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https://finance.yahoo.com/news/trap...DrlYdWlOB2R95nx2NAvhh26qEF144x5hLWX7GxCV08skK
Gli investitori H2O intrappolati ereditano la partecipazione nell'app Troubled Ride-Hailing
Lucca de Paoli e Luca Casiraghi
Gio 4 agosto 2022 alle 15:15· 3 min di lettura
Gli investitori che hanno cercato per due anni di recuperare denaro intrappolato in H2O Asset Management hanno avuto un nuovo investimento problematico scaricato sui loro libri: un'app di ride-hailing la cui valutazione è crollata del 75%.
L'imprenditore tedesco Lars Windhorst – come parte di un tentativo in corso di rimborsare i soldi dovuti al money manager – a gennaio ha accettato di consegnare banconote legate all'app di hailing londinese Gett, secondo una lettera pubblicata sul sito web dell'azienda la scorsa settimana. I clienti H2O devono circa 1 miliardo di euro ($ 1 miliardo) da attività che sono state congelate dal regolatore francese.
A gennaio le banconote Gett, che pagano se la società diventa pubblica, sono state valutate a $ 106 milioni perché la società stava per quotarsi attraverso un accordo già annunciato con una Special Purpose Acquisition Company, o SPAC. Ma da allora quell'accordo è stato accantonato e la valutazione della società è scesa a circa $ 250 milioni da oltre $ 1 miliardo.
La nota aggiunge complicazioni per gli investitori che ancora attendono che la scommessa fuori misura di H2O su Windhorst venga bene. Nel 2019 il gestore di denaro ha visto miliardi lasciare la sua suite di fondi dopo che un articolo del Financial Times ha dettagliato la scala degli investimenti in società legate all'imprenditore. Un anno dopo il money manager è stato costretto a congelare i fondi dal regolatore del mercato francese, riaprendoli solo dopo aver messo da parte le banconote Windhorst.
Un portavoce della società di investimento Tennor Holding di Windhorst ha rifiutato di commentare. Un portavoce di H2O ha confermato i dettagli dell'investimento Gett, ma ha rifiutato di commentare ulteriormente i fondi a portafoglio laterale.
Esposizione Russia
Gett si è espansa rapidamente da quando è stata fondata dall'imprenditore israeliano nato a Mosca Dave Waiser nel 2011. Ha attirato il sostegno di Volkswagen AG e della società di investimento del miliardario Len Blavatnik Access Industries. Windhorst ha preso una partecipazione di minoranza non divulgata nel business quando ha contribuito a un round di finanziamento, secondo una persona che ha familiarità con la questione.
L'accordo SPAC abortito, sostenuto da Rosecliff Venture management LLC, avrebbe valutato la società a circa $ 1 miliardo. L'azienda è stata inizialmente creata come app di ride-hailing, ma ora offre un servizio di aggregazione utilizzando le piattaforme di trasporto via terra esistenti.
Nel marzo di quest'anno l'azienda ha annunciato che non avrebbe seguito l'accordo SPAC e che sarebbe uscita dalla sua attività russa, uno dei suoi tre mercati principali.
quindi questi 106 milioni che valevano a gennaio data dello scambio, possiamo dire che valgono 25/30 ai valori attuali.
Indicativamente un 7-8% in meno dai nav attuali da togliere ORA. Ci credo che se ne sono stati zitti, dopo il casino in russia sapevano che il business fatto sarebbe droppato. Il CEO della compagnia nonche fondatore della società a maggio ha lasciato.
Per sistemare queste cose ci vogliono anni figuriamoci la realizzazione a dicembre. E poi perchè non contabilizzano il valore "stimato" ad oggi nei loro NAV?
In questo caso diciamolo chiaro è stata SFIGA, ciò non toglie che siano degli scappati di casa.