Volvo vede rallentamento nei camion fino al 2026
Volvo AB si aspetta un rallentamento nel settore dei camion che si estenderà al prossimo anno, a causa delle incertezze legate alle tariffe imposte dal presidente Donald Trump, con riflessi negativi sulla domanda in Nord America.
Il produttore prevede che le immatricolazioni di camion pesanti nel Nord America scenderanno a 250.000 unità l’anno prossimo, rispetto alle 265.000 previste per quest’anno.
Gli ordini di camion rimangono sotto pressione a causa della debole attività di trasporto merci e dell’incertezza normativa negli Stati Uniti. Il produttore di pneumatici francese Michelin all’inizio di questa settimana ha abbassato le sue previsioni finanziarie per l’anno a seguito di una flessione delle vendite in Nord America più grande del previsto.
Volvo e i suoi concorrenti Daimler Truck Holding e Volkswagen AG’s Traton si stanno preparando alle tariffe del 25% pianificate da Trump su camion medi e pesanti importati, che dovrebbero entrare in vigore il mese prossimo.
Sebbene Volvo, che possiede anche il marchio Mack, costruisca diversi modelli nel paese, deve comunque affrontare costi più alti per i componenti importati utilizzati nella produzione statunitense. Il gruppo gestisce 16 stabilimenti di produzione e rigenerazione negli Stati Uniti, Canada e Messico, secondo quanto riportato sul suo sito web.
Il reddito operativo rettificato di Volvo per il terzo trimestre è sceso a 11,7 miliardi di corone ($1,24 miliardi). I nuovi ordini netti di camion sono diminuiti del 14% a causa dei cali in Europa, Sud America e Asia.
“Siamo in un periodo con una domanda più debole nelle nostre regioni chiave e con maggiore incertezza in Nord America,” ha dichiarato il CEO Martin Lundstedt. “In questa situazione, ci concentriamo su ciò che possiamo influenzare.”
