questi affittano una postazione di lavoro in officina a 15 euro ora.

[reganam]

http://www.myselfgarage.com/associarsi/

La quota associativa è di soli 30 euro all’anno e comprende due ore di accesso allo spazio e l’utilizzo delle attrezzature.
Se non ti bastano le due ore comprese nella quota associativa, potrai acquistarne altre ad un prezzo che al massimo raggiunge i 15 euro/ora. Solo gli associati possono accedere allo spazio MySelfGarage.

 

[bigmad]

...e un bel "chissenefrega"???

 

[reganam]

a chi non frega niente di investimenti non interessa di sicuro ma a chi se ne intende capisce che il propietario con 4 soldi investiti in uno scantinato vuole vivere tranquillamente di rendita.

 

[Pinny]

a chi non frega niente di investimenti non interessa di sicuro ma a chi se ne intende capisce che il propietario con 4 soldi investiti in uno scantinato vuole vivere tranquillamente di rendita.

Finchè qualcuno non si fa male

 

[2carte]

Ottimo se avessero il ponte.
Capita qualche volta nella vita dell'auto di dover far lavori che lo richiedono, e uno che sa far le cose da sè per l'appunto se la sbriga.

 

[reganam]

ne hanno 2 di ponti..
http://www.myselfgarage.com/attrezzature/
La spazio MySelfGarage è in uno stato nascente ed è pertanto in continuo allestimento con nuove attrezzature.

Fin dal primo giorno di apertura sono comunque disponibili le seguenti dotazioni:

POSTAZIONI DI LAVORO

6 Piazzole di lavoro per auto
2 Postazioni di lavoro al banco
2 Banchi da lavoro da 150 cm con morse
5 carrelli portattrezzi a 3 ripiani su ruote
ATTREZZATURE IDRAULICHE/PENUMATICHE E ACCESSORI

1 Ponte sollevatore OMCN a 4 colonne
1 Ponte sollevatore OMCN a forbice
4 Sollevatori OMCN ultraribassati a carrello
4 coppie di cavalletti in acciaio
1 Aspiratore / Recuperatore d’olio pneumatico con serbatoio carrellato
1 Sollevatore idraulico per fossa e sottoponte
1 compressore con serbatoio da 100 litri
Pistola ad aria compressa e altri accessori
Rampe per auto a terra
lettini sottomacchina
ATTREZZATURE ELETTRICHE

Computer diagnosi motore
Avvitatori/Svitatori a impulsi per ruote
Trapano
Smerigliatrice angolare
Avvitatore/Svitatore a batteria
Aspirapolvere
Aspiraliquidi
ATTREZZI MANUALI

Separatore Freno-Cilindro – varie misure
Estrattori conici per viti e bulloni
set di chiavi a cricchetto 1/4 ” con bussole esagonali
inserti a giunto cardanico per cricchetto da 1/4 “
prolunghe per cricchetto da 1/4 “
set di chiabi a cricchetto 1/2 ” con bussole esagonali
inserti a giunto cardanico per cricchetto da 1/2 “
prolunghe per cricchetto da 1/2 “
serie di bussole esagonali in pollici
serie di inserti Torx
serie di inserti esagonali maschi
serie di inserti per viti a taglio e philips
serie di cacciaviti misti
serie di pinze miste
Chiavi a brugola
Chiavi esagonali combinate
Chiavi a pappagallo
Chiavi dinamometriche
Chiavi per candele
Chiavi per filtri olio – varie fogge e misure
Catini per raccolta olio
Imbuto flessibile

 

[bigmad]

a chi non frega niente di investimenti non interessa di sicuro ma a chi se ne intende capisce che il propietario con 4 soldi investiti in uno scantinato vuole vivere tranquillamente di rendita.

Cioè... invece di dare 100 euro al meccanico per farmi riparare la macchina, dovrei spendere 100 euro di "affitto della postazione" per ripararmela da solo e probabilmente pure male?
Un gran bell'investimento!!!
Non c'è che dire!

