Condivido l'analisi su questo sito di cui posto sotto la traduzione, buon fine settimana.
Hyzon – Auffallig hohe Umsatze bei steigenden Notierungen - HZwei
Hyzon - Vendite notevolmente elevate con prezzi in aumento
18 novembre 2021 di Sven Geitmann
Le azioni di Hyzon Motors sono state sottoposte a forti pressioni dopo che Blue Orca ha sollevato accuse. Il prezzo è sceso rapidamente da oltre $ 10 a $ 5. Attualmente è tornato a US $ 8. Volevi creare un buon prezzo di entrata o abbassare il prezzo tramite le vendite allo scoperto? Non lo scoprirai mai e anche varie class action sollevano domande. Ma il modello di business è convincente: Hyzon costruisce veicoli commerciali (camion) che funzionano a idrogeno. La società ha accumulato il know-how di oltre 20 anni - tra cui in H 2 gestione (H 2 serbatoi). Il design del camion è stato acquistato.
Le accuse di Blue Orca riguardano i contatti dei clienti di Hyzon, tra cui Hiringa Energy, che hanno ordinato 20 camion per il loro cliente TR Group in Nuova Zelanda e una lettera di intenti tramite MoU da Shanghai HongYun per 500 camion, di cui 100 nel 2021 e 400 nel 2022 l'ordine dovrebbe essere. Hyzon ha rilasciato una dichiarazione completa su questo all'inizio di ottobre, che puoi leggere sul sito web. Afferma che le accuse sono state fatte dal nulla e sono state utilizzate esclusivamente per generare un profitto per Blue Orca tramite vendite allo scoperto. Uno saprà difendersi. Una situazione molto costruita per me.
Nel frattempo, la società con sede a Singapore Hyzon sta attuando con calma e perfettamente il suo piano aziendale. Questo crea siti di produzione in Nuova Zelanda, due negli Stati Uniti e nei Paesi Bassi. Come annunciato nella teleconferenza per il terzo trimestre, Shanghai Hydrogen Hongyun Automotive ha effettuato un ordine specifico per 62 camion. Hyzon ha firmato un accordo con TC Energy per la fornitura di idrogeno (Nikola ha anche un accordo di questo tipo con TC Energy) al fine di fornire congiuntamente le stazioni di rifornimento di H 2 e l'idrogeno.
Hyzon sta pianificando un progetto pilota congiunto con Zhangjiagang Haili Terminal Co., Ltd., una consociata del quarto gruppo siderurgico più grande del mondo Sha Steel Group. ITOCHU riguarda l'uso dei sistemi di celle a combustibile di Hyzon nei veicoli minerari. L'azienda partner Nuova Zelanda Hiringa ha ricevuto un investimento da gruppo giapponese Mitsui per la realizzazione di un'infrastruttura (H 2 stazioni di rifornimento). Dall'Australia arriva la notizia che i prototipi di autocarri pesanti di Hyzon per Ark Energy nel Queensland sono stati finanziati da due agenzie governative.
Entro la fine dell'anno verranno consegnati un totale di 85 veicoli che verranno poi utilizzati negli Stati Uniti, in Europa, in Australia e in Asia. Secondo il piano, in pochi anni dovrebbero uscire dalla catena di montaggio un totale di 40.000 camion. Gli impianti di produzione a Rochester, New York, tra gli altri, sono in costruzione secondo i piani, si dice.
Al 30 settembre 2021, Hyzon aveva liquidità in banca per circa 500 milioni di dollari USA. Sono state emesse circa 247,5 milioni di azioni, tanto che la società vale poco meno di 2 miliardi di dollari, con il flottante ancora molto basso: circa 90 milioni di azioni.
Conclusione: Hyzon si affida a vent'anni di esperienza nel campo della tecnologia delle celle a combustibile e della gestione dell'idrogeno per l'uso nei veicoli commerciali. Accanto a Nikola, Hyzon è uno dei player più interessanti del settore, che beneficia soprattutto di celle a combustibile e idrogeno nel traffico merci pesante. Secondo McKinsey, oltre il 70% degli autocarri pesanti funzionerà a idrogeno entro il 2050.
Un investimento altamente speculativo ma molto interessante, trattandosi di una start-up, anche se le class action causano ancora incertezza e possono anche causare costi (questi alla fine devono essere pagati dal proprio azionista, per cui alcune class action dovrebbero essere messe in discussione). In termini di valutazione, il titolo e la società sono a un livello molto interessante con un alto potenziale. Purtroppo non ancora quotata in Germania. Devi ordinare negli Stati Uniti se vuoi partecipare. Se confronti Hyzon con Nikola e altri che vogliono stimolare il mercato dei veicoli commerciali a celle a combustibile, allora per me questa cifra è un'azienda interessante e sottovalutata con un alto potenziale di prezzo. Da classificare come additivo.
Avviso di rischio
Ogni investitore deve sempre essere consapevole della propria valutazione del rischio quando investe in azioni e considerare anche una ragionevole diversificazione del rischio. Le società e i titoli BZ qui menzionati provengono dal segmento delle piccole e medie imprese, i. cioè, non sono valori standard e anche la loro volatilità è molto più alta. Questo rapporto non è una raccomandazione di acquisto, senza impegni. Tutte le informazioni si basano su fonti pubblicamente disponibili e, per quanto riguarda la valutazione, rappresentano solo l'opinione personale dell'autore, che si concentra su una valutazione a medio e lungo termine e non su un profitto a breve termine. L'autore può possedere le azioni qui presentate.
Autore: Sven Jösting, scritto il 17 novembre 2021
Il secondo comma è stato aggiunto il 19 novembre 2021.