Batteria auto

mimmi

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Spero di non essere o.t., chiedevo consigli per un'auto che uso poco. L'anno scorso proprio a gennaio l'elettrauto mi ha messo una nuova batteria Fiamm, costo con la manodopera 120 euro. Mi sto rendendo conto che non va molto bene, l'auto la metto in garage il lunedì sera e già il mercoledì mattina stenta a ripartire.
Vorrei fare un un'investimento in una batteria molto buona, anche spendendoci. Che marca potrei comprare, non so, la Bosch? Grazie molte.
 
ti consiglio invece l'acquisto di un carica batteria "intelligente" caricatore manutentore
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possono anche restare sempre collegati alla batteria, ed alcuni hanno pure lo spinotto con attacco rapido
lo usi per ricaricare tutte le batterie che vuoi,
lo usi anche quando cambierai la Fiamm attuale o cambierai l'auto,
e non rimani mai più a piedi !!!

sperando ovviamente che in garage tu abbia una presa di corrente
 
Ultima modifica:
Io ho comprato il CTEK ed è ottimo, lo consiglio assolutamente.
Usando poco la macchina andavo soggetto abbastanza spesso a problemi con batteria che non riusciva ad avviare il motore e così ogni elettrauto si inventava che era da cambiare ogni volta che succedeva.
Adesso la mia batteria ha cinque anni e sta finalmente tirando le cuoia :D
Consiglio anche a te una soluzione simile, dubito che la batteria dopo un anno sia già andava, quasi tutte durano almeno due anni.
 
Grazie, grazie ad entrambi. Una spina nel garage ce l'ho, va bene una spina normale? (di solito ci attacco l'aspirapolvere)
Altra domanda: sono maneggevoli questi attrezzi? Io non sono molto pratica, ma disposta ad imparare!
 
Grazie, grazie ad entrambi. Una spina nel garage ce l'ho, va bene una spina normale? (di solito ci attacco l'aspirapolvere)
Altra domanda: sono maneggevoli questi attrezzi? Io non sono molto pratica, ma disposta ad imparare!
Usa la spina Schuko, se la presa del garage è diversa puoi comprare un adattatore buono.
Si collega alla batteria con i classici due spinotti nero/rosso e per farti un'idea di come funziona puoi guardare uno dei tanti video che ci sono su youtube, alla portata di tutti direi.
 
Spero di non essere o.t., chiedevo consigli per un'auto che uso poco. L'anno scorso proprio a gennaio l'elettrauto mi ha messo una nuova batteria Fiamm, costo con la manodopera 120 euro. Mi sto rendendo conto che non va molto bene, l'auto la metto in garage il lunedì sera e già il mercoledì mattina stenta a ripartire.
Vorrei fare un un'investimento in una batteria molto buona, anche spendendoci. Che marca potrei comprare, non so, la Bosch? Grazie molte.

Io uso batterie FIAMM, che sono ritenute fra le migliori (meglio delle Bosch).

La betteria si può scaricare anche per qualche problema elettrico.
Se poi la batteria l'hai già scaricata troppo più di una volta, allora, probabilmente, si è danneggiata.




In autunno ho cambiato una FIAMM della mia auto che aveva 6 di vita e segnava con la sua spia che era ancora buona (spia di colore verde).
L'ho cambiata solo perché con il freddo (5 gradi di temperatura esterna) della notte, all'avvio, scendeva a 9,6 volt (auto tenuta sempre fuori al freddo e l'umidità di Bergamo).

Cambiata solo per la questione di non trovarmi in panne durante l'ondata di freddo e di covid (con i relativi lockdown) dell'inverno; e l'unica auto che ha gomme da neve.

A Bergamo non sono riuscita a trovarla (la montano solo i meccanici e non ha punti di rivendita), presa on-line a Salerno... ...speriamo che non sia una taroccata.


CONSIGLIO:
Compra e metti la stessa batteria, ormai è una giungla di batterie che sembrano uguali ma che sono tutte diverse.
Fra altezza, larghezza, posizionamento dei poli (positivo a destra o positivo a sinistra) e forma conica dei poli (che possono essere con conicità diversa) è un vero casino.

Poi', adesso, ci sono le batterie particolari x le auto che hanno lo "stop-and-go".

Quindi o metti quella che c'è (se il meccanico non l'ha già sbagliata) o metti quella consigliata dal libretto dell'auto.
 
Ultima modifica:
Se vuoi compra un voltometro digitale, quelli che si mettono sulla presa accendisigari per vedere la tensione di spunto all'avvio di inverno.

Considerà però che tali voltometri ti portano a cambiare la batteria auto anzitempo... ...ti mettono ansia quando vedi che la tensione della batteria alla partenza scende sotto i 10 volt (cosa del tutto normale di inverno con una batteria non nuova).



Vai su Amazon e cerca:
voltometro batteria auto

Poi, scegli quello che ti piace fra quelli che si mettono nella presa accendisigari.

