lufthansa cosa ne pensate? - Pagina 18
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  1. #171
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    Ad essere sincero oggi pensavo un bagno di sangue dopo la cancellazione di migliaia di voli nel mondo a causa del virus che ha colpito il personale di volo .
    Ma cosģ non č andata, ha tenuto bene .. un ottimo segno IMHO
    Aufwiedersehen

  2. #172
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    Anche io socio LUFTHANS 6,561

  3. #173
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    Cosa ne pensate della notizia di interesse verso la nostra Ita?

  4. #174
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    Citazione Originariamente Scritto da twentysense Visualizza Messaggio
    Cosa ne pensate della notizia di interesse verso la nostra Ita?
    Che l'interesse poco che aspettano diminuirą giorno dopo l'altro, Ita dopo tre mesi ha gił quasi 200M di debiti.

  5. #175
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    Ita Airways: MSC e Lufthansa pronti all'acquisto? Lo scenario

    Ita Airways: MSC e Lufthansa pronti all’acquisto? Lo scenario

    Oggi rosso scuro

  6. #176
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    Ita: Governo frena su esclusiva con Msc e Lufthansa (Repubblica)


    ROMA (MF-DJ)--Colpo di freno nella privatizzazione di Ita Airways. Come Repubblica ha anticipato, i tecnici del ministero dell'Economia premono per una procedura di vendita aperta che non assegni subito un vantaggio forte ai due primi potenziali compratori: Msc (che fa trasporto merci via mare e crociere) e Lufthansa.

    Dopo la presa di posizione dell'Economia, ieri il Consiglio dei ministri non ha valutato l'offerta congiunta di Msc (famiglia Aponte) e di Lufthansa per Ita Airways. Msc e Lufthansa - che vogliono comprare la maggioranza della nostra compagnia di bandiera - chiedono un accesso in esclusiva alla data room di Ita (per controllarne i conti) e una trattativa a loro riservata per 90 giorni. La pausa di riflessione, che prende corpo nel governo, ha avuto un effetto a cascata sulla riunione del Consiglio di amministrazione del vettore aereo (Ita). In assenza di una via libera di Palazzo Chigi e del ministero dell'Economia, che controlla il 100% del capitale di Ita, il Consiglio di amministrazione si č ritrovato con le mani legate. Non ha potuto accogliere la richiesta di Msc e Lufthansa di un accesso privilegiato ed esclusivo alla sua data room e di una trattativa che tagliasse fuori, gią in partenza, ogni altro possibile acquirente.

    Nelle prossime ore, il ministero dell'Economia avanzerą una sua proposta sulla procedura di vendita. Sullo sfondo ci sono le norme europee a tutela della concorrenza e le leggi nazionali sulle privatizzazioni. Quest'insieme di regole suggerisce di avviare una ricognizione che individui altre potenziali manifestazioni d'interesse. A quel punto, compagnie aeree come Air France-Klm e Delta - che pure guardano a Ita - potranno farsi avanti e avere accesso alla data room sui conti aziendali. In questo modo diversi aspiranti compratori si troverebbero in condizioni paritarie, quantomeno nella visione delle informazioni sullo stato di salute di Ita. Dopo l'accesso libero alla data room, i vari compratori potranno avanzare proposte vincolanti e solo allora - come le leggi suggeriscono - Ita si deciderą per una negoziazione in esclusiva. Il governo, che č attento alle procedure, resta comunque convinto della validitą del progetto di alleanza che il presidente esecutivo di Ita, Alfredo Altavilla, ha immaginato. Compagni di strada come Msc e Lufthansa meritano rispetto e restano, dunque, i favoriti nella corsa a Ita Airways.

  7. #177
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    Ita: Air France vuole scalzare Lufthansa (Messaggero)

    08-02-2022 | 08:28

    ROMA (MF-DJ)--Air France non molla la presa su Ita. E in attesa che il consiglio dei ministri, in maniera ufficiale, stabilisca la procedura di vendita della compagnia di bandiera - un bando aperto a tutti e senza esclusive - č pronta a sondare Msc per offrire una sponda alternativa a Lufthansa.

    Lo scrive Il Messaggero aggiungendo che gli advisor del vettore francese, in gran segreto, avrebbero gią contattato il colosso del cargo e delle crociere guidato da Gianluigi Aponte per capire i possibili spazi di manovra. Anche perché i tedeschi di Lufthansa almeno fino ad oggi non hanno mostrato particolare fretta nel chiudere l'operazione, mandando avanti Msc da sola, e dando quasi per scontato l'esito della partita. Da qui l'idea, sfruttando questa titubanza e il fatto che Tesoro e Palazzo Chigi vogliono avviare una gara trasparente, di inserirsi, forti anche dell'ottimo rapporto tra il presidente Macron e il governo italiano, suggellato recentemente dal patto del Quirinale. Insomma, al di lą dei silenzi ufficiali, non c'č nessuna voglia di lasciare campo aperto ai concorrenti di Francoforte che, con l'alleanza con Ita, avrebbero la leadership in Europa.

    Con i suoi 2.235 dipendenti, 1,2 milioni di passeggeri trasportati e 90 milioni di fatturato, il vettore nazionale viene considerato un ottimo affare. In virtł anche del fatto che potrą contare su una flotta green e su un piano industriale, elaborato dall'a.d. Fabio Lazzerini e dal presidente Alfredo Altavilla, molto aggressivo. Il fatto che Air France non possa fare shopping perché deve ancora restituire i fondi statali erogati per superare l'emergenza Covid non viene considerato un ostacolo insuperabile. L'esecutivo francese, al di lą dei veti formali, osserva con attenzione l'evolversi della situazione ed č orientato a sostenere fino in fondo il proprio vettore nazionale, tanto pił contro i temibili e agguerriti competitori tedeschi. Contatti sarebbero stati avviati anche con il Tesoro che ha in programma una ricognizione ad ampio raggio con tutti i pretendenti: dalle compagnie aeree ai fondi d'investimento internazionali. Ferma restando, almeno in questa prima fase, la volontą di mantenere una quota pubblica nel capitale di Ita (20-30%). Il Tesoro si č comunque dato una scadenza precisa per chiudere il dossier, fissando a prima dell'estate la dead line, consapevole che far fuggire il colosso Msc sarebbe davvero imperdonabile, considerate le sinergie sia sul fronte del trasporto passeggeri che su quello del cargo.

  8. #178
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    oltre il 17% in 15 giorni

  9. #179
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    Di nuovo dentro lufthansa 7,03 piu comm..

  10. #180
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    A Bombazza lufthansa, ho gią di nuovo quasi un 10%...quasi quasi la rimollo...

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