NON È BASTATA LA BREBEMI ADESSO CI RIFILANO IL BIS SULLA CREMONA/MANTOVA E noi citta - Pagina 3
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  1. #21
    L'avatar di Superstardelbene
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    Citazione Originariamente Scritto da JacksonT Visualizza Messaggio
    Il male dell'Italia è la Brebemi non lo sapevi?
    Tutti i problemi che abbiamo dipendono da quello, i mld che ci mancano sono stati spesi per quel tratto di strada..mi fa morire ogni volta vedere il seguito che ha Ennio, uno che senza gli articoli di Travaglio non riesce a sostenere una discussione...e gli vanno pure dietro.
    E dire che la Lombardia se fosse autonoma come altre regioni avrebbe soldi per fare 10 Brebemi ogni anno

  2. #22
    L'avatar di enjoyash
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    Va beh ma non significa che si possano sprecare i soldi in autostrade inutili.
    Sulla Brebemi ci sono degli evidenti errori di calcolo e dimensionamento considerato che a 10/20 km c'è la A4, tra l'altro il tratto a 4 corsie per senso di marcia...la Brebemi a 2 corsie era più che sufficiente.
    Questo non significa che qualsiasi infrastruttura debba ripagarsi coi pedaggi o biglietti per intero, altrimenti la maggior parte di queste opere non si dovrebbe mai fare.

  3. #23

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    si segnala sommessamente che nella SPV, tanto osteggiata da ennio, il traffico è già sopra le previsioni ed il limite minimo per ripagarsi

  4. #24
    L'avatar di pulviscolo
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    Citazione Originariamente Scritto da enjoyash Visualizza Messaggio
    Va beh ma non significa che si possano sprecare i soldi in autostrade inutili.
    Sulla Brebemi ci sono degli evidenti errori di calcolo e dimensionamento considerato che a 10/20 km c'è la A4, tra l'altro il tratto a 4 corsie per senso di marcia...la Brebemi a 2 corsie era più che sufficiente.
    Questo non significa che qualsiasi infrastruttura debba ripagarsi coi pedaggi o biglietti per intero, altrimenti la maggior parte di queste opere non si dovrebbe mai fare.
    questo è il punto, ma visto che cementificare rende si cementifica. La salerno reggio calabria grida vendetta per come è stata fatta, ma serviva e volendo ha il traffico sufficiente per diventare redditizia e se non lo fosse neanche il ponte sullo stretto lo sarebbe.


    La brebemi non ha proprio i numeri per ripagare la gestione ordinaria figuriamoci l'investimento. Molti chiaramente si sono arricchiti a dismisura poi i costi passano a noi (compresi quelli ambientali)

  5. #25
    L'avatar di BlackM
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    Citazione Originariamente Scritto da enjoyash Visualizza Messaggio
    Va beh ma non significa che si possano sprecare i soldi in autostrade inutili.
    Sulla Brebemi ci sono degli evidenti errori di calcolo e dimensionamento considerato che a 10/20 km c'è la A4, tra l'altro il tratto a 4 corsie per senso di marcia...la Brebemi a 2 corsie era più che sufficiente.
    Questo non significa che qualsiasi infrastruttura debba ripagarsi coi pedaggi o biglietti per intero, altrimenti la maggior parte di queste opere non si dovrebbe mai fare.
    Esatto
    Le infrastrutture servono, vanno fatte, ma con della testa, un progetto serio, studi seri. Non tanto per spendere soldi ad quazzum.

  6. #26
    L'avatar di enjoyash
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    Quello è l'asse stradale più trafficato d'Italia insieme al nodo di Bologna. Un raddoppio era giusto farlo, anche solo per dare un'alternativa in caso di congestione o incidente sulla A4. Ma bastava a 2 corsie e non 3

  7. #27
    L'avatar di pulviscolo
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    Citazione Originariamente Scritto da enjoyash Visualizza Messaggio
    Quello è l'asse stradale più trafficato d'Italia insieme al nodo di Bologna. Un raddoppio era giusto farlo, anche solo per dare un'alternativa in caso di congestione o incidente sulla A4. Ma bastava a 2 corsie e non 3
    tutto da dimostrare, un sistema di trasporto pesante di lunga percorrenza, dovrebbe basarsi sugli interporti e container che viaggiano su binari per le lunghe percorrenze e non su gomma, è un problema ben noto da noi ed era un'asse strategico che doveva essere fatto decenni fa, anche per decongestionare l'A4 (lasciandola al trasporto locale e mezzi leggeri) visto che i tir viaggiano dal veneto e la francia A/R a migliaia, noi abbiamo scelto di privilegiare il trasporto su gomma con la brebemi che manco è utilizzata allo scopo visto che mancano i raccordi

  8. #28
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    Citazione Originariamente Scritto da enjoyash Visualizza Messaggio
    Quello è l'asse stradale più trafficato d'Italia insieme al nodo di Bologna. Un raddoppio era giusto farlo, anche solo per dare un'alternativa in caso di congestione o incidente sulla A4. Ma bastava a 2 corsie e non 3
    Sono d'accordo

  9. #29
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    Citazione Originariamente Scritto da pulviscolo Visualizza Messaggio
    tutto da dimostrare, un sistema di trasporto pesante di lunga percorrenza, dovrebbe basarsi sugli interporti e container che viaggiano su binari per le lunghe percorrenze e non su gomma, è un problema ben noto da noi ed era un'asse strategico che doveva essere fatto decenni fa, anche per decongestionare l'A4 (lasciandola al trasporto locale e mezzi leggeri) visto che i tir viaggiano dal veneto e la francia A/R a migliaia, noi abbiamo scelto di privilegiare il trasporto su gomma con la brebemi che manco è utilizzata allo scopo visto che mancano i raccordi
    Che raccordi?

  10. #30
    L'avatar di pulviscolo
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    Citazione Originariamente Scritto da Superstardelbene Visualizza Messaggio
    Che raccordi?
    con le altre autostrade, l'A4 si inserisce in tutto il circuito autostradale, la brebemi termina a milano te lo vedi un bilico di qualche tonnellata uscire dall'autostrada coi casini e rischi del traffico ordinario in tangenziale e reinserirsi nelle autostrade ? io no, e infatti nessuno lo fa, piuttosto rimangono in coda sull'autostrada.
    Ultima modifica di pulviscolo; 14-06-21 alle 10:30

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