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Per continuare a leggere visita questo LINKPeccato che saranno solo plug-in sembra...ma non ci giurerei!Prime immagini del nuovo logo Peugeot e della nuova 308. L'ex PSA prosegue coi lanci di nuovi modelli con una cadenza impressionante. Oltretutto 308 e Astra potrebbero beneficiare dell'accoglienza davvero fredda che ha ricevuto la nuova Golf. Che ha subito un calo di vendite importante.
Aveva già introdotto a dicembre questa novità. Erano le "pronta consegna standard range" che trovavi sul sito che montavano queste batterie.Pare che Tesla voglia usare sui modelli base le batterie che usa in Cina. Molto meno costose ma che sembra soffrano terribilmente il freddo con perdite di autonomia enormi. Bah.
Ho letto qualcosa a riguardo. Pensavo che queste batterie lfp fossero meno performanti. Invece sono un disastro. E i clienti che se le sono trovate in Europa sono imbufaliti. Incredibile Tesla. Un'altra casa avrebbe avuto problemi enormi per 1 fatto del genere
Ma la storia del freddo è solo uno dei piccoli problemi! Il grande problema è che al supercharger hanno tempi di ricarica almeno 4 volte superiori!
Prendono la Brexit al balzo. E' ovvio che il governo deve tirar fuori un po' di cash! Se riuscissero a farsi finanziare un po' e lasciassero aperto lo stabilimento sarebbe interessante presidiare il mercato interno con un piccolo stabilimento super efficiente! Magari potrebbero produrre 2 modelli sulla stessa linea con l'obiettivo di venderli proprio li! E magari attrezzarsi per produrre qualcosa per l'esportazione in piccoli numeri!
Aveva già introdotto a dicembre questa novità. Erano le "pronta consegna standard range" che trovavi sul sito che montavano queste batterie.
Ma la storia del freddo è solo uno dei piccoli problemi! Il grande problema è che al supercharger hanno tempi di ricarica almeno 4 volte superiori!
Tra l'altro sta mossa non è stata affatto spiegata ai potenziali clienti, non consapevoli di questa grande limitazione!
Molti hanno ricevuto solo 4.000€ di sconto rispetto alla versione con batterie Panasonic...senza spiegare la differenza nelle batterie!
Alcuni utenti hanno acquistato le pronta consegna convinti che fossero auto prodotte negli States, invece erano cinesi con caratteristiche di batteria inferiori!
Il disguido provocato da queste batterie supereconomiche è ben superiore allo sconto offerto, anche perché pecca di poca trasparenza.
Temo che rischino la causa o class action, ammesso che qui in Italia e negli altri paesi si possa fare...
Ho visto dei video. Se son tutte così il disguido è tale che uno sconto non serve a nulla. La macchina semplicemente è inservibile. Consumi molto più alti col freddo. Ricarica lentissima cura 4 volte inferiore rispetto alla model3 americana e che si blocca all 85%. La macchina così perde tutto il suo valore. Ora vogliono implementare quel tipo di batterie su tutte. Segno che le batterie che usano ora sono troppo costose. Spero le abbiano migliorate ma il danno per chi le ha acquistate inconsapevolmente rimane.
Io credo che serva differenziare maggiormente la gamma.
Forse serve una Model 3 un po' più economica, e chiaramente la standard range con queste batterie sarebbe perfetta per l'operazione.
Però bisognerebbe spiegarlo bene ai clienti, perché è decisamente differente la macchina con questi 2 tipi di batteria.
Tra novembre e gennaio hanno veramente prodotto almeno 4/5 tipi di model 3 diversi!
Alcune con già il contenitore per la pompa di calore, ma senza di questa, altre con batterie diverse e prodotte in Cina, altre ancora con batterie Panasonic, poi con pompa di calore e successivamente con fari differenti. Praticamente si son create tante versioni della stessa auto, senza che se ne capisca il motivo.
Forse volevano consegnare le 500.000 auto per riempire l'ego di Elon...non so.
O forse avevano auto in più in Cina, e hanno pensato di importarle in Europa.
Servono 2 versioni diverse dove si indicano consumi e performance diversi! Così hanno fatto un gran casino e si son tirati la zappa sui piedi anche nei limiti legali!
Perché suppongo che a livello omologazione i consumi saranno diversi. Così come magari lo sono la potenza erogabile nella mezz'ora del banco a rulli! Hanno omologato delle auto che non sono quelle a campione!
Veramente una hahata pazzesca!
Magari ste batteria si surriscaldano di più o hanno un range di temperatura ottimale ridotto, quindi per tenerle nel perfetto range di utilizzo devi usare molta energia per raffreddare o riscaldare il liquido!
Rimangono i miei dubbi sulla durata...se già soffrono così e decidono di ricaricarle così lentamente (perché chiaramente il software sa esattamente i limiti e il tipo di batteria installata sull'auto) significa che ci sono delle belle differenze dalle Panasonic delle versioni americane.
L'altro dubbio che mi viene è che comunque sulla model 3 prima o poi monteranno le 4680. Mi chiedo a cosa serva ragionare così nel breve per fare 500.000 auto anziché 499.000.
Se le 4680 saranno veramente più economiche ed efficienti, non trovo motivi per un'operazione come questa.
Se queste batterie cinesi costano così poco, che facciano qualcosa sotto alla standard range per andare in concorrenza con auto di segmento inferiore (ad esempio le ID in Europa).
Magari tolgono anche un po' di telecamere...perché costano, e anche perché ne cambiano spesso in garanzia e altri fronzoli che per fare la model 3 da 35.000 potrebbero non servire!
Sarebbe da sbertucciare un pò in rete e fargli fare lo stesso percorso VW (ma anche FCA, se preferite...). Qui mi pare ci siano quasi gli estremi per truffa.