STELLANTIS-CNHI-RACE notizie, dati, bilanci (e commenti relativi) - 4th
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  1. #1
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    nuova intestazione

  2. #2
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  3. #3
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    sempre bello (e utile) leggere dei numeri precisi...

    https://www.carblogger.it/blog/2021/...nche-a-draghi/

  4. #4

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    Citazione Originariamente Scritto da davos Visualizza Messaggio
    Prime immagini del nuovo logo Peugeot e della nuova 308. L'ex PSA prosegue coi lanci di nuovi modelli con una cadenza impressionante. Oltretutto 308 e Astra potrebbero beneficiare dell'accoglienza davvero fredda che ha ricevuto la nuova Golf. Che ha subito un calo di vendite importante.
    Peccato che saranno solo plug-in sembra...ma non ci giurerei!
    Alla fine si può elettrificare tutto! E che son richiesti investimenti, e questi si dovranno ripagare...

    Vero, la Golf dopo tanti anni di onorata carriera rischia di finire nel calderone delle auto che spariranno dalla prossima generazione!
    Magari riesumeranno il nome...
    Io avrei preferito una versione BEV anche per la Golf anzichè puntare tutto sul singolo modelle BEV dedicato.
    Ma ci son conti che io non so fare e in VW si...

    Ho visto una ID.3 di notte l'altro giorno...devo dire che tutte ste lucine a me fanno un hahare...


    Annunci roboanti dove nel 2030 tutta la gamma sarà elettrificata! Wow...tenetevi stretto l'elastico delle mutante!
    JLR nel 2030 esisterà ancora nella forma in cui la conosciamo...ma, il dubbio mi rimane!
    Ma Aston invece esisterà? Ma...
    Le Jaguar elettriche saranno rivali dirette di Bentley e Aston Martin
    Ultima modifica di Dr.Albert; 26-02-21 alle 09:44

  5. #5
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    308 e Astra saranno solo phev. PSA ha una strategia diversa da vag che ha puntato tutto sull'elettrico. PSA usa u n mix di fattori per fare rientrare la gamma nelle regole sulle emissioni. Un mix di elettrico phev e motori ICE con basse emissioni. È la compagnia che rispetta meglio, sta facendo uscire diverse elettriche, nel 2022 escono i motori mild 48v, 2023 il nuovo pianale elettrico per 3008 che sarà progressivamente esteso. Almeno fino al 2030 con un mix di alimentazione si rispettano le norme. Credo sia la strategia più giusta. Si può dire tutto. Ma se uno non ha garage e l'auto gli serve per tutti gli usi ora come ora e per diverso tempo è obbligato a prenderla ICE

  6. #6

  7. #7
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    Pare che Tesla voglia usare sui modelli base le batterie che usa in Cina. Molto meno costose ma che sembra soffrano terribilmente il freddo con perdite di autonomia enormi. Bah.
    Ho letto qualcosa a riguardo. Pensavo che queste batterie lfp fossero meno performanti. Invece sono un disastro. E i clienti che se le sono trovate in Europa sono imbufaliti. Incredibile Tesla. Un'altra casa avrebbe avuto problemi enormi per 1 fatto del genere
    Ultima modifica di davos; 26-02-21 alle 12:36

  8. #8

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    Citazione Originariamente Scritto da davos Visualizza Messaggio
    Pare che Tesla voglia usare sui modelli base le batterie che usa in Cina. Molto meno costose ma che sembra soffrano terribilmente il freddo con perdite di autonomia enormi. Bah.
    Ho letto qualcosa a riguardo. Pensavo che queste batterie lfp fossero meno performanti. Invece sono un disastro. E i clienti che se le sono trovate in Europa sono imbufaliti. Incredibile Tesla. Un'altra casa avrebbe avuto problemi enormi per 1 fatto del genere
    Aveva già introdotto a dicembre questa novità. Erano le "pronta consegna standard range" che trovavi sul sito che montavano queste batterie.

    Ma la storia del freddo è solo uno dei piccoli problemi! Il grande problema è che al supercharger hanno tempi di ricarica almeno 4 volte superiori!
    Tra l'altro sta mossa non è stata affatto spiegata ai potenziali clienti, non consapevoli di questa grande limitazione!
    Molti hanno ricevuto solo 4.000€ di sconto rispetto alla versione con batterie Panasonic...senza spiegare la differenza nelle batterie!
    Alcuni utenti hanno acquistato le pronta consegna convinti che fossero auto prodotte negli States, invece erano cinesi con caratteristiche di batteria inferiori!
    Il disguido provocato da queste batterie supereconomiche è ben superiore allo sconto offerto, anche perché pecca di poca trasparenza.
    Temo che rischino la causa o class action, ammesso che qui in Italia e negli altri paesi si possa fare...

  9. #9

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    Prendono la Brexit al balzo. E' ovvio che il governo deve tirar fuori un po' di cash! Se riuscissero a farsi finanziare un po' e lasciassero aperto lo stabilimento sarebbe interessante presidiare il mercato interno con un piccolo stabilimento super efficiente! Magari potrebbero produrre 2 modelli sulla stessa linea con l'obiettivo di venderli proprio li! E magari attrezzarsi per produrre qualcosa per l'esportazione in piccoli numeri!

  10. #10
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    Volkswagen invade il mercato con ID.3 e ID.4: da Zwickau escono piu di 800 auto al giorno | DMove.it

    Riusciranno anche a venderle o le terranno in esposizione nei concessionari?

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