Centro Studi Promotor: continua la doccia scozzese per il mercato europeo dell’auto -2

Il sostanziale pareggio nel bilancio delle vendite a fine maggio deriva da andamenti fortemente differenziati tra i principali mercati e tra le principali aree del continente. Tra i grandi mercati decisamente in crisi sono quello spagnolo e quello italiano. In Spagna in maggio si è registrato un calo del 24,3% e in Italia la contrazione è stata del 17,6%. "Entrambi questi mercati - spiegano gli esperti - escono da una lunga fase pluriennale di vendite su alti livelli e in particolare il mercato italiano sconta il record di immatricolazioni del 2007 e il sostanziale fallimento degli incentivi alla rottamazione nella formula riproposta per il 2008". Migliore invece l'andamento degli altri tre grandi mercati. In Germania in maggio vi è stato un calo del 6,2%, ma i primi cinque mesi chiudono con una crescita del 4,2%. Nel Regno Unito maggio è in calo (-3,5%), ma il bilancio a cinque mesi è in sostanziale pareggio (-0,6%). Bene invece il mercato francese che sta reagendo favorevolmente a una normativa che favorisce gli acquisti di vetture con emissioni contenute di CO2 e che di conseguenza ha fatto registrare una crescita del 7% in maggio e del 5,2% nei primi cinque mesi.