Meloni, rilanceremo la compagnia di bandiera ITA
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Il metaverso non salva Zuckerberg, ecco di quanto è precipitata la sua ricchezza
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  1. #1

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    Meloni, rilanceremo la compagnia di bandiera ITA

    Giorgia Meloni vuole bloccare la vendita di Ita Airways. E come Berlusconi nel 2008 promette: “Rilanceremo noi la compagnia di bandiera”

    Ditemi che non è vero: ora che una compagnia seria vuole farci il favore di comprare il carrozzone, blocchiamo la vendita commettendo lo stesso errore di B. nel 2008?






    ITA è costata ai cittadini italiani 13 miliardi di euro. Cifra che oggi consentirebbe di comprare Lufthansa e Air France messe insieme. “Dal 25 settembre in poi tutto potrà cambiare e al rilancio della nostra compagnia aerea di bandiera penserà chi governerà. Ora che abbiamo affrontato sacrifici indicibili per comprimerne i costi, occorre valutare con attenzione la presenza dello Stato nella compagnia e la partecipazione azionaria di altri partner”, ha dichiarato oggi la presidente di Fratelli d’Italia, Giorgia Meloni che ha concrete possibilità di entrare a palazzo Chigi dopo le elezioni. Meloni ha aggiunto di augurarsi che “Il presidente Draghi smentisca l’ipotesi di un’accelerazione del processo di vendita di ITA a Lufthansa. È un argomento del quale si sta parlando molto sui media e che ci fa letteralmente sobbalzare visto che il governo è dimissionario e può occuparsi solo di affari correnti. Questo non lo sarebbe affatto. Saremmo tutti molto più sereni se arrivasse dal presidente Draghi una sua smentita”. Parole che hanno fatto rumore anche in Germania: “Se Meloni dovesse effettivamente diventare capo del governo, Lufthansa dovrebbe probabilmente accantonare il suo progetto di ingresso in ITA”, scrive Handelsblatt, in un articolo firmato da Jens Koenen e Christian Wermke.

  2. #2
    L'avatar di Hand_of_Devil
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    Ecco cosi come le sinistre hanno le loro fissazioni altrettanto le hanno le destre e noi siamo sempre quelli che pagano il conto

  3. #3

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    Ma che si inqulino. Che qazzo vuoi rilanciare, Meloni?

  4. #4

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    Citazione Originariamente Scritto da Kerigma Visualizza Messaggio
    Ma che si inqulino. Che qazzo vuoi rilanciare, Meloni?
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    Mi sono stancata di pagare aerei, piloti e compagnie aeree e saperli sempre sull'orlo del fallimento
    Sono più di 20 anni che paghiamo arabi e capitani coraggiosi a vuoto, intanto ci hanno tagliato sanità, scuole ecc ecc
    Ma andassero va farsi un giro in giro

  5. #5
    L'avatar di hamburgrinf
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    Ryanair si è già presa gran parte del mercato italiano con un piano di crescita che mette all’angolo qualunque concorrente. Sul lungo raggio sarebbe troppo piccola e non credo reggerebbe la concorrenza delle altre compagnie europee asiatiche e statunitensi

  6. #6

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    50 aerei, ripeto, 50 aerei costati nel corso degli anni oltre 13 miliardi

  7. #7
    L'avatar di Zeropercento
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    mi offro come capitano coraggioso..costo poco e ho gia un piano di rilancio..

  8. #8

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    Citazione Originariamente Scritto da Zeropercento Visualizza Messaggio
    mi offro come capitano coraggioso..costo poco e ho gia un piano di rilancio..
    La Lega è d'accordo

    Ita Airways, Rixi (Lega): "Da offerta Msc-Lufthansa prospettive occupazione"

    "L'offerta di Msc-Lufthansa per l'acquisto di Ita Airways rappresenta la migliore prospettiva per la compagnia aerea nazionale e l'individuazione di un partner industriale è condizione necessaria per garantire al vettore un solido piano di sviluppo per i prossimi anni". Così il deputato della Lega Edoardo Rixi commenta la privatizzazione di Ita Airways.

    "A valle delle valutazioni degli advisor del Mef quella di Msc-Lufthansa è stata ritenuta la proposta migliore per garantire questi obiettivi - continua Rixi -, lasciando nel capitale della compagnia la partecipazione dello Stato. È dunque fondamentale procedere con la ratifica entro questa settimana e avviare così la trattativa diretta in esclusiva per una proposta che garantisce il mantenimento dell'italianità del vettore di bandiera grazie alla famiglia Aponte e Msc, maggior operatore navale del mondo, e soprattutto solidità sia finanziaria che industriale a Ita Airways, oltre allo sviluppo di business aggiuntivi quali il cargo e i voli charter per alimentare la rete crocieristica di Msc. Un passo avanti per garantire soprattutto aumento occupazionale e stabilità ai lavoratori".

  9. #9

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    Citazione Originariamente Scritto da hamburgrinf Visualizza Messaggio
    Ryanair si è già presa gran parte del mercato italiano con un piano di crescita che mette all’angolo qualunque concorrente. Sul lungo raggio sarebbe troppo piccola e non credo reggerebbe la concorrenza delle altre compagnie europee asiatiche e statunitensi

    Infatti, fanno prima ad entrare nell'azionariato di Ryanair, almeno potranno fare una plusvalenza dopo 30 anni di sprechi.

  10. #10
    L'avatar di ennio1963
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    La meloni è un problema per l'italia e gli italiani

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