 

[Wile E. Coyote]

E' espressamente vietato fare lavori di manutenzione sulla propria autovettura. In primis perche' in caso di lavoro male eseguito e incidente ci sono seri problemi di responsabilita'. Provate solo a pensare a quelli che si cambiano le pastigle dei freni da se', pensando di essere dei "fenomeni" e sbagliano il serraggio delle pinze. Fanno fuori una decina di pedoni fermi alla fermata dell'autobs, salta fuori che i freni se li era cambiati da se', l'assicurazione NON PAGA NESSUNO, ovviamente l'investitore era un cinopakomarocco [mode razzista ON] che se li era fatti cambiare da un amico mentre gli ha cambiato l'olio scaricandolo in un tombino (visto con i miei occhi), nullatenente con la foto della Boldrini nel portafogli [mode razzista OFF].

Che poi lo si faccia normalmente e ci si senta in diritto e supercompetenti di farlo, questo e' un altro paio di maniche. Anche il solo cambio gomme e' in se'pericoloso: senza la dinamometrica (e il valore giusto di serraggio) rischi che ti "parta" una ruota, perche' non hai la "manina felice" e non l'hai stretta abbastanza o l'hai stretta troppo (e hai spanato o troncato il prigioniero). O cambi l'olio e non il filtro o non lo stringi bene (o troppo, anche qui) e lo "perdi per strada".
Le auto d'oggi sono troppo delicate, troppo "elettroniche" e costruite con i pezzi al "minimo sindacale" per poter funzionare. Che si reggono su un delicato equilibrio meccanica-elettronica in cui tutto dev'essere dosato e allineato. Una volta erano piu' dei "trattori", fatte per essere riparate in campagna con una pinza e un cacciavite a taglio con dadi da stringere alla morte intubando la chiave e capaci di funzionare anche con meta' dei pezzi disfatti o con i pistoncini dei freni senza le pastiglie (tanto per frenare scalavi dalla 3a alla 1a e tiravi il freno a mano). Ora sono dei "gioiellini" da trattare con i guanti bianche che se starnutano va in palla la centralina e ci vuole un programmatore della SpaceX per capire cos'ha e se si impalla il cervellone ti trovi con il cambio automatico che non scala, l'ABS che blocca le valvole, l'acceleratore fermo in posizione e il freno a mano elettronico, con il pulsante, sia mai che la figXetta di turno si graffi lo smalto con la leva... (pure questa, ci mancava) che non si inserirsce e ti trovi a fare la concorrenza ai boscaioli che tirano giu' gli alberi...

E poi, giustamente, chi e' il responsabile se qualcuno si fa male con le attrezzature? Chi e' il responsabile della sicurezza che "vigila" che gli operatori non si facciano male? Qualsiasi "manleva" temo sia inefficace, anche se tu ti registri come "socio".

Una iniziativa dannosa e pericolosa. A favore dei raffazzoni che per risparmiare aggirano le piu' elementari norme di sicurezza. E di chi delle leggi italiane e del loro rispetto se ne foXXono bellamente.

P.S.: non pensate che non sia uno "smanettone", aggiusto e riparo di tutto (dalle macchine agricole ai motorini, agli elettrodomestici alle apparecchiature elettroniche), ma facendo cio' (sapendo come soprattutto funzionano e devono funzionare le cose) so anche dove e' necessaria una "mano esperta" per evitare grossi problemi di sicurezza, in compenso ho il vantaggio di poter discernere se chi ha fatto il lavoro ha la competenza adeguata.

 

[Pinny]

Comunque quando ieri ho risposto "finchè qualcuno non si fa male" non lo dicevo per scherzare.

Quello che ho fatto appena letto l'OP del thread è stato chiamare un amico che lavora come meccanico nella zona dove operano questa "associazione" e mi ha confermato che l'idea è un paio d'anni che gira e a lui come a molti altri meccanici hanno proposto di "associarsi". Da come me ne ha parlato, mi ha spiegato che i meccanici associati dovrebbero fare da balia a questi dilettanti, altrimenti non potrebbero mettere mano a parti legate alla sicurezza, tipo i freni (come ha sottolineato Wile).
Ma se poi qualcuno si fa male la responsabilità è loro.

