Auto elettriche ormai il mercato dei compratori è saturo

[ovchalexa]

Vi sono un bel po di tesla in giro, ok chi voleva comprarla l'ha comprata, il resto non la compa piu' nessuno.

Le persone normali sanno che una auto deve avere il. pieno in 2 minuti costare il giusto (per molti significa 15000 massimo 20000 euro) e percorrere almeno 500/600 km

pertanto lasciamo perdere la propaganda, le auto elettriche per il prossimi 10 anni possono morire tutte poi forse quando si potranno ricaricare in 2 minuti ad ogni ben iznaio e costeranno 15000 20.000 euro e faranno 600 km
ricominceranno ad essere appetibili, per adesso le hanno comprate chi vota PD.... o chi pagano gli altri...

 

[_top_gun_]

Io mai comprerei un auto elettrica ma se tesla e soci continuano ad investire è perchè hanno fatto studi che mostrano come il settore crescerà.

Basta comprarsi qualche politico e l'auto elettrica diventa vantaggiosa fiscalmente o basta una campagna mediatica convincente.

 

[BlackM]

Io mai comprerei un auto elettrica ma se tesla e soci continuano ad investire è perchè hanno fatto studi che mostrano come il settore crescerà.

Basta comprarsi qualche politico e l'auto elettrica diventa vantaggiosa fiscalmente o basta una campagna mediatica convincente.

Prima o poi gli incentivi finiranno. Quindi se uno vuole comprarla, se la paga, altrimenti si attacca.
Anche per me è molto presto, infatti io non ne prendo manco una. Aspetterò che abbiano autonomia, velocità di ricarica ecc.
Altrimenti non mi passa neanche per la capoccia.

 

[_top_gun_]

Prima o poi gli incentivi finiranno. Quindi se uno vuole comprarla, se la paga, altrimenti si attacca.
Anche per me è molto presto, infatti io non ne prendo manco una. Aspetterò che abbiano autonomia, velocità di ricarica ecc.
Altrimenti non mi passa neanche per la capoccia.

Io sono balls deep in tsla da primavera 2020 ma mai comprerei una tesla come mia auto personale, sono veramente brutte per il mio gusto e onestamente me ne frega poco dell'ambientalismo e di tutto il circo green.

Preferirei tornare a guidare la z3 usata pluriproprietario che avevo quando ero all'università.

 

[Intruder]

Vi sono un bel po di tesla in giro, ok chi voleva comprarla l'ha comprata, il resto non la compa piu' nessuno.

Le persone normali sanno che una auto deve avere il. pieno in 2 minuti costare il giusto (per molti significa 15000 massimo 20000 euro) e percorrere almeno 500/600 km

pertanto lasciamo perdere la propaganda, le auto elettriche per il prossimi 10 anni possono morire tutte poi forse quando si potranno ricaricare in 2 minuti ad ogni ben iznaio e costeranno 15000 20.000 euro e faranno 600 km
ricominceranno ad essere appetibili, per adesso le hanno comprate chi vota PD.... o chi pagano gli altri...

Cosa consigli in alternativa?
Benzina, diesel, metano, gpl?
SUV, berlina, spider?
Ibrida?

 

[franz.old]

Vi sono un bel po di tesla in giro, ok chi voleva comprarla l'ha comprata, il resto non la compa piu' nessuno.

Le persone normali sanno che una auto deve avere il. pieno in 2 minuti costare il giusto (per molti significa 15000 massimo 20000 euro) e percorrere almeno 500/600 km

pertanto lasciamo perdere la propaganda, le auto elettriche per il prossimi 10 anni possono morire tutte poi forse quando si potranno ricaricare in 2 minuti ad ogni ben iznaio e costeranno 15000 20.000 euro e faranno 600 km
ricominceranno ad essere appetibili, per adesso le hanno comprate chi vota PD.... o chi pagano gli altri...

Al tempooo, io ho preso una dieselona 3 mesi fa.
Non ci penso proprio a
spendere una cifra folle x una elettrica ed avere più che altro degli svantaggi.
Anzi sono un po' arrabbiato perché quella vecchia aveva un serbatoio di 60 litri più altri due litri x arrivare fino all'orlo e percorrenza sui 1500 km,mentre questa che ne ha 50 mi consente sui 1100 1150

Ma soprattutto quelli che temo con l'esagerata richiesta di elettricità che ci siano dei Black out cosa che ho visto 40 anni fa quando caddero attorno a dove abitavo tutti i pali che andavano da nord a sud compresi quelli ad alta tensione e rimanemmo senza elettricità per tre mesi e dovremmo correre a comprare un piccolo gruppo elettrogeno per le nostre 3 famiglie che per fortuna....cheffortunaa...erano attaccate ad un unico contatore.

