allora la situazione è questa

henryford

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finlandia e svezia nella nato, moldavia e ucraina in ue, sanzioni che hanno fermato la produzione di carri in russia e almeno 800 carri russi persi in ucraina (confermati visivamente e geolocalizzati: potrebbero essere di più e non di meno).

un successone:o
 
Ancora tutto in fieri, calma calma...!
 
questa è la fotografia della situazione attuale, se domani la russia conquista parigi aggiorniamo il treddo:o

No, dico che Svezia e Finlandia ancora non sono nella NATO e Ucraina e Moldova non sono in UE.
Sui carri magari è vero, ma tutto qui.
 
No, dico che Svezia e Finlandia ancora non sono nella NATO e Ucraina e Moldova non sono in UE.

la correlazione delle forze (come dicevano i sovietici) in europa è già cambiata.
strategicamente questo è quello che conta.
il resto è pura formalità:o
 
finlandia e svezia nella nato, moldavia e ucraina in ue, sanzioni che hanno fermato la produzione di carri in russia e almeno 800 carri russi persi in ucraina (confermati visivamente e geolocalizzati: potrebbero essere di più e non di meno).

un successone:o


questo è l'immediato

ne prossimo futuro
qualche centinaia di miliardi di metri cubi in meno all'anno
sicuramente per i prox 5 anni, dopo si vede

meno introiti in russia, in rubli o dollari, cambia zero
 
al momento credo e spero che l'ingresso in UE dell'Ucraina sia ben lontano, devono farne di strada prima di avere standard UE.

i nuovi ingressi NATO sono invece una sconfitta per Mosca.
 
cmq, imho non vi rendete conto di quanti siano (almeno) 800 carri: in 10 di afghanistan l' urss perse circa 150-160 carri.
e siamo solo a 4 mesi di guerra.
sono perdite terrificanti per la russia, per ritornare al livello prebellico le ci vorranno come minimo 7-10 anni, e questo se riusciranno a riavviare in tempi brevi la produzione:eek:
 
cmq, imho non vi rendete conto di quanti siano (almeno) 800 carri: in 10 di afghanistan l' urss perse circa 150-160 carri.
e siamo solo a 4 mesi di guerra.
sono perdite terrificanti per la russia, per ritornare al livello prebellico le ci vorranno come minimo 7-10 anni, e questo se riusciranno a riavviare in tempi brevi la produzione:eek:

e, se l'occidente gli vende i "chip" necessari ed i macchinari che loro non sanno realizzare.
A questo aggiungi che al di là delle sigle, i vari T-80, T-90, altro non sono che delle varianti del T-72 che venne pensato dalla vecchia URSS; l'unico carro che rappresenta un passo in avanti è il T-14 Armata; ma ad oggi se ne vede qualcuno durante la parata del 9 maggio, di certo non si sono visti ne in Ucraina e ne altrove.
 
e, se l'occidente gli vende i "chip" necessari ed i macchinari che loro non sanno realizzare.
A questo aggiungi che al di là delle sigle, i vari T-80, T-90, altro non sono che delle varianti del T-72 che venne pensato dalla vecchia URSS; l'unico carro che rappresenta un passo in avanti è il T-14 Armata; ma ad oggi se ne vede qualcuno durante la parata del 9 maggio, di certo non si sono visti ne in Ucraina e ne altrove.

beh, il t-80 era ed è un carro diverso dal t-72.
e molto più costoso.
il t-90 (nelle sue varie versioni) invece è un' evoluzione del t-72
 
beh, il t-80 era ed è un carro diverso dal t-72.
e molto più costoso.
il t-90 (nelle sue varie versioni) invece è un' evoluzione del t-72

certo, per dire, anche la mia Golf 7, è diversa dalla prima versione, per dire la prima aveva 4 freni a tamburo che per fermarla bisognava "buttare l'ancora", la versione che ho io oggi, oltre ai dischi autoventilati Brembo, ha anche l'ABS, ma perché la tecnologia con il tempo si evolve; però il concetto iniziale è quello, non ci sono quei cambiamenti "epocali" che ne fanno una macchina realmente innovativa.
 
certo, per dire, anche la mia Golf 7, è diversa dalla prima versione, per dire la prima aveva 4 freni a tamburo che per fermarla bisognava "buttare l'ancora", la versione che ho io oggi, oltre ai dischi autoventilati Brembo, ha anche l'ABS, ma perché la tecnologia con il tempo si evolve; però il concetto iniziale è quello, non ci sono quei cambiamenti "epocali" che ne fanno una macchina realmente innovativa.

quando uscì (anni 70) il t-80 era veramente innovativo (il primo carro con motore a turbina da 1k cv) però il motore si dimostrò troppo fragile, costoso e consumava troppo.
 
quando uscì (anni 70) il t-80 era veramente innovativo (il primo carro con motore a turbina da 1k cv) però il motore si dimostrò troppo fragile, costoso e consumava troppo.

I motori a turbina hanno il vantaggio che forniscono molta + potenza a parità di ingombri del motore classico
anche l'M1 abrams americano ha il motore a turbina da 1.5k hp

da wiki:
L'Abrams M1 fa 1 km con circa 4.5 litri di carburante, quindi 450 litri per 100 km mentre in media altri carri consumano 200-300 litri per 100 km; il suo motore è soprannominato “gas guzzler”, tracannatore di benzina. Durante la Prima Guerra del Golfo qualche carro è dovuto rientrare in riserva senza aver superato i 90 km dalla base.

Questo fatto è emblematico del concetto di guerra che hanno gli Stati Uniti: mezzi tecnologicamente all'avanguardia, costosi e sofisticati, necessitanti di adeguato supporto logistico, con conseguenti ingenti costi di gestione.
 
i carri non servono piu' , meglio moto elettriche con supporto javelin ot similia ,ogni sistema f.f. usa 25000$ f.f. Italia 63000euro:o


:D:D
 
i carri non servono piu' , meglio moto elettriche con supporto javelin ot similia ,ogni sistema f.f. usa 25000$ f.f. Italia 63000euro:o


:D:D

eh, c'è l'iva, il dazio, il trasporto, il margine ladresco dell'importatore, l'immatricolazione.....
anche sulle tesla è così, qui da noi costano praticamente il doppio rispetto agli USA
 
certo, per dire, anche la mia Golf 7, è diversa dalla prima versione, per dire la prima aveva 4 freni a tamburo che per fermarla bisognava "buttare l'ancora", la versione che ho io oggi, oltre ai dischi autoventilati Brembo, ha anche l'ABS, ma perché la tecnologia con il tempo si evolve; però il concetto iniziale è quello, non ci sono quei cambiamenti "epocali" che ne fanno una macchina realmente innovativa.

beh oddio
cruisecontrol,mantenimento distanza di siurezza cambioautomatico,guida assistita , riscaldamento /raffrescamento sedili e volante, mantenimento corsia,hill holder , controllo trazione, feanta automatica , ecc controllo sbandamento su rimorchio
certo ha sempre 4 ruote ma di innovazione epocali ce ne sono, sulla mia praticamente uso una mano e 2 dita
 
la situazione é questa, sto controllando che i russi non sbarchino:o
 

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la situazione é questa, sto controllando che i russi non sbarchino:o
 
bravo ,controlla bene , e che sia alla temperatura giusta .:D
 
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