Trasporto aereo

[CiProvoAnchio]

Ciao,

come pensate andrà il trasporto aereo, in particolare mi riferisco a Luthan, Airfrance ed AIRBUS,
ho un certificato ( XS2141474085 ) che sta attualmente a 100 e vorrei incrementarlo, cosa ne dite ?

 

[edoardofilippo]

Airbus, ecco l'aereo senza emissioni che vola grazie all'idrogeno - La Stampa

airbus vola alto...

 

[Zulli123]

Ciao,

come pensate andrà il trasporto aereo, in particolare mi riferisco a Luthan, Airfrance ed AIRBUS,
ho un certificato ( XS2141474085 ) che sta attualmente a 100 e vorrei incrementarlo, cosa ne dite ?

Cattiva idea secondo me

 

[goony]

Ciao,

come pensate andrà il trasporto aereo, in particolare mi riferisco a Luthan, Airfrance ed AIRBUS,
ho un certificato ( XS2141474085 ) che sta attualmente a 100 e vorrei incrementarlo, cosa ne dite ?

Io ci andrei molto cauto (specialmente avendone già in ptf): il cert ha una protezione soltanto del 27% (soltanto essendo sul trasporto aereo ed avendo due sottostanti su 3 ampiamente sotto strike e relativamente poco sopra la barriera); dovesse mai esserci un nuovo lockdown trans-nazionale il trasporto aereo ne soffrirebbe sicuramente, ed il cert di conseguenza.

 

[tilde75]

Ciao,

come pensate andrà il trasporto aereo, in particolare mi riferisco a Luthan, Airfrance ed AIRBUS,
ho un certificato ( XS2141474085 ) che sta attualmente a 100 e vorrei incrementarlo, cosa ne dite ?

A me la struttura "worst of" non entusiasma anche se qui stiamo parlando di 3 società probabilmente esenti da eventi specifici disastrosi. Detto questo stacca il 2.66% al mese (un'enormità), ha l'effetto memoria, possibilità di rimborso anticipato e una scadenza a circa 3 anni. Inoltre è difficile pensare un momento peggiore per il settore. Le cose non possono che migliorare. Tutto sommato mi pare un rapporto rischio/rendimento buono.

 

[Berserk85]

A me la struttura "worst of" non entusiasma anche se qui stiamo parlando di 3 società probabilmente esenti da eventi specifici disastrosi. Detto questo stacca il 2.66% al mese (un'enormità), ha l'effetto memoria, possibilità di rimborso anticipato e una scadenza a circa 3 anni. Inoltre è difficile pensare un momento peggiore per il settore. Le cose non possono che migliorare. Tutto sommato mi pare un rapporto rischio/rendimento buono.

Lufthansa perde 17 milioni di euro al giorno: più esuberi e 150 aerei via per sempre - Corriere.it

Ricapitalizzazione al vaglio per Air France-Klm (GuidaViaggi.it)



Si si saranno solo rose e fiori per il settore

 

[karmakoma]

Sicuro per quest''anno c'è ancora margine per toccare il minimo.
Occhio che Airbus non è solo aerei commerciali.

 

[tilde75]

Lufthansa perde 17 milioni di euro al giorno: più esuberi e 150 aerei via per sempre - Corriere.it

Ricapitalizzazione al vaglio per Air France-Klm (GuidaViaggi.it)



Si si saranno solo rose e fiori per il settore

Per qualunque investimento (e per questo in particolar modo) non devi guardare alle notizie di ieri ma a quello che sarà tra 2 anni. In condizioni normali (cioè salvo nuove pandemie) le condizioni per il trasporto aereo non possono che migliorare. Ovviamente stiamo parlando di roba rischiosa ma, ripeto, con un rapporto rischio/rendimento discreto. Oltretutto, vedo ora che si compra sotto la pari.

 

[tilde75]

Sicuro per quest''anno c'è ancora margine per toccare il minimo.
Occhio che Airbus non è solo aerei commerciali.

Se chiedi a me, no. Come potrei?