Come diventare tassista

Pinappoli

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2/11/21
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Non è propriamente una start-up ma visto che ci sono varie discussioni, tra cui quella sulle tabaccherie, mi interessa questo argomento, è una curiosità più che altro
Come si diventa tassisti? Come funziona l'acquisizione della licenza, l'acquisto o leasing dell'auto, eccetera? Questo lavoro che all'estero rende poco in Italia continua a essere abbastanza redditizio?
Grazie
 
Io ero interessato ad una licenza di taxi merci in vendita da un privato. Per motivi personali (per fortuna) ho aspettato a contattare il venditore visto che l'attuale governo vuole cambiare la legislazione sulle licenze. Meglio restare ad aspettare per vedere cosa decideranno altrimenti il rischio è di strapagare un pezzo di carta per guidare un veicolo dal punto A al punto B. Dico strapagare visto che perlomeno il Comune dove vivo pochi anni fa emise un bando per licenze di taxi esclusivamente elettrici ad un prezzo di circa 200.000 Euro oltre ovviamente il prezzo del veicolo stesso.
 
Innanzitutto devi prenderti il Certificato di Abilitazione Professionale (CAP B) e superare l'esame per l'iscrizione al ruolo conducenti della tua regione.

Per la licenza è un rischio, prima o poi verranno liberalizzate, anche le la vedo una grossa ingiustizia nei confronti di chi si è svenato ( da 100k ad oltre 200k) per procurarsene una nella speranza di recuperare qualcosa a fine carriera.

L'auto è l'ultimo dei problemi, i concessionari ti correranno dietro con le offerte, tendenzialmente conviene l'acquisto o il leasing, il noleggio a lungo termine è troppo gravoso per i km che andresti a fare.
 
All'estero rende giustamente poco perchè c'è concorrenza, Uber, etc.
Solo da noi bisogna strapagare per essere portati da A a B.
All'estero, quasi ovunque, fai tutto da app (Uber a altri, a seconda dei paesi):
- rapido e comodo
- sai il prezzo in anticipo
- sai chi viene a prenderti, con che auto, come si chiama, ecc.
- paghi con carta di credito associata all'app
Zero sorprese, massima efficienza, prezzi chiari e bassi. Tipo che esci da un locale, apri l'app e in un minuto hai il taxi spendendo poco più che con la metro. Un altro mondo, provare per credere.
Qua siamo al medioevo e alle corporazioni. Spero liberalizzino il prima possibile il settore
 
...e non parlo di NY o Londra, ma di posti tipo Polonia o Russia, avanti anni luce sotto questo aspetto in confronto a noi.
Qui sempre a proteggere i diritti acquisiti, le licenze, ecc.:rolleyes:
 
Non è propriamente una start-up ma visto che ci sono varie discussioni, tra cui quella sulle tabaccherie, mi interessa questo argomento, è una curiosità più che altro
Come si diventa tassisti? Come funziona l'acquisizione della licenza, l'acquisto o leasing dell'auto, eccetera? Questo lavoro che all'estero rende poco in Italia continua a essere abbastanza redditizio?
Grazie

è un lavoro che andrà a morire
 
Innanzitutto devi prenderti il Certificato di Abilitazione Professionale (CAP B) e superare l'esame per l'iscrizione al ruolo conducenti della tua regione.

Per la licenza è un rischio, prima o poi verranno liberalizzate, anche le la vedo una grossa ingiustizia nei confronti di chi si è svenato ( da 100k ad oltre 200k) per procurarsene una nella speranza di recuperare qualcosa a fine carriera.

L'auto è l'ultimo dei problemi, i concessionari ti correranno dietro con le offerte, tendenzialmente conviene l'acquisto o il leasing, il noleggio a lungo termine è troppo gravoso per i km che andresti a fare.

come comprare Tiscali a 10mila e sperare:D
 
All'estero rende giustamente poco perchè c'è concorrenza, Uber, etc.
Solo da noi bisogna strapagare per essere portati da A a B.
All'estero, quasi ovunque, fai tutto da app (Uber a altri, a seconda dei paesi):
- rapido e comodo
- sai il prezzo in anticipo
- sai chi viene a prenderti, con che auto, come si chiama, ecc.
- paghi con carta di credito associata all'app
Zero sorprese, massima efficienza, prezzi chiari e bassi. Tipo che esci da un locale, apri l'app e in un minuto hai il taxi spendendo poco più che con la metro. Un altro mondo, provare per credere.
Qua siamo al medioevo e alle corporazioni. Spero liberalizzino il prima possibile il settore

Unica fesseria è questa, per il resto all'estero costa meno perchè: auto meno controllate, licenze non le pagano, assicurazioni meno esose, carburante meno caro ecc...
 
...e non parlo di NY o Londra, ma di posti tipo Polonia o Russia, avanti anni luce sotto questo aspetto in confronto a noi.
Qui sempre a proteggere i diritti acquisiti, le licenze, ecc.:rolleyes:

In Russia il TAXY costa niente per uno Svizzero o un Norvegese, per un Messinese a 800 euro al mese vedi che il taxi costa caro...
fate dei ragionamenti da strapazzo.
che poi vi siano per esempio GETT che ti permette di avere un taxy inc entro a Mosca in 5 minuti e spendere meno che a Roma, ok, ma dipende cosa intendi per spendere meno...
 
Intendo: spendere cifre che oscillano tra i 2 e i 5 euro per una tratta in centro. Ma 5 euro proprio se è una tratta lunga in orario di punta. Conveniente anche per un messinese. Cose che in Italia, ripeto, ti sogni, devi aggiungere uno zero alle cifre in questione. Senza contare che con Gett e le altre sai in anticipo quanto spendi, che auto verrà, quanto dovrai aspettare e persino come si chiama il conducente. Altro che meno controllo e sicurezza...
 
Unica fesseria è questa, per il resto all'estero costa meno perchè: auto meno controllate, licenze non le pagano, assicurazioni meno esose, carburante meno caro ecc...

Storie. Anche in paesi "poveri" i taxi sono cari se non ci sono le varie Uber, etc., e miracolosamente i prezzi crollano quando queste società sono presenti. Persino in diverse città dello stesso paese.
Il motivo per cui in Italia il taxi è caro è sempre e solo uno: ASSENZA DI CONCORRENZA.
 
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