Omer spa

Ci vuole pazienza e non si può pretendere tutto e subito. Siamo seduti su una società molto promettente che a mio parere con i numeri che si appresta a sfornare col preconsuntivo del 10 settembre, è già una solida realtà molto sottovalutata.
Vi dò due numeri: al 31 maggio 2021 i ricavi erano di 23 mln con Ebitda di 7,2 mln con una margine ottimo del 31,5% e PFN negativa di 5 mln considerando i dividendi 2020 pagati poi a luglio 2021 ( prima della quotazione) . A mio parere, col backlog già contrattualizzato di 130 mln per questo 2021 ( e parte nel 2022 ), gli obiettivi del Piano industriale di 53 mln di ricavi ed ebitda di 14.5 mln ( margine del 27%), saranno superati tenendo conto anche dell' effetto negativo dell'aumento delle materie prime che verrà in parte scaricato sul cliente finale. Teniamo cmq per buono gli obiettivi conservativi del loro budget senza fare voli pindarici: considerata l'opzione della greenshoe che sicuramente verrà esercitata portando il flottante al 26% circa, nelle casse della società sono entrati circa 25 mln che portano la PFN ad un saldo positivo di quasi 20 mln. Con una capitalizzazione attuale di 106 mln ed un EV di circa 85, io vedo un multiplo EV/Ebitda prospettico x 5,8 che mi sembrano quasi un regalo di Natale anticipato considerato che i competitor quotano a multipli x 9. Teniamo presente anche che il PNRR destinerà un buona parte di investimenti nel settore ferroviario, così come faranno anche altri paesi Europei e soprattutto gli Usa col piano infrastrutture di Biden e mi sembra superfluo ricordarvi che Omer genera il 60% del suo fatturato tra resto d'Europa ed USA.
Abbiate fiducia che anche qui otterremo grandi soddisfazioni. Al momento i gestori e le sim stanno dormendo sonni profondi o perchè sono ancora in vacanza o perchè la IPO è troppo recente e stanno aspettando la semestrale di conferma. Stay tuned :)

Avevo chiesto un po' di pazienza... invece meglio di quanto sperassi in fatto di tempistica. Buoni anche i volumi. Bene e avanti così :cool: OK!
 
Avevo chiesto un po' di pazienza... invece meglio di quanto sperassi in fatto di tempistica. Buoni anche i volumi. Bene e avanti così :cool: OK!

Spero che abbiano venduto, vista l'occasione che gli è stata data. Capisco, però, che oramai se non sale del 10% al gg non si è contenti!! Altri cavalli sono senz'altro pronti x essere cavalcati!:D
 
Ci vuole pazienza e non si può pretendere tutto e subito. Siamo seduti su una società molto promettente che a mio parere con i numeri che si appresta a sfornare col preconsuntivo del 10 settembre, è già una solida realtà molto sottovalutata.
Vi dò due numeri: al 31 maggio 2021 i ricavi erano di 23 mln con Ebitda di 7,2 mln con una margine ottimo del 31,5% e PFN negativa di 5 mln considerando i dividendi 2020 pagati poi a luglio 2021 ( prima della quotazione) . A mio parere, col backlog già contrattualizzato di 130 mln per questo 2021 ( e parte nel 2022 ), gli obiettivi del Piano industriale di 53 mln di ricavi ed ebitda di 14.5 mln ( margine del 27%), saranno superati tenendo conto anche dell' effetto negativo dell'aumento delle materie prime che verrà in parte scaricato sul cliente finale. Teniamo cmq per buono gli obiettivi conservativi del loro budget senza fare voli pindarici: considerata l'opzione della greenshoe che sicuramente verrà esercitata portando il flottante al 26% circa, nelle casse della società sono entrati circa 25 mln che portano la PFN ad un saldo positivo di quasi 20 mln. Con una capitalizzazione attuale di 106 mln ed un EV di circa 85, io vedo un multiplo EV/Ebitda prospettico x 5,8 che mi sembrano quasi un regalo di Natale anticipato considerato che i competitor quotano a multipli x 9. Teniamo presente anche che il PNRR destinerà un buona parte di investimenti nel settore ferroviario, così come faranno anche altri paesi Europei e soprattutto gli Usa col piano infrastrutture di Biden e mi sembra superfluo ricordarvi che Omer genera il 60% del suo fatturato tra resto d'Europa ed USA.
Abbiate fiducia che anche qui otterremo grandi soddisfazioni. Al momento i gestori e le sim stanno dormendo sonni profondi o perchè sono ancora in vacanza o perchè la IPO è troppo recente e stanno aspettando la semestrale di conferma. Stay tuned :)

Tutta sta pappardella ma cadi in errore sul capitale fresco raccolto che compresa la greenshoe è di 16 milioni e non 25, come da mia analisi a pagina 2 che riporto qui. Non devi contare anche le azioni vendute dagli azionisti esistenti perchè quei soldi vanno nelle loro tasche e non in quelle della società.
:bye:
 

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Avevo chiesto un po' di pazienza... invece meglio di quanto sperassi in fatto di tempistica. Buoni anche i volumi. Bene e avanti così :cool: OK!

e noooooo troppo presto... non avevo finito di piazzarmi perchè credevo in uno stornetto vicino all'IPO:mad:

Comunque le azioni credo siano meno, perchè in un comunicato (o articolo) con intervista al presidente ho letto che l'opzione green non è stata esercitata!
 
e noooooo troppo presto... non avevo finito di piazzarmi perchè credevo in uno stornetto vicino all'IPO:mad:

Comunque le azioni credo siano meno, perchè in un comunicato (o articolo) con intervista al presidente ho letto che l'opzione green non è stata esercitata!