Insomma, solito business all'italiana: qualcuno ci mette il capitale, capannone / attrezzatura, gli eventuali rischi sono a carico dei meccanici prestatori d'opera/lavoro.

Chissà come mai la cosa non mi stupisce

 

[Wile E. Coyote]

Comunque quando ieri ho risposto "finchè qualcuno non si fa male" non lo dicevo per scherzare.

Quello che ho fatto appena letto l'OP del thread è stato chiamare un amico che lavora come meccanico nella zona dove operano questa "associazione" e mi ha confermato che l'idea è un paio d'anni che gira e a lui come a molti altri meccanici hanno proposto di "associarsi". Da come me ne ha parlato, mi ha spiegato che i meccanici associati dovrebbero fare da balia a questi dilettanti, altrimenti non potrebbero mettere mano a parti legate alla sicurezza, tipo i freni (come ha sottolineato Wile).
Ma se poi qualcuno si fa male la responsabilità è loro.

Insomma, solito business all'italiana: qualcuno ci mette il capitale, capannone / attrezzatura, gli eventuali rischi sono a carico dei meccanici prestatori d'opera/lavoro.

Chissà come mai la cosa non mi stupisce

Completamente d'accordo.
Rimango comunque dell'idea che anche se hai un meccanico "balia" il rischio di fare un disastro rimane: primo, perche' il lavoro non lo fa il meccanico, secondo perche' non puo' sempre essere li' a controllare ogni vite che stringi (senno' farebbe prima lui...), terzo perche' c'e' sempre "il fenomeno-so-tutto-io" che non si dgna di chiedere un parere neppure se il motore gli sta schiacciando un piede, quarto visto che paghi "a tempo" sei invogliato a "darcela su" e non fare quel controllo in piu' che magari ti salva la vita, quinto perche' anche nelle migliori officine, se becchi il praticante fuori controllo, sei foXXuto e ti fa un lavoro di meXXa, ma in tal caso puoi sempre andare a prendere per il collo il titolare dell'officina e/o attribuirgli la responsabilita' di eventuali danni. Li', te la becchi e te la tieni stretta...

Una cosa da veri furboni (quella di affittare le attrezzature), non c'e' che dire...

 

[reganam]

tutto vero ,però c'è da dire che dalle mie parti dove le concessionarie hanno prezzi di manodopera salatissimi ci sono molti dipendenti delle suddette che offrono i loro servizi ai clienti a prezzi scontati, questi dipendenti non disponendo di un luogo adatto potrebbero appoggiarsi per i lavori a un posto cosi.

 

[Haganah]

tutto vero ,però c'è da dire che dalle mie parti dove le concessionarie hanno prezzi di manodopera salatissimi ci sono molti dipendenti delle suddette che offrono i loro servizi ai clienti a prezzi scontati, questi dipendenti non disponendo di un luogo adatto potrebbero appoggiarsi per i lavori a un posto cosi.

mah....sarebbero probabilmente cose a nero...senza garanzia....col cavolo che ci andrei!

 

[reganam]

mah....sarebbero probabilmente cose a nero...senza garanzia....col cavolo che ci andrei!

Tu non ci andresti perchè non conosci i prezzi dei concessionari milanesi...
sopratutto sulle riparazioni di moto (dove basta un box per lavorare )
è una cosa normalissima per i meccanici dipendenti farsi i lavori extra in propio.

 

[Wile E. Coyote]

Tu non ci andresti perchè non conosci i prezzi dei concessionari milanesi...
sopratutto sulle riparazioni di moto (dove basta un box per lavorare )
è una cosa normalissima per i meccanici dipendenti farsi i lavori extra in propio.

