Ali had

  • Ecco la 60° Edizione del settimanale "Le opportunità di Borsa" dedicato ai consulenti finanziari ed esperti di borsa.

    Questa settimana abbiamo assistito a nuovi record assoluti in Europa e a Wall Street. Il tutto, dopo una ottava che ha visto il susseguirsi di riunioni di banche centrali. Lunedì la Bank of Japan (BoJ) ha alzato i tassi per la prima volta dal 2007, mettendo fine all’era del costo del denaro negativo e al controllo della curva dei rendimenti. Mercoledì la Federal Reserve (Fed) ha confermato i tassi nel range 5,25%-5,50%, mentre i “dots”, le proiezioni dei funzionari sul costo del denaro, indicano sempre tre tagli nel corso del 2024. Il Fomc ha anche discusso in merito ad un possibile rallentamento del ritmo di riduzione del portafoglio titoli. Ieri la Bank of England (BoE) ha lasciato i tassi di interesse invariati al 5,25%. Per continuare a leggere visita il link

fred54

Nuovo Utente
Registrato
23/1/00
Messaggi
381
Punti reazioni
9
La Stampa - Alitalia-Etihad, Lupi: “Domani si firma”

Domani dice Lupi si firma. Prendiamo per vera sta affermazione.

Diamo per scontato che Atitech rientra nei piani come già detto un mese fa infatti dovrebbe assorbire almeno 200 manutentori.....

Diamo per scontato che la eventuale marcia indietro su ATITECH provocherebbe 200 non ricollocati e probabilmente il default di ATITECH ....con ulteriori 700-800 persone a casa ( non son sicuro del numero di impiegati ma ricordo ste cifre )....

...contando il casino che si è fatto per gli esuberi alitalia non credo sia possibile un default di atitech.....

Ecco che a sti punto non mi tornano i conti con il mercato di meridie degli ultimi giorni.....

Avanzo una idea.....che sia che Lettieri SVENDA atitech? cioè se priviamo meridie della unica cosa che fa qualcosa di buono forse ci sta che meridie vada nel dimenticatoio....

Svendere ATITECH e non venderla quindi ...ma perchè? non lo so il perchè ma è una mia idea.....

Altra idea ( quella che tutti speriamo ) è che ATITECH vada al centro dell'attenzione grazie ai 200 neoassunti che avranno in dote sicuramente qualcosa......da aumento commesse a sgravi fiscali vari........
Ma a questo punto non si giustifica la quotazione attuale di Meridie che risulterebbe una incongruenza bestiale....

Altro non so....forse la verità sta nel mezzo e forse LETTIERI avendo nella sua storia solo che fallimenti non ha credibilità alcuna.....

CIAO
 
La Stampa - Alitalia-Etihad, Lupi: “Domani si firma”

Domani dice Lupi si firma. Prendiamo per vera sta affermazione.

Diamo per scontato che Atitech rientra nei piani come già detto un mese fa infatti dovrebbe assorbire almeno 200 manutentori.....

Diamo per scontato che la eventuale marcia indietro su ATITECH provocherebbe 200 non ricollocati e probabilmente il default di ATITECH ....con ulteriori 700-800 persone a casa ( non son sicuro del numero di impiegati ma ricordo ste cifre )....

...contando il casino che si è fatto per gli esuberi alitalia non credo sia possibile un default di atitech.....

Ecco che a sti punto non mi tornano i conti con il mercato di meridie degli ultimi giorni.....

Avanzo una idea.....che sia che Lettieri SVENDA atitech? cioè se priviamo meridie della unica cosa che fa qualcosa di buono forse ci sta che meridie vada nel dimenticatoio....

Svendere ATITECH e non venderla quindi ...ma perchè? non lo so il perchè ma è una mia idea.....

Altra idea ( quella che tutti speriamo ) è che ATITECH vada al centro dell'attenzione grazie ai 200 neoassunti che avranno in dote sicuramente qualcosa......da aumento commesse a sgravi fiscali vari........
Ma a questo punto non si giustifica la quotazione attuale di Meridie che risulterebbe una incongruenza bestiale....

Altro non so....forse la verità sta nel mezzo e forse LETTIERI avendo nella sua storia solo che fallimenti non ha credibilità alcuna.....