Ogni tanto controlli la tensione a motore spento...
...e controlla pure di quando scende la tensione all'avvio.

Se lo fai già con la batteria nuova puoi capire di quanto scendono le prestazioni della batteria in base all'invecchiamento della stessa.... ...e prima che collassi la cambi!

Il cambio della batteria andrebbe fatto senza lasciare l'auto senza i 12 volt.
I 12 volt di mantenimento, all'auto, li dai tramite una batteria o un piccolo alimentatore (o lo stesso carica batteria se idoneo a questo scopo) collegato alla presa accendisigari che deve essere del tipo di quelli che danno corrente anche con il quadro auto spento, altrimenti devi collegarti ai cavetti dell'auto che si collegano alla batteria.

Non togliere tensione all'auto durante il cambio batteria evita che si resettano le centraline elettroniche dell'auto e perdano le funzioni memorizzate.


Alla mia auto se non la tengo alimentata durante il cambio batteria oltre a perdere la mappatura della centralina del motore, resetto anche l'autoradio e per farla rifunzionare di nuovo ha bisogno del codice di avvio (univoco per ogni autoradio). Come pure perdo la funzione avanzata dell'alzata dei tergicristalli. Nelle auto più moderne potresti perdere le impostazioni del bluetoot ed altre diavolerie elettroniche.
 
Ultima modifica:
Spero di non essere o.t., chiedevo consigli per un'auto che uso poco. L'anno scorso proprio a gennaio l'elettrauto mi ha messo una nuova batteria Fiamm, costo con la manodopera 120 euro. Mi sto rendendo conto che non va molto bene, l'auto la metto in garage il lunedì sera e già il mercoledì mattina stenta a ripartire.
Vorrei fare un un'investimento in una batteria molto buona, anche spendendoci. Che marca potrei comprare, non so, la Bosch? Grazie molte.

le Fiamm sono buone batterie, non è normale che dopo pochi giorni tenda alla scarica, potresti avere un assorbimento elettrico da spenta, vai da chi te l'ha installata, tra l'altro sei ancora in garanzia di 2 anni. Se il problema è invece lo scarso utilizzo, compra un mantenitore, è facile da usare.
 
Oltre al problema di un eventuale assorbimento ...

... e prima di comprare batterie, caricabatterie, starter, voltmetri ...

... una controllata a come lavora l'alternatore gliela vogliamo dare ? :D


Perché se quello non carica (a motore acceso devi stare sui 14,5v) hai voglia a cambiare e ricaricare batterie ...
 
A me un elettrauto aveva parlato molto bene delle Optima, però costano una fucilata.

Può darsi che un'auto quasi sempre in garage che quando esce fa poca strada non riesca mai a caricare bene la batteria, e alla lunga dura poco. Io proverei con un mantenitore di carica tipo cteck o simili per vedere se il problema è quello, poi comunque tornano sempre utili in caso di auto poco utilizzate.
 
uno strumentino per testare batteria e alternatore costa pochi Euro, te ne può far risparmiare molti ed è facilissimo da usare. Il caricabatterie non l'ho più tanto usato da quando mi sono dotato di un avviatore (booster). E' uno Yaber piccolino e lo porto sempre con me nel bauletto, si ricarica da USB: a casa o in giro, se resto a piedi riparto in un attimo e poi ci pensa l'alternatore a ricaricare. L'ho usato più volte anche su altre auto, e su un trattore. Non funziona se la batteria è scarica del tutto, ma di solito una batteria ti lascia a piedi appena è parzialmente scarica... La batteria che ti da problemi dopo un anno è cosa sospetta... prenditi il tester per batterie/alternatori e prova a capire da sola se il problema è la batteria o il sistema di ricarica, poi torna dall'elettrauto, digli che hai fatto il test e chiedigli di riguardare. Se davvero è la batteria prova a far valere la garanzia, altrimenti fatti fare un preventivo (e magari sentine uno alternativo)
 
Spero di non essere o.t., chiedevo consigli per un'auto che uso poco. L'anno scorso proprio a gennaio l'elettrauto mi ha messo una nuova batteria Fiamm, costo con la manodopera 120 euro. Mi sto rendendo conto che non va molto bene, l'auto la metto in garage il lunedì sera e già il mercoledì mattina stenta a ripartire.
Vorrei fare un un'investimento in una batteria molto buona, anche spendendoci. Che marca potrei comprare, non so, la Bosch? Grazie molte.

Non hai ancora scontrino/fattura? Se è stata acquistata l'anno scorso dovrebbe essere ancora coperta da garanzia. Io l'ho sostituita un mese fa ed il concessionario mi ha detto che ho 2 anni di garanzia.
 
Grazie, mi avete dati tutti consigli molto preziosi. Ho copiato il nome delle attrezzature necessarie per controllare le batterie e per ricaricarle...
Mi fa piacere sapere che le Fiamm vanno bene, qualche dubbio lo avevo...
Comunque la batteria è stata regolarmente fatturata, l'officina è a 200 mt da casa mia, se proprio vedo che qualcosa non va lo chiamo!
 