Questi "lavoretti extra" non sono altro che il famosissimo "black" su cui vive l'Italia. Lavori pagati senza tasse e soprattutto senza garanzie. Una piastrella al massimo ti cade per terra, se ti mollano i freni di una Monster in staccata sono un appuntamento con il Padreterno.
Solo che ci si pensa solo "dopo" il fattaccio, forti del fatto che "a me non succede". Nel conto dell'officina non c'e' solo l'olio che hai cambiato e gli stracci sporchi d'unto, ma anche la "responsabilita' civile" (e talvolta penale) di chi ti fornisce manutenzione su un "dispositivo di sicurezza" come sono diventati oggi auto e moto.

Ma si sa, l'italia e' il paese dei furbi. E i cogXioni sono sempre quelli che pagano tutto a prezzo pieno con fattura alla mano, che allacciano sempre le cinture e che hanno comprato 6 sedili per bambini perche' viaggino in auto sempre legati come salami... (per inciso, forse mia moglie non lo sarebbe diventata se non avesse allacciato la cintura da giovane...)

Questa iniziativa non e' altro che l'ennesimo sfruttamento del "nero" con una parvenza di parziale "legalizzazione". Se sapessi che un mio dipendente e' socio di una tale "officina" il giorno dopo avra' tutto il tempo per dedicarcisi...

 

[Haganah]

Tu non ci andresti perchè non conosci i prezzi dei concessionari milanesi...
sopratutto sulle riparazioni di moto (dove basta un box per lavorare )
è una cosa normalissima per i meccanici dipendenti farsi i lavori extra in propio.

guarda ad occhio e' piu cara la costa azzurra (molti portano la macchina in italia per ripararla....)
E nonostante cio, per un lavoro che tocca la macchina non farei mai mettere mano anche ad uno smanettone, al massimo se per cambiare una batteria o simili...ma per questo direi che non serve assolutamente uno spazio attrezzato.

 

[Im-prenditore]

...scusate, ma credete che nelle officine autorizzate, quelle da 60+iva/ora, i lavori vengano fatti da ingegneri o da esperti super competenti?
la maggior parte delle riparazioni è affidata a ragazzi di 20-30 anni, che hanno qualche anno di esperienza e nulla più...gente pagata 1000-1200 euro/mese se va bene...tra questi ci sono pasticcioni così come ci sono appassionati e capaci...confermo che molti di questi lavorano "a casa"...
tornando all'idea imprenditoriale, è una fregnaccia, proprio perché non ha senso per il meccanico titolare prendersi solo 15 euro ed in più dover assistere degli incapaci...il tempo ha un costo, un generico prende almeno 35 euro/ora...

 

[totem1959]

In Germania esiste da moltissimo tempo.
la responsabilità, se ti fai male, è tua a patto che l'officina sia a norma...
sempre in Germania non è vietato fare manutenzione in proprio alla propria vettura!

Sempre in DE è possibile modificare le vetture e poi farle omologare al TUV o montare prodotti già omologati ( non richiede il riporto nella carta di circolazione) è un mercato fiorente quello del tunning... solo da noi non puoi manco cambiare il colore della vettura

 

[Wile E. Coyote]

guarda ad occhio e' piu cara la costa azzurra (molti portano la macchina in italia per ripararla....)
E nonostante cio, per un lavoro che tocca la macchina non farei mai mettere mano anche ad uno smanettone, al massimo se per cambiare una batteria o simili...ma per questo direi che non serve assolutamente uno spazio attrezzato.

Ti racconto un episodio capitato proprio al mio elettrauto. E quindi non ad una persona poco smaliziata, migliaia di batterie sostituite.
Arriva una Mercedes, ultimo modello, supermegapixelsmartWWWturboledmegawatt che il computer di bordo avverte "batteria scarica". Presumendo di poter fare come tutte le altre auto "normali" apre il cofano, mette in parallelo una piccola batteria 12V per non smemorizzare l'universo (non lo sapevate...eh... adesso se staccate la batteria vi crolla tutto il sistema e si resettano tutte le centraline. Fortunatamente alcune auto "meno intelligentone" hanno dei sistemi-tampone per agire in tranquillita', ma rimane una risorsa in caso di malfunzionamenti elettronici). Cambia la batteria. L'auto no parte piu'. PANICO. Chiama la Mercedes che li informa che NON ERA QUELLA la batteria, ma UN'ALTRA di servizio nel baule dietro e che la procedura che hanno fatto ha BLOCCATO IRREPARABILMENTE l'auto (anche con la batteria tampone...!!!), con la necessita' di intervenire con un carro attrezzi e portarla in concessionaria per la "procedura di reset".

