Salini-Impregilo: nuovo canale Panama supera test Oceano Atlantico
Pubblicato 11 Giugno 2015 Aggiornato 19 Luglio 2022 16:00
L'acqua del lago Gatún, il bacino artificiale più grande del mondo, ha incominciato a inondare il nuovo Canale di Panama sul versante dell'oceano Atlantico. Lo fa sapere in una nota Salini Impregilo. La manovra, effettuata oggi con pieno successo, è il primo importante stress-test del progetto Terzo Set di Chiuse, in corso di realizzazione nell'istmo centroamericano da parte del consorzio internazionale, che vede il gruppo Salini Impregilo alla guida operativa. Entro la fine di giugno verrà effettuata un'analoga manovra anche sulle chiuse del versante Pacifico.
L'apertura delle valvole e la prima fase dell'inondazione delle camere, spiega la nota, permetteranno di avviare le prove delle gigantesche paratoie costruite in Italia e dei relativi sistemi elettromeccanici che, da metà 2016, regoleranno il passaggio delle navi tra gli oceani Atlantico e Pacifico grazie a un sincronismo che durerà meno di cinque minuti per ogni paratoia e si ripeterà 24 ore su 24, ogni giorno dell'anno. Al primo stress test, che si è svolto nel sistema di chiuse posto all'imbocco dell'Atlantico, seguiranno continue prove di funzionamento su entrambi i versanti, per un periodo di tre-quattro mesi.
"L'inizio dell'inondazione delle chiuse del nuovo Canale di Panama è un momento storico per tutti noi, per quello che senza dubbio in questo momento rappresenta dal punto di vista ingegneristico il progetto più complesso del mondo", ha dichiarato l'amministratore delegato Salini Impregilo, Pietro Salini. "Un progetto da 5 miliardi di dollari di straordinario significato non solo sotto il profilo tecnico, ma anche per l'impatto che avrà sugli scambi commerciali internazionali", ha commentato.
L'apertura delle valvole e la prima fase dell'inondazione delle camere, spiega la nota, permetteranno di avviare le prove delle gigantesche paratoie costruite in Italia e dei relativi sistemi elettromeccanici che, da metà 2016, regoleranno il passaggio delle navi tra gli oceani Atlantico e Pacifico grazie a un sincronismo che durerà meno di cinque minuti per ogni paratoia e si ripeterà 24 ore su 24, ogni giorno dell'anno. Al primo stress test, che si è svolto nel sistema di chiuse posto all'imbocco dell'Atlantico, seguiranno continue prove di funzionamento su entrambi i versanti, per un periodo di tre-quattro mesi.
"L'inizio dell'inondazione delle chiuse del nuovo Canale di Panama è un momento storico per tutti noi, per quello che senza dubbio in questo momento rappresenta dal punto di vista ingegneristico il progetto più complesso del mondo", ha dichiarato l'amministratore delegato Salini Impregilo, Pietro Salini. "Un progetto da 5 miliardi di dollari di straordinario significato non solo sotto il profilo tecnico, ma anche per l'impatto che avrà sugli scambi commerciali internazionali", ha commentato.