Grazie, mi avete dati tutti consigli molto preziosi. Ho copiato il nome delle attrezzature necessarie per controllare le batterie e per ricaricarle...
Mi fa piacere sapere che le Fiamm vanno bene, qualche dubbio lo avevo...
Comunque la batteria è stata regolarmente fatturata, l'officina è a 200 mt da casa mia, se proprio vedo che qualcosa non va lo chiamo!

Se usi poco l'auto, il mantenitore di carica è l'unica cosa, anche se la batteria ha solo 1 mese. Per farti capire se hai una batteria da 70 AH, anche se avesse 1 mese, usandola per pochi km dopo l'accensione dopo X accensioni tende a scaricarsi, l'accensione consuma molto, e per ricaricarla totalmente un alternatore ci mette almeno 1 ora, cioe dovresti usare l'auto 1 ora a velocità costante senza utilizzare altri accessori dell'auto o luci. Solo per farti capire che non basta fare qualche km per ricaricare una batteria.
 
Se usi poco l'auto, il mantenitore di carica è l'unica cosa, anche se la batteria ha solo 1 mese. Per farti capire se hai una batteria da 70 AH, anche se avesse 1 mese, usandola per pochi km dopo l'accensione dopo X accensioni tende a scaricarsi, l'accensione consuma molto, e per ricaricarla totalmente un alternatore ci mette almeno 1 ora, cioe dovresti usare l'auto 1 ora a velocità costante senza utilizzare altri accessori dell'auto o luci. Solo per farti capire che non basta fare qualche km per ricaricare una batteria.

esatto, è una cosa che molti non sanno, accendono la macchina per fare due chilometri per "non scaricare la batteria" mentre in realtà l'ammazzano.
 
Io ho problema simile, per un auto che uso molto poco e lasciata in parcheggio all'aperto
Ho cambiato batterie, comprato voltometri, booster, poi l'ho portata da elettrauto ecc
Forse è un problema all'alternatore (manca questa verifica), ma se la lascio ferma una settimana la batteria si scarica lentamente per poi non dare più segnali di vita
Ho risolto con un metodo veloce, anche se poco pratico.
Quando so di non usarla, apro il cofano e stacco morsetto della batteria, quando la riuso riapro il cofano, lo riattacco e l'auto riparte..:D sono mesi che vado avanti così per quest'auto e non ho avuto più problemi e non ho più speso soldi invano
 
Io ho problema simile, per un auto che uso molto poco e lasciata in parcheggio all'aperto
Ho cambiato batterie, comprato voltometri, booster, poi l'ho portata da elettrauto ecc
Forse è un problema all'alternatore (manca questa verifica), ma se la lascio ferma una settimana la batteria si scarica lentamente per poi non dare più segnali di vita
Ho risolto con un metodo veloce, anche se poco pratico.
Quando so di non usarla, apro il cofano e stacco morsetto della batteria, quando la riuso riapro il cofano, lo riattacco e l'auto riparte..:D sono mesi che vado avanti così per quest'auto e non ho avuto più problemi e non ho più speso soldi invano

Da quello che dici e' chiaro che non e' colpa dell'alternatore, ma che hai una dispersione di corrente a macchina spenta. Un buon elettrauto dovrebbe essere in grado di trovare la causa, anche perche' prima o poi il componente danneggiato potrebbe lasciarti a piedi nel bel mezzo di un viaggio.
 
Da quello che dici e' chiaro che non e' colpa dell'alternatore, ma che hai una dispersione di corrente a macchina spenta. Un buon elettrauto dovrebbe essere in grado di trovare la causa, anche perche' prima o poi il componente danneggiato potrebbe lasciarti a piedi nel bel mezzo di un viaggio.

Ce l'ho già portata da un elettrauto, fatto il controllo, pagata la prestazione....ma dopo una settimana era di nuovo a terra.
Dici che non può essere l'alternatore? Io non ne capisco molto, ma pensavo che ormai il problema fosse proprio quello
Ritenterò con un altro elettrauto, fra un mese ho da fare la revisione su quest'auto e ne approfitterò per abbinare le due cose
 
C'è qualche cosa che resta acceso e consuma (poca) corrente, un antifurto vecchio o montato male, una radio,
un localizzatore GPS? Di solito le auto spente consumano pochissimo (qualche mA per il sistema antifurto) e almeno
un mese dovrebbero tenere se la batteria è carica e in buono stato.

Forse la tua auto non è super accessoriata di elettronica moderna (se stacchi la batteria in un'auto recente
avresti poi un sacco di problemi a ripristinare i vari settaggi -alzacristalli, servosterzo, radio ecc) e allora
anche se poco elegante il distacco della batteria non è poi da disprezzare come soluzione considerato
l'utilizzo sporadico.

Comunque un check all'alternatore è consigliabile a prescindere.
 
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