E questo e' capitato ad un elettrauto. Pensate cosa puo' capitare ad uno smanettone.

 

[ualà]

Ottima idea. Spesso sono piccoli interventi ma non si ha mai gli attrezzi giusti. Secondo me questo è mirato a riparatori e meccanici improvvisati o senza lavoro che non hanno il capitale per aprirsi un'officina.

Questa è l'economy in cui viviamo dove la totale mancanza di risorse ci porta a cercare soluzioni per spendere meno.

A milano negli ultimi 5 anni hanno aperto decine di strutture Coworking, che vanno alla grande perchè:

1) costano veramente poco per le mini e piccole aziende che non hanno necessità di spazi fissi.
2) sono flessibili, niente caparre contratti decennali, disdetta nell'arco di un paio di mesi.

Hanno messo in ginocchio tutti i proprietari di piccoli uffici che un tempo erano i più reddittivi al mq.

Secondo me il prossimo step sarà il Cowliving organizzato bene, dove aziende prendono in gestione grandi appartamenti che oggi sono inafittabili e con cure scelgono le persone da mettere in ogni stanza e gestiscono pulizie, utenze è tutto dando a chi ci abita un pacchetto chiavi in mano con un canone fisso e piena flessibilità di disdetta e cambio.

 

[Wile E. Coyote]

...scusate, ma credete che nelle officine autorizzate, quelle da 60+iva/ora, i lavori vengano fatti da ingegneri o da esperti super competenti?
la maggior parte delle riparazioni è affidata a ragazzi di 20-30 anni, che hanno qualche anno di esperienza e nulla più...gente pagata 1000-1200 euro/mese se va bene...tra questi ci sono pasticcioni così come ci sono appassionati e capaci...confermo che molti di questi lavorano "a casa"...
tornando all'idea imprenditoriale, è una fregnaccia, proprio perché non ha senso per il meccanico titolare prendersi solo 15 euro ed in più dover assistere degli incapaci...il tempo ha un costo, un generico prende almeno 35 euro/ora...

No, non sono "ingegneri supercompetenti", ma hanno accesso a tutte quelle cavolate e istruzioni date dalle Case madri per evitare di far danni in quegli accrocchi di lamiera-dadi-microprocessori dove se uno spillo e' fuori posto ci metti una giornata (se ci riesci) a capire cos'e' successo. Se sei una "officina autorizzata" telefoni alla casa madre-Assitenza manutentori, dai le tue credenziali e ti fai spiegare come fare, nei casi "estremi" ti mandano un loro tecnico. Questo anche se l'operaio e' uno zappaterra.
Se sei il "signor nessuno" ti dicono laconicamente "si rivolga ad una officina autorizzata". Se invece e' un operaio di una officina autorizzata che chiama la casa madre spacciandosi per l'officina, si tratta di concorrenza sleale (passibile in casi estremi di licenziamento). E si riparte daccapo.

Tra l'altro alle officine autorizzate le case-madri inviano "update" e riparazioni/sostituzioni per evitare malfunzionamenti la cui gravita' non richiede un richiamo ufficiale e che eseguono gratuitamente nelle auto che rientrano per i tagliandi (e spesso non ne danno indicazione ne' in fattura ne' ai proprietari).

Cio' non toglie che per un difetto ad un alzavetro mi avevano suggerito di cambiare l'intero motorino, mentre spulciando qua e la' ho risolto semplicemente staccando per tutta la notte la batteria "resettando" la centralina elettronica degli alzavetri. Il giorno dopo, rimemorizzati i finecorsa,, non ho piu' avuto problemi. La centralina ha rimemorizzato i parametri motore in pochi km e la radio non ha neppure perso le stazioni...