Tavares: troppo gravosi i costi del passaggio all’elettrico per le case automobilisti

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Tavares: troppo gravosi i costi del passaggio all’elettrico per le case automobilistiche

I governi e gli investitori vogliono che le case automobilistiche accelerino la transizione ai veicoli elettrici, ma i costi sono “oltre i limiti” di ciò che l’industria automobilistica può sostenere, ha detto Tavares in un’intervista alla conferenza Reuters Next rilasciata mercoledì.

Il numero uno del gruppo Stellantis ha messo in evidenza come al momento sviluppare e produrre auto elettriche costi circa il 50 per cento in più rispetto ad un’auto con motore a combustione. E questi maggiori costi sono tutti a carico dell’industria automobilistica che riceve sempre più pressioni per velocizzare questa transizione.



Tavares ha aggiunto che questo 50 per cento di costi in più non potrà essere trasferito al consumatore finale altrimenti le future auto potranno essere acquistate solo da pochi fortunati. Le case automobilistiche, secondo il CEO di Stellantis, hanno bisogno di più tempo per sperimentare le nuove tecnologie e pensare a modi per ridurre i costi dei vari componenti. Quindi affrettare le cose dall’esterno finisce per essere solo controproducente.


Tavares: costi oltre i limiti per le case automobilistiche - ClubAlfa.it
 
ma i fanatici ambientalisti se ne fregano
 
Dichiarazione condivisibile però se si pensa che il futuro della mobilità sarà comunque l'auto di proprietà manca una bella fetta del ragionamento complessivo
 
Tavares: troppo gravosi i costi del passaggio all’elettrico per le case automobilistiche

I governi e gli investitori vogliono che le case automobilistiche accelerino la transizione ai veicoli elettrici, ma i costi sono “oltre i limiti” di ciò che l’industria automobilistica può sostenere, ha detto Tavares in un’intervista alla conferenza Reuters Next rilasciata mercoledì.

Il numero uno del gruppo Stellantis ha messo in evidenza come al momento sviluppare e produrre auto elettriche costi circa il 50 per cento in più rispetto ad un’auto con motore a combustione. E questi maggiori costi sono tutti a carico dell’industria automobilistica che riceve sempre più pressioni per velocizzare questa transizione.



Tavares ha aggiunto che questo 50 per cento di costi in più non potrà essere trasferito al consumatore finale altrimenti le future auto potranno essere acquistate solo da pochi fortunati. Le case automobilistiche, secondo il CEO di Stellantis, hanno bisogno di più tempo per sperimentare le nuove tecnologie e pensare a modi per ridurre i costi dei vari componenti. Quindi affrettare le cose dall’esterno finisce per essere solo controproducente.


Tavares: costi oltre i limiti per le case automobilistiche - ClubAlfa.it

certo produrre tante auto elettriche, che poi paga chi non le usa neppure.....

così faranno tutti come magnum,anziche' avere un'auto come sarebbe auspicabile ne avranno tutti 2,una per i viaggetti,una per i viaggioni

così raddoppieremo le lamiere in giro, nei parcheggi,nei garage, ecc.ecc.

e non si riuscira' piu' a girare,costretti a farci largo fra tante ruote:D
 
Dichiarazione condivisibile però se si pensa che il futuro della mobilità sarà comunque l'auto di proprietà manca una bella fetta del ragionamento complessivo

Nel senso che vedi nel futuro piùspazio per lo sharing?
 
certo produrre tante auto elettriche, che poi paga chi non le usa neppure.....

così faranno tutti come magnum,anziche' avere un'auto come sarebbe auspicabile ne avranno tutti 2,una per i viaggetti,una per i viaggioni

così raddoppieremo le lamiere in giro, nei parcheggi,nei garage, ecc.ecc.

e non si riuscira' piu' a girare,costretti a farci largo fra tante ruote:D

ma perchè uno dovrebbe avere 2 auto?
 
Tavares: troppo gravosi i costi del passaggio all’elettrico per le case automobilistiche

I governi e gli investitori vogliono che le case automobilistiche accelerino la transizione ai veicoli elettrici, ma i costi sono “oltre i limiti” di ciò che l’industria automobilistica può sostenere, ha detto Tavares in un’intervista alla conferenza Reuters Next rilasciata mercoledì.

Il numero uno del gruppo Stellantis ha messo in evidenza come al momento sviluppare e produrre auto elettriche costi circa il 50 per cento in più rispetto ad un’auto con motore a combustione. E questi maggiori costi sono tutti a carico dell’industria automobilistica che riceve sempre più pressioni per velocizzare questa transizione.



Tavares ha aggiunto che questo 50 per cento di costi in più non potrà essere trasferito al consumatore finale altrimenti le future auto potranno essere acquistate solo da pochi fortunati. Le case automobilistiche, secondo il CEO di Stellantis, hanno bisogno di più tempo per sperimentare le nuove tecnologie e pensare a modi per ridurre i costi dei vari componenti. Quindi affrettare le cose dall’esterno finisce per essere solo controproducente.


Tavares: costi oltre i limiti per le case automobilistiche - ClubAlfa.it

lui tirerà ovviamente l'acqua al suo mulino, però anche a me pare evidente che volgiono velocizzare troppo la transizione, questi cambiamenti devono avvenire in maniera quasi naturale, possono essere spinti con leggi e incentivi ma più di tanto non si può stringere i tempi; il 2035 per vendere solo auto elettriche a me pare una pazzia.
 
