A parte il fatto che se non paghi il bollo ti vengono a cercare e non c'è bisogno di contestartelo mentre circoli, dato che è una tassa di possesso e non più di circolazione => non serve impegnare le FF.OO. nella verifica dell'avvenuto pagamento => ratio del perché non serve portarselo dietro.
Non è detto che ad essere deficitaria sia la rete (bella poi che secondo qualcuno gli agenti della Polstrada... dovrebbero essere tenuti ad avere una copertura efficiente...anche nella Sila o in Barbagia?!?), ma può essere il db ANIA (privato) che non funziona (e garantisco che ciò avviene con frequenza). Questo è il motivo per cui la copertura assicurativa deve essere comunque dimostrabile a richiesta
per legge (ed è inutile continuare ad argomentare all'italiana sugli "arrangiamenti"), perché il fatto che un'auto circoli senza assicurazione (e il numero è in costante aumento) è un problema di ordine pubblico. Facciamo che venga addosso a voi un disgraziato senza copertura assicurativa, ma con la ricevuta con cui ha pagato un premio di un euro inferiore a quello che avrebbe dovuto: 1 - La Compagnia non emette la polizza, e ne ha buon diritto in quanto il premio corretto non è stato versato 2 - Il disgraziato dovrà pagarvi i danni di tasca propria. Buona fortuna...
Per la revisione è la stessa cosa: viene dimostrata con il bollino applicato alla carta di circolazione, e non è certo un obbligo della P.A. che il db pubblico che può attestarla sia sempre operativo; né può un malfunzionamento di quest'ultimo al momento del controllo essere motivo di accoglimento di un ricorso; inoltre anche qui non basta esibire l'avvenuto pagamento della revisione, in quanto il corrispettivo viene pagato per
eseguire la revisione, ma non è detto che questa venga poi superata.
Detto questo, mettere un'auto sotto sequestro è una noia anche per le FF.OO. per una serie di motivi tecnici su cui non vi annoio oltre; da cui, anche, il motivo per cui esse si dimostrano spesso molto più ragionevoli di quanto non ci si aspetti, attivandosi in maniera scrupolosa e secondo norma solo quando ravvisano un rischio per la circolazione, reso evidente dalle circostanze concrete. Ma questo non deve diventare il solito argomento per contare sul fatto che chiudano un occhio, e a maggior ragione che
debbano chiuderlo.
