancello) citata in precedenza. La tratta Apice-Hirpinia della linea Napoli-Bari, come tutti gli altri progetti in esecuzione, è parte integrante del sistema di trasporto TEN-T (Trans European Network-Transport) e contribuirà, pertanto, al collegamento dell’Italia al resto d’Europa.
