D'amico si riconosce nel momento del bisogno

  • Ecco la 60° Edizione del settimanale "Le opportunità di Borsa" dedicato ai consulenti finanziari ed esperti di borsa.

    Questa settimana abbiamo assistito a nuovi record assoluti in Europa e a Wall Street. Il tutto, dopo una ottava che ha visto il susseguirsi di riunioni di banche centrali. Lunedì la Bank of Japan (BoJ) ha alzato i tassi per la prima volta dal 2007, mettendo fine all’era del costo del denaro negativo e al controllo della curva dei rendimenti. Mercoledì la Federal Reserve (Fed) ha confermato i tassi nel range 5,25%-5,50%, mentre i “dots”, le proiezioni dei funzionari sul costo del denaro, indicano sempre tre tagli nel corso del 2024. Il Fomc ha anche discusso in merito ad un possibile rallentamento del ritmo di riduzione del portafoglio titoli. Ieri la Bank of England (BoE) ha lasciato i tassi di interesse invariati al 5,25%. Per continuare a leggere visita il link

Tariffe di nuovo su, volano i peers, domani si balla! OK!
 
Scorte

Clean products non così male.

L' EIA (Energy Information Administration) ha da poco diffuso i dati settimanali delle scorte di petrolio negli Stati Uniti. Nel dettaglio, lo stock di greggio e' aumentato di circa 5,5 milioni di barili, rispetto ai +0,2 milioni attesa dagli analisti e ai +2,16 milioni del dato Api.
In calo di circa 5 milioni di barili, invece, le scorte di benzina rispetto ai -1,15 milioni attesi dagli analisti (-0,6 milioni il dato Api), mentre le scorte di distillati sono aumentate di 2,2 milioni rispetto ai -1 milioni previsti dagli analisti (+1,4 milioni il dato Api).
 
Nell`ultimo Monthly Oil Market Report (MOMR), l`Opec prevede una crescita della domanda mondiale di petrolio pari a +3.1 mbg yoy nel 2022 a 100 mbg, in calo di 0.3 mbg rispetto alla previsione precedente. Il taglio di stima è motivato dalle `aspettative di una recrudescenza delle restrizioni Covid e delle continue incertezze politiche` nel 2H22. Nel 2023 la previsione di crescita di 2.3 mbg yoy è confermata.
Dal lato dell`offerta, l`OPEC ha praticamente confermato le previsioni di produzione non OPEC. Il differenziale - call on Opec - è atteso in declino di 0.3 mbg sia nel 2022 che nel 2023 rispettivamente a 28.8 mbg e 29.8 mbg. La produzione OPEC di luglio è risultata pari a 29.1 mbg (fonte Argus).
Il report mensile IEA ha invece incrementato le stime di crescita della domanda 2022 di 0.38 mbg a +2.1 mbg yoy. Il rialzo è motivato da:
1. Switch di consumi da gas a petrolio in Europa (da parte degli utenti industriali per il rincaro dei prezzi) e in Medio Oriente (il caldo torrido ha spinto ad aumentare la combustione diretta per la generazione di energia);
2. La domanda di carburante per autotrazione ha resistito alle pressioni inflazionistiche meglio del previsto.
Al contrario le stime 2023 sono state lievemente tagliate da +2.14 mbg yoy a +2.1 mbg yoy.
L`agenzia ha confermato la sua previsione sull`offerta di greggio a 100 mbg nel 2022 (+4.8 mbg yoy), e 101.7 mbg nel 2023. L`aumento della produzione potrebbe far aumentare le scorte globali per il 2H22 e per l`1H23. Le scorte sono aumentate in 2Q22 per la prima volta dal 2Q20, e i dati preliminari di luglio mostrano che le scorte nei paesi OCSE sono aumentate di 15.5 mn, tutte nei prodotti petroliferi.
Riteniamo che i due report siano coerenti con le nostre ipotesi sul prezzo del Brent - 2H22=$92.5/bbl, 2023=$80/bbl - che riflettono uno scenario di rallentamento della domanda sia per le incertezze economiche, sia per gli effetti inflattivi
 
GIBSON:cool:


sempre sulla cresta dell'onda...con la fine della pausa estiva aspettiamo la rottura di questi benedetti 0,22


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Ultima chiamata per un titolo che prevede 0,93 cent di utile 2022 e quota 3,24



Analyst Forecasts For Pyxis Tankers Inc. (NASDAQ:PXS) Are Surging Higher

CONTRIBUTOR
Simply Wall St Simply Wall St
PUBLISHED
AUG 16, 2022 6:06AM EDT

Pyxis Tankers Inc. (NASDAQ:PXS) shareholders will have a reason to smile today, with the analysts making substantial upgrades to this year's statutory forecasts. The consensus statutory numbers for both revenue and earnings per share (EPS) increased, with their view clearly much more bullish on the company's business prospects.