CIAO

ti dico la mia e perchè sono ancora dentro: Lettieri tutti lo conoscono e non si fidano, società molto piccola, a cose fatte quando tutto sarà sicuro allora il mercato prezzerà.
 
ti dico la mia e perchè sono ancora dentro: Lettieri tutti lo conoscono e non si fidano, società molto piccola, a cose fatte quando tutto sarà sicuro allora il mercato prezzerà.

mi piacerebbe essere della tua idea...di solito il mercato però sconta già le notizie attese...

Eventuali supernews inattese vengono premiate....

Ma qui se ne parla da tanto tempo....sarebbe uno dei pochi BUY on news che vedo.

ciao
 
la dismissione di una decina di A320 .....non mi pare una bella notizia.....giusto?
 
la dismissione di una decina di A320 .....non mi pare una bella notizia.....giusto?

Un passo alla volta..
Prima si ufficializxa il matrimonio poi si analizzerá il piano industriale quando sará reso noto.
Inutile mettersi paranoie per ipotesi non suffragate dai fatti
Se falliva alitalia allora si che la vedevo grigia
Godiamoci il sole e le ferie
Ciao
 
Un passo alla volta..
Prima si ufficializxa il matrimonio poi si analizzerá il piano industriale quando sará reso noto.
Inutile mettersi paranoie per ipotesi non suffragate dai fatti
Se falliva alitalia allora si che la vedevo grigia
Godiamoci il sole e le ferie
Ciao

SICURO!!! che ci godiamo le ferie....anche se alitalia falliva .....

vedremo ...

....immagina LETTIERI che incontra HOGAN.......che scenetta.
 
Ma per meridie nessuna novità dopo l'accordo alitalia-etihad???
 
niente di nuovo neanche dal book
0,1398 10.000 1
0,1399 19.110 1
0,1400 540.700 3
0,1446
 
Ultima modifica:
ma gli arabi possono togliere la manutenzione e darla ad altri ora che di fatto comandano loro seppur abbiano il 49%

1)Esiste un contratto per la manutenzione sino al 2020 ergo romperlo comporta una penale
2)gli accordi prevedono un rientro in italia di quella parte di manutenzione che ora viene eseguita all'estero;. In italia la certificazione per il lungo raggio la possiede atitechh
3) ora la manutenzione pesante é eseguita in israele: difficile che arabi ora che comandano possano favorire gli israeliani
4) accordi con i sindacati prevedono il ricollocamento del personnale in italia con tanto di aiutino statale quindi economicamente conveniente
5) essendo di fatto soci atitech sarebbe da masochisti affidaree manutenzione ad societá esterne
6) il governo ci perde la faccia e voti e non penso sia nei loro piani
 
Aumento a 0.1 io non sottoscrivo una azione
 
1)Esiste un contratto per la manutenzione sino al 2020 ergo romperlo comporta una penale
2)gli accordi prevedono un rientro in italia di quella parte di manutenzione che ora viene eseguita all'estero;. In italia la certificazione per il lungo raggio la possiede atitechh
3) ora la manutenzione pesante é eseguita in israele: difficile che arabi ora che comandano possano favorire gli israeliani
4) accordi con i sindacati prevedono il ricollocamento del personnale in italia con tanto di aiutino statale quindi economicamente conveniente
5) essendo di fatto soci atitech sarebbe da masochisti affidaree manutenzione ad societá esterne
6) il governo ci perde la faccia e voti e non penso sia nei loro piani

ciao...sai quanto ce ne frega agli arabi di pagare una piccola penale se hanno gia'chi puo'fare la manutenzione all'estero risparmiando....visto i soldi sborsati per l'affare alitalia....e poi non credo che il governo italiano sia in grado di difendere l'occupazione di una centinaia..di dipendenti atitech...e lo ha gia'dimostrato piu'volte...il problema e'che i dirigenti atitech devono esser capaci di acquisire nuovi clienti...ed amico mio non mi sembrano proprio in grado:bye::bye:
 
Semestrale
 

Allegati

  • Semestrale Meridie.pdf
    721,1 KB · Visite: 125
Indietro