Diesel: è flop vendite anche in Italia, ma quota mercato rimane elevatissima vs resto UE

Il declino annunciato del diesel sta prendendo corpo anche in Italia, in ritardo rispetto agli altri mercati Ue. Il mercato delle auto diesel segna in Europa nel primo semestre 2019 un calo tendenziale del 17%, pari ad una perdita di circa 544mila unità e una quota di mercato del 31,5% (era del 36,8% un anno fa). Secondo i dati dell'European Automobile Manufacturers' Association (Acea), il Paese che registra la perdita in volumi di auto diesel più consistente è proprio l’Italia (-141mila), a seguito di una contrazione delle vendite di auto diesel iniziata più tardi rispetto ai major markets europei. Seguono UK (-83mila), Spagna (-80mila) e Francia (-80mila). In controtendenza invece la Germania, unico Paese in Europa, che registra invece un recupero di 18mila vendite di auto diesel rispetto ad un anno fa (+3%). Nei cinque major markets è stato venduto il 76% delle auto diesel nuove immatricolate in UE/EFTA a gennaio-giugno 2019. I Paesi che hanno vendite di auto diesel con quote superiori al 40% del proprio mercato sono solo: Irlanda (47,5%) e Italia (42,6%). I Paesi che hanno quote di mercato di auto diesel inferiori al 20% sono: Paesi Bassi (8,5%), Norvegia (15,0%) e Lituania (17,9%). Sale invece la richiesta di auto green in Europa. Le immatricolazioni di auto ad alimentazione alternativa sono aumentate nel primo semestre dell'anno del 27% a 796.000 unità. Circa la metà sono auto ibride. La quota delle auto ecofriendly in Europa è ad oggi pari al 9,5% del mercato complessivo. I primi cinque mercati a trazione alternativa, che rappresentano il 67% del mercato dell’auto ecofriendly, sono: Italia (19% del mercato UE/EFTA), Germania (18%), Gran Bretagna (11%), Francia (10%) e Spagna (9%).