Following the upgrade, the latest consensus from Pyxis Tankers' three analysts is for revenues of US$50m in 2022, which would reflect a major 30% improvement in sales compared to the last 12 months. Losses are expected to turn into profits real soon, with the analysts forecasting US$0.93 in per-share earnings. Previously, the analysts had been modelling revenues of US$32m and earnings per share (EPS) of US$0.30 in 2022. So we can see there's been a pretty clear increase in analyst sentiment in recent times, with both revenues and earnings per share receiving a decent lift in the latest estimates.
 
Mentre qui forse ci beviamo un buon caffè....:cool:


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GIBSON:cool:


sempre sulla cresta dell'onda...con la fine della pausa estiva aspettiamo la rottura di questi benedetti 0,22


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Questa mattina sembrava far ben sperare.
Ma comunque resto dentro e resto fiducioso sul superamento di questi, come dici giustamente "benedetti" 0,22.
 
Nuovi scenari internazionali mettono le ali agli utili di Scorpio Tankers:cool:

14 agosto

L’armatore Lauro incassa profitti per 191 milioni nel trimestre. “Mercato in ulteriore ascesa quando entrerà in vigore realmente l’embargo al petrolio russo”

New York – Scorpio Tankers, quotata alla Borsa di New York, ha riportato il profitto trimestrale più grande di sempre, sottolineando che le ton miles andranno “alle stelle” quando l’embargo dell’UE sul petrolio russo entrerà in vigore entro la fine dell’anno.

L’anno scorso la compagnia aveva perso 52,8 milioni di dollari nel secondo trimestre: quest’anno ne ha guadagnati 191.

I proditti quest’anno sono stati sostenuti da una serie di fattori. In primo luogo, quando le restrizioni legate al Covid-19 sono state allentate, le persone sono state in grado di spostarsi di più e c’è stata una maggiore domanda di prodotti petroliferi raffinati. In secondo luogo, i margini di raffinazione record e le scorte ridotte hanno causato un forte aumento della quantità di prodotti raffinati esportati. Il terzo fattore importante riguarda il modo in cui il conflitto in Ucraina ha influenzato i prezzi, fattore che ha cambiato radicalmente i flussi commerciali.

L’armatore monegasco ha affermato che le prenotazioni sono state buone per il terzo trimestre e la società ha noleggiato nove navi cisterna “per più di tre anni” in previsione di un mercato molto forte.

“Nel secondo trimestre, Scorpio Tankers ha registrato l’utile trimestrale più alto nella storia dell’azienda”, ha affermato l’amministratore delegato Emanuele Lauro. “I nostri clienti si aspettano che le attuali condizioni di mercato continuino, come evidenziato dall’aumento delle tariffe, della durata e dell’attività dei noleggi a tempo, e noi siamo d’accordo con loro”.

La società ha anche affermato che le tonnellate-miglia saranno “sovralimentate” dopo che l’UE attuerà completamente il divieto di acquisto e trasporto del petrolio russo il prossimo anno.

“Le ton miles stanno per salire alle stelle”, ha detto Lauro. “Tutti i mercati del mondo, inclusa la Russia, vogliono e hanno bisogno di petrolio, che viene sempre da più lontano”.

https://www.shipmag.it/i-nuovi-scenari-internazionali-mettono-le-ali-agli-utili-di-scorpio-tankers/
 
Notizia del 12 agosto.... buttata li crea dubbi...... Si gradisce una relazione aull andamento noli che ci riguardano....:D
 
Notizia del 12 agosto.... buttata li crea dubbi...... Si gradisce una relazione aull andamento noli che ci riguardano....:D

Non si sarà accorto che era una notizia vecchia.....:cool:

Cmq dice che i noli nella tratta atlantica sono scesi da 68.000 dollari al giorno a 38.000.
68.000 erano semplicemente insostenibili, 38.000 D'amico così tanti non gli ha mai visti nella sua storia....quindi di cosa stiamo parlando?:D

Il terzo trimestre sta passando meglio del secondo, MR TCE ancora più alto e costo del bunker più basso....ergo utili in ulteriore miglioramento.
0,27 incomincia ad essere un tp datato....;)
 
Grazie cercatore....sono d accordo.con.te ed il tuo commento.. Le sviste a volte... e gli.articoli senza verifica del contesto a volte sono fuorvianti.....:censored:
 
Notizia del 12 agosto.... buttata li crea dubbi...... Si gradisce una relazione aull andamento noli che ci riguardano....:D

È di qualche giorno fa è vero, ma le tariffe US Gulf sono continuate a scendere. Mentre le altre si tengono abbastanza bene intorno ai 30k (non più 40-45k) quelle da e verso gli Usa sono preoccupantemente più basse e stanno continuando a scendere, probabilmente a causa del fatto di una diminuzione dei consumi negli Usa e nei paesi limitrofi che di solito precede un freno in tutti gli altri continentiIMG_20220818_103232.jpg
In questi casi sarebbe utile sapere dove la compagnia ha deciso di piazzare le proprie navi, perché a questi prezzi non conviene salpare
 
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