Nell’ultima settimana borsistica, i principali indici globali hanno messo a segno performance positive. In assenza di dati macro di rilievo, gli operatori si sono focalizzati sugli utili societari e sulle banche centrali. La stagione delle trimestrali è infatti entrata nel vivo in Europa e a Piazza Affari con oltre la metà dei 40 titoli che compongono il Ftse Mib ad alzare il velo sui conti. Per quanto riguarda le banche centrali, la Reserve Bank of Australia ha lasciato i tassi di interesse invariati, come previsto. Anche la Bank of England ha lasciato fermi i tassi, con due voti a favore di un taglio immediato sui nove totali. La Riksbank svedese ha invece tagliato i tassi per la prima volta in otto anni, riducendo il costo del denaro di 25 punti base al 3,75%, evidenziando la divergenza dell’Europa dalla linea dura della Fed. Per continuare a leggere visita il 
reganam
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Bonus biciclette, si replica. Il Governo ha infatti confermato lo stanziamento di 20 milioni di euro per finanziare l’acquisto di bici e motorini elettrici. Lo sconto è pari al 40%, fino a un massimo di 4.000 euro.
Lo Stato italiano punta sulla mobilità leggera, seguendo del resto i dati del mercato, che segnalano un vero e proprio boom di e-bike e monopattini a batteria. Dopo gli incentivi concessi nel 2020, per l’anno corrente è stato previsto un fondo di 20 milioni per l’acquisto di veicoli elettrici o ibridi. Come detto, potranno godere dello sconto coloro che rottameranno un vecchio motorino di classe Euro 0, 1, 2 o 3. Anche per chi non rottama c’è però la possibilità di sfruttarlo. In questo caso la percentuale scende al 30% del prezzo d’acquisto, fino a 3.000 euro.
La parola finale spetta ora al Ministero dell’Ambiente, che dovrà varare il decreto attuativo. Quest’ultimo passo dovrà infatti definire le modalità e i termini per l’ottenimento e l’erogazione del beneficio. Ricordiamo che nel 2020 il Governo Conte ‘bis’ erogò un fondo pari al 60% del costo sostenuto dall’acquirente per comprare il veicolo, con un rimborso massimo di 500 euro. Furono oltre 600.000 gli italiani che lo richiesero dal 3 maggio 2020 in poi.
Nel nuovo disegno di legge, inoltre, si norma la guida dei monopattini, sempre più padroni delle piste ciclabili o delle vie meno trafficate delle nostre città. Per salire su un monopattino bisognerà avere 18 anni e indossare obbligatoriamente il casco e un giubbotto catarifrangente. Vietata la marcia dopo il tramonto. Dal punto di vista dei limiti di velocità, i monopattini potranno arrivare sino a 20 km/h (tranne sulle strade urbane e sulle piste ciclabili dove si potrà salire a 30 km/h). Infine scatta il divieto di sosta sui marciapiedi, con possibilità di rimozione forzata.
Il Governo ha confermato il bonus per l’acquisto di bici e monopattini | Virgilio Motori
L’urgenza di legiferare in merito all’impiego dei monopattini è diventata tale dopo che, fino al mese di febbraio 2021, sono stati registrati 25 incidenti gravi, di cui 2 mortali. I feriti in prognosi riservata sono invece stati 11, mentre una cinquantina sono stati quelli con prognosi fino a 40 giorni. Numeri importanti, nonostante la pandemia da Coronavirus abbia limitato il traffico veicolare. Considerati i dati dei sinistri che hanno coinvolto i monopattini, è probabile l’arrivo, in un prossimo futuro, dell’obbligo di disporre di una copertura assicurativa.
Lo Stato italiano punta sulla mobilità leggera, seguendo del resto i dati del mercato, che segnalano un vero e proprio boom di e-bike e monopattini a batteria. Dopo gli incentivi concessi nel 2020, per l’anno corrente è stato previsto un fondo di 20 milioni per l’acquisto di veicoli elettrici o ibridi. Come detto, potranno godere dello sconto coloro che rottameranno un vecchio motorino di classe Euro 0, 1, 2 o 3. Anche per chi non rottama c’è però la possibilità di sfruttarlo. In questo caso la percentuale scende al 30% del prezzo d’acquisto, fino a 3.000 euro.
La parola finale spetta ora al Ministero dell’Ambiente, che dovrà varare il decreto attuativo. Quest’ultimo passo dovrà infatti definire le modalità e i termini per l’ottenimento e l’erogazione del beneficio. Ricordiamo che nel 2020 il Governo Conte ‘bis’ erogò un fondo pari al 60% del costo sostenuto dall’acquirente per comprare il veicolo, con un rimborso massimo di 500 euro. Furono oltre 600.000 gli italiani che lo richiesero dal 3 maggio 2020 in poi.
Nel nuovo disegno di legge, inoltre, si norma la guida dei monopattini, sempre più padroni delle piste ciclabili o delle vie meno trafficate delle nostre città. Per salire su un monopattino bisognerà avere 18 anni e indossare obbligatoriamente il casco e un giubbotto catarifrangente. Vietata la marcia dopo il tramonto. Dal punto di vista dei limiti di velocità, i monopattini potranno arrivare sino a 20 km/h (tranne sulle strade urbane e sulle piste ciclabili dove si potrà salire a 30 km/h). Infine scatta il divieto di sosta sui marciapiedi, con possibilità di rimozione forzata.
Il Governo ha confermato il bonus per l’acquisto di bici e monopattini | Virgilio Motori
L’urgenza di legiferare in merito all’impiego dei monopattini è diventata tale dopo che, fino al mese di febbraio 2021, sono stati registrati 25 incidenti gravi, di cui 2 mortali. I feriti in prognosi riservata sono invece stati 11, mentre una cinquantina sono stati quelli con prognosi fino a 40 giorni. Numeri importanti, nonostante la pandemia da Coronavirus abbia limitato il traffico veicolare. Considerati i dati dei sinistri che hanno coinvolto i monopattini, è probabile l’arrivo, in un prossimo futuro, dell’obbligo di disporre di una copertura assicurativa.
