Gatto "Technoking" & Volpe "Master of Coin"
L’inflazione pesa su tutti, Ŕ tempo di cambiare le abitudini di spesa. Il crollo di Walmart & co. Ŕ pi¨ che un indizio
L?impennata dell?inflazione si fa sentire sempre di pi¨ sui consumatori. All’iniziale batosta legala al caro energia tra bollette record e costo della benzina, adesso le ricadute sono a macchia d’olio. …
Tol Expo 2022, chiusa la ventesima edizione: un successo per contenuti e partecipazione
Un successo, per i contenuti espressi e il pubblico presente all?evento. Si pu˛ riassumere cosý questa ventesima edizione della Trading Online Expo, organizzata da Borsa Italiana e tenutasi fisicamente a …
Dividendi Piazza Affari 2022: 19 big del Ftse Mib staccano la cedola lunedý 23 maggio, ecco i titoli pi¨ generosi
Sta per arrivare il dividend-day 2022 per Piazza Affari. Lunedý 23 maggio staccheranno la cedola molte delle big del listino milanese. Dopo il corposo antipasto del mese scorso, il pi¨ …
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  1. #1
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    Gatto "Technoking" & Volpe "Master of Coin"

    Si ricomincia da qui

  2. #2

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    Hi hi

  3. #3
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    Volkswagen si prepara a togliere a Tesla lo scettro delle auto elettriche | Business Insider Italia

    Potrebbe presto finire ľ secondo Cnn ľ il dominio di Tesla nel settore delle auto elettriche.

    E lo scettro di principale produttore potrebbe passare a Volkswagen.

    Scrive Cnn che
    ôsecondo gli analisti di Ubs la pi¨ grande casa automobilistica europea conta di vendere 300.000 veicoli elettrici in pi¨ rispetto a Tesla entro il 2025ö.

  4. #4

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    Gli americani devono smetterla di creare bolle dappertutto

  5. #5
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    VW se la sbrana Tesla in quanto a tecnologia/processi produttivi. Sulla carta industriale non c'Ŕ storia, poi per˛ bisogna considerare la geopolitica in questi frangenti.

  6. #6
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    Fatto 10.000 il prezzo esemplificativo di una auto, il concessionario ha mediamente il 18-20% a cui vanno sommate le campagne, chiamate rappel. Un concessionario che vende bene e raggiunge il 110% degli obiettivi arriva a prendere dalla casa anche 5-6 punti % ad autovettura tra rappel mensili, trimestrali e annuali. Poi ci sono case come la xxx che periodicamente sollecita il concessionario: mi compri 200 vetture in blocco di modelli out of date ? Si arriva con questi acquisti in blocco al 3-4% ulteriore, per cui il margine sfonda persino il 30% su alcune xxx nuove.

    A questo vantaggio si aggiunge la ricorrente pratica dell'evasione dell'IVA: la concessionaria si intesta l'autovettura e la sottofattura al cliente facendogli risparmiare buona parte dell'IVA, le cd. Km0. Le case spendono miliardi in pubblicita', promozione, fidelizzazione, mailing, ispettori che girano a vuoto, campagne di richiamo e cosi via. Altrettanti e forse anche di piu' ne spendono nella progettazione. Alla fine della giostra, una 500 prodotta in Serbia o una Dacia prodotta in Romania non puo' costare piu' di 2000-3000 Euro di costo industriale: altrimenti le case non farebbero utili come stanno tutte facendo a palate e nel contempo fingendo di "svendere" le loro auto nelle pubblicita'.

    A loro giustificazione e' pur vero pero' che la gran parte degli utili deriva dagli interessi finanziari sui finanziamenti a rate (di solito ai clienti piu' stupidi e sprovveduti finanziariamente) e sui leasing alle flotte, piu' che dai margini industriali di prodotto veri e propri.

    Non puo' non apparire evidente a tutti che anche Mr. Tecnoking cerchi di far utili aziendali pompando il bitcoin.

    L'impressione, pur sbagliata che possa essere, e' che se due tra piu' importanti CEO Usa non acquistassero piu' le criptovalute attraverso la loro ingente disponibilita' finanziaria aziendale, ne vedremmo delle belle sulle quotazioni.

  7. #7
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    Citazione Originariamente Scritto da XRegio-VetH Visualizza Messaggio
    VW se la sbrana Tesla in quanto a tecnologia/processi produttivi. Sulla carta industriale non c'Ŕ storia, poi per˛ bisogna considerare la geopolitica in questi frangenti.
    Se vuoi che dica pure io la mia, la lotta tecnologica e dei processi produttivi non e' tra VW vs. Tesla: la lotta e' tra VW vs. i coreani.
    Tesla pero' ha avuto in passato il supporto dell'amministrazione Usa di Trump, questo e' vero.

  8. #8
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    L'Oreal oppure Photoshop fanno talvolta dei miracoli in borsa.
    Ma poi alla fine si finisce con il leccarsi le ferite per le perdite subite.
    Nomad, coordinatori globali, specialisti, tengono conto nel pricing anche di quanta fame ci sia oggi per la ricerca della rara "carta" femminile, e quindi fissano prezzi cosi' alti per questo effetto "rarita'" che poi l'esito del mercato appare inevitabile.

    Il mercato alla fine ha sempre ragione sulle pulsioni e sulle debolezze umane
    Immagini Allegate Immagini Allegate Gatto "Technoking" & Volpe "Master of Coin"-immagine-2021-03-10-080737.jpg 

  9. #9
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  10. #10
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    Citazione Originariamente Scritto da P.A.T. Visualizza Messaggio
    I nodi prima o poi vengono al pettine...e questo pettine ha giÓ dei nomi: Volkswagen, Toyota ... Stellantis???

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