 

[ovchalexa]

Cosa consigli in alternativa?
Benzina, diesel, metano, gpl?
SUV, berlina, spider?
Ibrida?

l'auto va comprata in base al rapporto uso / budget: inutile comprare una Q7 se poi la utilizzo 10.000 km all'anno se però hai soldi da buttare ben ci sta.

Personalmente per le "piccole" a mio avviso la migliore in assoluto per un uso normale casa lavoro (certo non a 200 km al giorno) è la Toyota Yaris ibrida con cambio Automatico, naturalmente nuova (ci avevamo pensato per la bambina ma poi si è trasferita per studio in USA)

se si sale di peso come auto (che preferisco) sempre il diesel e sempre con cambio automatico

Per ora le cose stanno così poi in futuro quando ricaricheremo ad ogni benzinaio l'auto di energia in 2 minuti con u n pieno di 50 euro e percorreremo 600 km. ecco allora si valuterà la elettrica.

 

[ovchalexa]

Io mai comprerei un auto elettrica ma se tesla e soci continuano ad investire è perchè hanno fatto studi che mostrano come il settore crescerà.

Basta comprarsi qualche politico e l'auto elettrica diventa vantaggiosa fiscalmente o basta una campagna mediatica convincente.

Per me investono perchè ci sono ancora molti "piddini = chi paga gli altri normalmente " nel mondo da accontentare, ma superata la massa critica degli acquirenti prenderanno una cantonata (salvo l'uscita delle mie condizioni descritte di cui sopra ) oppure salvo l'acquisto di qualche parlamentare per il mondo...

 

[ovchalexa]

Al tempooo, io ho preso una dieselona 3 mesi fa.
Non ci penso proprio a
spendere una cifra folle x una elettrica ed avere più che altro degli svantaggi.
Anzi sono un po' arrabbiato perché quella vecchia aveva un serbatoio di 60 litri più altri due litri x arrivare fino all'orlo e percorrenza sui 1500 km,mentre questa che ne ha 50 mi consente sui 1100 1150

Ma soprattutto quelli che temo con l'esagerata richiesta di elettricità che ci siano dei Black out cosa che ho visto 40 anni fa quando caddero attorno a dove abitavo tutti i pali che andavano da nord a sud compresi quelli ad alta tensione e rimanemmo senza elettricità per tre mesi e dovremmo correre a comprare un piccolo gruppo elettrogeno per le nostre 3 famiglie che per fortuna....cheffortunaa...erano attaccate ad un unico contatore.

ecco

 

[Pococurante]

Per fortuna il mercato delle fake piscine e vasche da bagno è invece bello prospero.

 

[ScubaFan]

Non si sente dire che saranno necessari incentivi, cioè tasse, per mantenere attivi i servizi per i mezzi tradizionali. Distributori, meccanici ecc. avranno poco lavoro ma non si potranno chiudere, ad esempio per i mezzi aziendali, di soccorso, polizia, più il caso più banale, la gente che non ha soldi per l'auto nuova.

Sommiamo i costi enormi del potenziamento della rete per ricaricare nelle zone urbane, tra l'altro impossibile non tanto per le leggi dell'economia o dell'ingegneria, ma proprio della fisica.

Suicidio della civiltà occidentale.

 

[Sbik 84]

Insomma io penso l’opposto, per un utilizzo medio (quindi escludendo rappresentanti, chi non ha il box ecc) non ha senso spendere 50k euro o 600/700 euro al mese di leasing per un la berlina media quando per lo stesso prezzo hai una model 3 che fa il pieno con 20 euro ed è un missile al confronto di un classico 2.0 Diesel con il quale sono normalmente vendute queste auto. Cosa offrono in più? Tanto oramai sono tutte a cambio automatico e con 160/190cv a gasolio sotto 1700kg di ferro che piacere di guida ti puoi aspettare?

 

[ovchalexa]

Insomma io penso l’opposto, per un utilizzo medio (quindi escludendo rappresentanti, chi non ha il box ecc) non ha senso spendere 50k euro o 600/700 euro al mese di leasing per un la berlina media quando per lo stesso prezzo hai una model 3 che fa il pieno con 20 euro ed è un missile al confronto di un classico 2.0 Diesel con il quale sono normalmente vendute queste auto. Cosa offrono in più? Tanto oramai sono tutte a cambio automatico e con 160/190cv a gasolio sotto 1700kg di ferro che piacere di guida ti puoi aspettare?

punti di vista e di logica differenti.