Per esercitare la greenshoe non ci sono 30 giorni di tempo? Hanno già comunicato il mancato (parziale) esercizio? Riusciresti gentilmente a recuperare la fonte? Non riesco a trovare notizie a riguardo. Grazie :)
 
Nota WEBSIM e Fineco di questa mattina:

OMER - Ordini record per le società del settore
26/08/2021 08:41 WS

Omer (OMER.MI), azienda della componentistica ferroviaria, arrivata in Borsa all’inizio del mese a 3,40 euro, potrebbe muoversi in borsa.


Dalla Svizzera giungo buone notizie sul settore ferroviario, che attestano l’incombente ripresa dopo lo stop dovuto al covid.


Stadler Rail, la società elevetica attiva nella costruzione di veicoli ferroviari, ha archiviato il primo semestre dell’anno con risultati in forte crescita.


I ricavi sono stati pari a 1,4 miliardi di franchi, +52% su base annua. Anche l’utile netto ha visto una crescita a doppia cifra, +68%, a 26 milioni di euro.


A fine giugno, il backlog ha raggiunto il valore record di 19,9 miliardi, risultato che aumenta la visibilità e fa molto ben sperare anche per il secondo semestre.


Gli ordini e le vendite hanno superato le stime degli analisti. Quelli di Citi hanno detto che il consensus potrebbe alzare le stime verso la parte alta del range della guidance.

Websim
 
Nota WEBSIM e Fineco di questa mattina:

OMER - Ordini record per le società del settore
26/08/2021 08:41 WS

Omer (OMER.MI), azienda della componentistica ferroviaria, arrivata in Borsa all’inizio del mese a 3,40 euro, potrebbe muoversi in borsa.


Dalla Svizzera giungo buone notizie sul settore ferroviario, che attestano l’incombente ripresa dopo lo stop dovuto al covid.


Stadler Rail, la società elevetica attiva nella costruzione di veicoli ferroviari, ha archiviato il primo semestre dell’anno con risultati in forte crescita.


I ricavi sono stati pari a 1,4 miliardi di franchi, +52% su base annua. Anche l’utile netto ha visto una crescita a doppia cifra, +68%, a 26 milioni di euro.


A fine giugno, il backlog ha raggiunto il valore record di 19,9 miliardi, risultato che aumenta la visibilità e fa molto ben sperare anche per il secondo semestre.


Gli ordini e le vendite hanno superato le stime degli analisti. Quelli di Citi hanno detto che il consensus potrebbe alzare le stime verso la parte alta del range della guidance.

Websim

Settore estremamente interessante, sopratutto per gli importanti investimenti previsti dal pnnr
 
Il massimo sarebbe stato che Stadler Rail fosse un cliente Omer
 
Ultima modifica:
Il massimo sarebbe stato che Stadler Rail fosse un cliente Omer

E infatti lo è... solo che forse il mercato non lo sa o fa finta di non sapere...

"" OMER afferma la sua presenza nel settore ferroviario italiano ed europeo nella progettazione e produzione di carrozze doppio piano, costituenti il punto di forza nel trasporto regionale. I prodotti realizzati dal Gruppo si possono anche trovare nei seguenti treni regionali monopiano e doppio piano:
Stadler Caltrain (Stadler Rail Group)
Stadler Calidot ... ""
 
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E infatti lo è... solo che forse il mercato non lo sa o fa finta di non sapere...

"" OMER afferma la sua presenza nel settore ferroviario italiano ed europeo nella progettazione e produzione di carrozze doppio piano, costituenti il punto di forza nel trasporto regionale. I prodotti realizzati dal Gruppo si possono anche trovare nei seguenti treni regionali monopiano e doppio piano:
Stadler Caltrain (Stadler Rail Group)
Stadler Calidot ... ""

Non lo avevo letto, grazie mille per la precisazione; questo aggiunge (in teoria) buone prospettive :)
Per fortuna il 10/9 è dietro l'angolo, giusto per capire qualcosa in più del primo semestre; oggettivamente non vi è serie storica, sarebbe bello sapere se vi sia un semestre più forte di un altro.
Sono ottimista ;)
 
Secondo voi può arrivare a 6€ al 31/12/21?
 
mi vien voglia di metterci tutta la liquidità che ho in CD pari a circa 20k!!
 
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