Motociclismo, corse (qualsiasi), bielle roventi, curiosita', tecnica e novita'
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  1. #1
    L'avatar di NeoDinox
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    Thumbs up Motociclismo, corse (qualsiasi), bielle roventi, curiosita', tecnica e novita'

    Io non demordo.
    Avviso che qualsiasi post basato esclusivamente su... quello è brutto cattivo e un brocco quell'altro si' che e' un mago..... verrà segnalato.

    Buon divertimento!

    Una bella immagine credo di Walter Molino, con un mito della mia infanzia che vidi diverse volte dal vivo a Milano marittima contro Ago: Pasolini
    (ero un bimbo, ma grazie a papà che conoscevano nell'ambiente, un meccanico mi fece tenere l'acceleratore di una Bianchi 500 mentre scaldavano il motore! )
    Immagini Allegate Immagini Allegate Motociclismo, corse (qualsiasi), bielle roventi, curiosita', tecnica e novita'-ago_paso.jpg Motociclismo, corse (qualsiasi), bielle roventi, curiosita', tecnica e novita'-paso.gif 
    Ultima modifica di NeoDinox; 07-10-19 alle 09:37

  2. #2
    L'avatar di NeoDinox
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    Dunque si diceva:

    1) MM super, poteva andare in testa molto prima.
    2) motore honda: vedendo la corsa si può dedurre che attualmente sia il piu' performante.
    3) spero cambi il regolamento per le gomme: influiscono troppo e sono influenzate da troppe variabili. con gomme che durano tutta la gara e si consumano in modo regolare per tutti, sarebbe stata una gara sicuramente appassionante -anche se probabilmente non per primo e secondo posto- ma dietro ci saremmo divertiti: il potenziale per battagliare per il terzo lo avevano almeno in altri 4-5.
    4) lorenzo ha fuso. dentro. per me è cotto. e ha avuto il coraggio di dire: il team deve fare di più, slla scia della sua dichiarazione: non sono un pilota sono un campione di qualche tempo fa.
    4) alex marquez non sarà come MM ma va forte e purtroppo un vero fuoriclasse italiano non emerge ancora.

    a voi i commenti.

  3. #3
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    sezione tecnica:


    I motori a Due Tempi alla riscossa - News - Moto.it

    e beh... si puo' sempre sognare no?
    400 CV/litro nelle moto da Gran Premio!). Questo è possibile perché, a parità di regime di rotazione, nell’unità di tempo in ciascun cilindro di un 2T ha luogo un numero doppio di fasi utili, rispetto a un 4T. E inoltre perché lo scarico si comporta come un vero e proprio sovralimentatore a onde di pressione.

  4. #4
    L'avatar di gouf
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    Mi sa che rimane deserto sto treddo...

  5. #5
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    Mi sa che rimane deserto sto treddo...
    perché?

  6. #6
    L'avatar di scract
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    Dunque si diceva:


    3) spero cambi il regolamento per le gomme: influiscono troppo e sono influenzate da troppe variabili. con gomme che durano tutta la gara e si consumano in modo regolare per tutti, sarebbe stata una gara sicuramente appassionante -anche se probabilmente non per primo e secondo posto- ma dietro ci saremmo divertiti: il potenziale per battagliare per il terzo lo avevano almeno in altri 4-5.
    da ignorante in materia domando: cosa c'è da cambiare nel regolamento? le mescole sono decide da norme regolamentari?

  7. #7
    L'avatar di lagaina
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    Bravo, bell'idea....io sto segnalando a manetta

    Gomme: ognuno sceglie la propria marca e la propria gomma? Mi viene da pensare che le case poi si dedicherebbero più alle esigenze del singolo pilota (avvantaggiando il più "forte"), piuttosto che alle esigenze dei singoli team, avrebbero costi troppo alti. Ma d'altronde già oggi potrebbe essere così.

    Secondo me c'è troppa velocità (ma onestamente non so a quanto andassero 10/15/20 anni fa') con troppa elettronica (stesso discorso vale per la F1)

  8. #8
    L'avatar di lagaina
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    Citazione Originariamente Scritto da gouf Visualizza Messaggio
    Mi sa che rimane deserto sto treddo...
    Non bisogna necessariamente scrivere ogni 10 minuti, basta solo avere un 3d lineare e vedrai che funzionerà

  9. #9
    L'avatar di NeoDinox
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    godete!

    MM...


    a confronto con stoner:

    Casey Stoner Master of Sliding - YouTube

  10. #10

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