 

[ovchalexa]

Non si sente dire che saranno necessari incentivi, cioè tasse, per mantenere attivi i servizi per i mezzi tradizionali. Distributori, meccanici ecc. avranno poco lavoro ma non si potranno chiudere, ad esempio per i mezzi aziendali, di soccorso, polizia, più il caso più banale, la gente che non ha soldi per l'auto nuova.

Sommiamo i costi enormi del potenziamento della rete per ricaricare nelle zone urbane, tra l'altro impossibile non tanto per le leggi dell'economia o dell'ingegneria, ma proprio della fisica.

Suicidio della civiltà occidentale.

non vi sarà alcuna transizione verso l'auto elettrica Full almeno per i prossimi 10/20/30 anni

 

[Manaos]

per chi ha un garage con carica e fa piccole percorrenze giornaliere, 30-40km, l'auto elettrica è sicuramente più comoda e confortevole di una qualsiasi auto a combustione, quindi ne venderanno sempre di più per questo tipo di utente, chi ha difficoltà di ricarica e fa tanti km al momento è meglio se sta sul buon vecchio benzina o diesel.

il mercato comunque non è sicuramente saturo visto che tutti gli stati spingono sull'elettrico.

Dal punto di visto economico dovrebbero smetterla con gli incentivi così vedremmo i prezzi veri di queste auto e si potranno fare calcoli economici reali, settimana scorsa sono andato a fare il tagliando del primo anno, è stato bello pagare 34€ , nel frattempo mia moglie spendeva 200€ di tagliando e altrettanti di bollo mentre io non pago nemmeno quello.

 

[DubStep]

A me non pare saturo, anzi sta rubando fette di mercato alla concorrenza.

 

[gmc]

grandi gruppi automobilistici si sono affrettati a far sapere che per loro il termico continuera' per un bel pezzo . secondo me ai prezzi attuali senza incentivi ,almeno qui da noi ,non ne venderebbero nessuna . se lavorassi ancora ,i 20+20 km tutti i giorni potrei farli benissimo con una fascia B elettrica ,e nel box c'e' il diesel da 900 e passa km di autonomia ricaricabile in 2',ma non tutti possono permettersi 2 auto .poi in Italia si sa come vanno queste cose ,quando il parco sara' consistente troveranno mille modi per far pagare la corrente come i carburanti odierni e giu' di bolli ecc .cq chi puo' permettersela oggi fa bene a prenderla.

 

[travis22]

per chi ha un garage con carica e fa piccole percorrenze giornaliere, 30-40km, l'auto elettrica è sicuramente più comoda e confortevole di una qualsiasi auto a combustione, quindi ne venderanno sempre di più per questo tipo di utente, chi ha difficoltà di ricarica e fa tanti km al momento è meglio se sta sul buon vecchio benzina o diesel.

il mercato comunque non è sicuramente saturo visto che tutti gli stati spingono sull'elettrico.

Dal punto di visto economico dovrebbero smetterla con gli incentivi così vedremmo i prezzi veri di queste auto e si potranno fare calcoli economici reali, settimana scorsa sono andato a fare il tagliando del primo anno, è stato bello pagare 34€ , nel frattempo mia moglie spendeva 200€ di tagliando e altrettanti di bollo mentre io non pago nemmeno quello.

vero in teoria, dato che la macchina di "famiglia" in genere una segmento C o simile (golf) ha un utilizzo molto trasversale: 30/40 km al giorno per lavoro ma può capitare il w-e sulla neve o la settimana al mare, cose che l'auto elettrica *media* non ci permette di fare

 

[//_\\]

Tenendo presente che nell'uso medio l'auto sta ferma l'ottanta percento del tempo....

si dovrebbe puntare più sull'auto condivisa che su quella elettrica

 

[//_\\]

vero in teoria, dato che la macchina di "famiglia" in genere una segmento C o simile (golf) ha un utilizzo molto trasversale: 30/40 km al giorno per lavoro ma può capitare il w-e sulla neve o la settimana al mare, cose che l'auto elettrica *media* non ci permette di fare

L'unico vero target per l'elettrico sono le famiglie con due auto..

Così si può avere una auto "all purposes" e l'altra elettrica