E' sufficiente che ce la faccia uno e apre la strada a tutti.
Oppure li sbaraglia tutti.
Sempre che la gente le compri ste auto :D
 
ma perchè uno dovrebbe avere 2 auto?

quando ti accingi ad affrontare un viaggettone che fai?

vai con la elettrica e speri di trovare la colonnina alla lidl disponibile?

e sei disposto a perderci un tre ore, seduto in macchina?

ti prendi la macchinozza a benza o a casolio,tanto la elettrica l'hai anche pagata poco,visto che te lo ha pagata lo stato

o sbaglio?

e quando arrivi che fai?

tiri fuori dal baule il zavaglino a due ruotine

piu' comodo di così
 
quando ti accingi ad affrontare un viaggettone che fai?

vai con la elettrica e speri di trovare la colonnina alla lidl disponibile?

e sei disposto a perderci un tre ore, seduto in macchina?

ti prendi la macchinozza a benza o a casolio,tanto la elettrica l'hai anche pagata poco,visto che te lo ha pagata lo stato

o sbaglio?

e quando arrivi che fai?

tiri fuori dal baule il zavaglino a due ruotine

piu' comodo di così

quindi secondo te uno compra una macchina in più da 20-30000€ e la mantiene tutto l'anno per fare qualche viaggio lungo?

a me sembra da fuori di melone, non fa prima a noleggiarla se ha proprio così paura di rimanere a piedi?
 
Quando la mia macchina mi segnala che posso fare ancora 150 km di strada, mi viene già l'ansia.
Figurati con una elettrica che se fa 200 km con il pieno, è grasso che cola :D
 
E' sufficiente che ce la faccia uno e apre la strada a tutti.
Oppure li sbaraglia tutti.
Sempre che la gente le compri ste auto :D

l'uno non è mica scemo da spendere i soldi che poi non servono a niente perchè magari qualcuno se ne esce con una nuova stupidaggine e bisogna adeguarsi aquella.
 
lui tirerà ovviamente l'acqua al suo mulino, però anche a me pare evidente che volgiono velocizzare troppo la transizione, questi cambiamenti devono avvenire in maniera quasi naturale, possono essere spinti con leggi e incentivi ma più di tanto non si può stringere i tempi; il 2035 per vendere solo auto elettriche a me pare una pazzia.



eh ma sai le gretine dopo s'incaxxano...

tanto mica li cacciano loro i soldi per fare le macchine...
 
l'uno non è mica scemo da spendere i soldi che poi non servono a niente perchè magari qualcuno se ne esce con una nuova stupidaggine e bisogna adeguarsi aquella.

Il fatto è che la “stupidaggine” viene sostenuta da tutti i governi…e se è così poi diventa legge.
 
Ieri ho visto una bella scena, uno con una enorme audi elettrica doveva fare il pieno di corrente.
Prima ha suonato insistentemente perchè non entrava bene nel parcheggio, l'altra auto non elettrica era parcheggiata male abusiva nel posto di ricarica del solito indisciplinato
Quindi dopo dieci minuti ha telefonato ai vigili, che forse gli hanno detto che non potevano intervenire.
Il posto per entrare nel parcheggio riservato, c'era anche se risicato, alla fine dopo 20 minuti è entrato con il macchinone nel parcheggio.
Poi ha preso il telefonino e si è avvicinato alla colonna, avrà fatto qualcosa con l'app, poi è andato nel bagagliaio ed ha preso un grosso cavo (mi sembrava pesante 10 chili) per attaccarlo alla colonnina di ricarica, ma si è accorto subito che la colonnina gli aveva dato un segnale negativo, quindi ha rimesso il cavo nel bagagliaio, ha riprovato a far il collegamento telefonino colonnina, niente.
Dopo mezzora se ne andato via senza ricaricare.

Da questa scena penso, auto elettrica= monopattini.......................roba da grillini nullafacenti :D
 
Il fatto è che la “stupidaggine” viene sostenuta da tutti i governi…e se è così poi diventa legge.

oggi si inventano questa e tra 5 anni ne inventano un'altra, e chi ha speso una barca di soldi per adeguarsi alla vecchia non ha più soldi per adeguarsi alla nuova e la prende in kiul, il proverbio mal comune mezzo gaudio vale per tutti
 
oggi si inventano questa e tra 5 anni ne inventano un'altra, e chi ha speso una barca di soldi per adeguarsi alla vecchia non ha più soldi per adeguarsi alla nuova e la prende in kiul, il proverbio mal comune mezzo gaudio vale per tutti

Sì ma se fosse solo una cosa passeggera le case automobilistiche non spenderebbero adesso miliardi per adeguarsi…mi sembra difficile immaginare che tra 5 anni i governi diranno che dall’elettrico si passa all’idrogeno o a qualche altra cosa
 
Sì ma se fosse solo una cosa passeggera le case automobilistiche non spenderebbero adesso miliardi per adeguarsi…mi sembra difficile immaginare che tra 5 anni i governi diranno che dall’elettrico si passa all’idrogeno o a qualche altra cosa

Scoprono che le batterie esauste sono inquinanti e voilà la giravolta
 
Sì ma se fosse solo una cosa passeggera le case automobilistiche non spenderebbero adesso miliardi per adeguarsi…

tavares te lo sta dicendo, ci vogliono troppi soldi per adeguarsi immediatamente, la sua idea è quella di fare gli investimenti più gradualmente, utilizzando gli utili tradizionali, certo è che se invece bisogna fare alla svelta nessuno comprerà auto che presto verranno sostituite e si andrà sotto ancora di più.
 
che non mi rompano le balle con ste robe da fulminati che non è neanche 2 anni che ho preso la focus gpl del 2003 per entrare in quel wc di posto che è la provincia di Milano frizione distribuzione sonda lambda cambio bombola trapasso alla fine quasi 3000 col cavolo che la cambio prima del 2030
 
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