Auto d'epoca. Nuova serie. - Pagina 30
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  1. #291
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    La Fiat 500 Spiaggina nasce nel '58 e fa il suo debutto sulle strade di Capri.
    Il suo nome originale è “FIAT 500 Boano Spiaggia” (ne parleremo prossimamente).
    Uno dei modelli più apprezzati è la Ghia 500 Jolly (vedi foto), disegnata da Sergio Sartorelli e realizzata dal '57 al '74 dalla carrozzeria Ghia.

    La Boano fu realizzata solo in due esemplari, ma divenne famosissima grazie alla pubblicità creata dai giornali del tempo.
    La 500 Spiaggina fu un mito degli anni ’60 e icona della Dolce Vita.
    Molti VIP furono “paparazzati” sulle spiagge di Capri tra questi, ricordiamo Aristotele Onassis e Jacqueline Kennedy (seconda foto) e l’avvocato Agnelli.

    Auto d'epoca. Nuova serie.-sorgente_227723.d1520706442.jpg

    Auto d'epoca. Nuova serie.-45_281_02-750x461-300x184.jpg

  2. #292
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    La spiaggina è una vettura scoperta per il tempo libero nelle località turistiche.
    Si distingue da altre tipologie di automobili per essere priva di portiere e padiglione, quest'ultimo generalmente sostituito da tendalino con centine o laminato amovibile.
    Gli interni sono realizzati con materiali resistenti all'acqua.
    Nell'immagine la versione lunga, sulla base della Fiat Giardinetta.

    Auto d'epoca. Nuova serie.-fiat_500_spiaggina_1958_1-768x498.jpg

  3. #293

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    Era affascinante

  4. #294
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  5. #295
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    Segue dal messaggio #293.

    Caratterizzata da materiali come legno, rattan e lamiera in alluminio, oltre al telaio allungato, probabilmente per accogliere meglio gli ospiti che salivano a bordo (Churchill nella seconda immagine).

    Dei due esemplari costruiti uno fu consegnato a Aristotele Onassis
    quello sotto appartenne a Giovanni Agnelli che la utilizzava nella tenuta di famiglia «La Leopolda» a Villefrance-sur-Mer in Costa azzurra
    La vettura è stata guidata dall'avvocato fino al '73 quando fu poi regalata al suo autista.

    Auto d'epoca. Nuova serie.-giardinetta-agnelli-villa-d-este.jpg

    Auto d'epoca. Nuova serie.-churchill-1000x671.jpeg

  6. #296
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    Apro una breve parentesi per ricordare che tutte le auto utilizzate da Gianni Agnelli avevano, oltre al cambio automatico o servocomando per la frizione, la livrea grigia argento metallizzato con la striscia orizzontale nera e blu.

    La personalizzazione era comune tra le famiglie dell'auto vedi il verde in cui sono dipinte tutte le Porsche dei Porsche.

    Auto d'epoca. Nuova serie.-ferrari-testarossa-spider-1.jpg

    Auto d'epoca. Nuova serie.-lancia-spyder-11-500x331.jpg

  7. #297
    L'avatar di veronico
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    Allegato 2620074

    Una meravigliosa goduria

    3a serie, Nardi, alluminio,V6 del mago Ing. Di Virgilio, 2.5 litri....

  8. #298
    L'avatar di veronico
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    Auto d'epoca. Nuova serie.-c338ff60-4f1e-4ab3-8b2f-35a385c0128f.jpg
    Ultima modifica di veronico; 08-08-19 alle 19:18

  9. #299
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    Segue dal messaggio precedente.

    La Autelia B20 era una gran macchina con un gran motore.
    Rendiamo omaggio all'Ingegnere e ricordiamo le origini del motore...
    Ciao!!

    Ps, per il motore 6V e relative difficoltà di realizzazione vedi anche messaggio #140 pagina 14.

    Pps, nel link il palmares della macchina.

    Gli ingegneri si erano sempre tenuti alla larga dai motori con 6 cilindri a V, una carenza sottolineata dalla estrema morbidezza di funziona mento di un motore a 6 cilindri in linea, caratterizzato da un perfetto equilibrio.

    De Virgilio, continuò a interessarsi del 6 V, che rappresentava l’unica possibilità di fornire più potenza e più coppia senza richiedere indesiderati allungamenti del motore e quindi del relativo vano.

    Gli studi gli diedero ragione e alla fine la Lancia scelse un 6 cilindri a V di 45° con cilindrata di 1569 cm (68 mm x 72 mm), che venne installato a bordo di un prototipo Aprilia del 1947.

    Risultati sportivi della Lancia Aurelia - Wikiwand

  10. #300
    L'avatar di veronico
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    ANTIPOLE, sei in gamba...

    GRAZIE !

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