Uscita la batteria che garantisce 800 chilometri e si ricarica in 30 minuti

E' passata ora..:D
 

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Beh se anche esistesse qualche naftone ti direbbe che lui ne fa 1000 con 5 minuti di rifornimento.
 
Intanto attendo la batteria di Tesla che dura tanto quanto la vita dell'automobile (avevo letto rumor su 1 milione di km totali tra cariche e scariche).
Già questa è un salto avanti eccezionale, significherebbe niente cambio pacchi batterie ogni 5-6 anni.
 
Intanto attendo la batteria di Tesla che dura tanto quanto la vita dell'automobile (avevo letto rumor su 1 milione di km totali tra cariche e scariche).
Già questa è un salto avanti eccezionale, significherebbe niente cambio pacchi batterie ogni 5-6 anni.

Basterebbero anche 300.000

Quale percentuale di auto supera questo chilometraggio?

L'1%?

Ovviamente tutte possedute da arenicoli che posteranno la foto del contachilometri :D
 
Intanto attendo la batteria di Tesla che dura tanto quanto la vita dell'automobile (avevo letto rumor su 1 milione di km totali tra cariche e scariche).
Già questa è un salto avanti eccezionale, significherebbe niente cambio pacchi batterie ogni 5-6 anni.

Mi pare che tra qualche giorno c'è l'evento Battery day di Tesla
 
la longevità scarsa è una scocciatura ma alla fine è aggirabile se si volesse, con garanzie, assicurazioni, leasing, piani di sostituzione programmata, cose di questo tipo

ma considerando che il caso d'uso ideale dell'auto elettrica è quello cittadino, direi che gli ostacoli maggiori sono ancora il costo iniziale della batteria, la densità energetica, i tempi di ricarica

poi ci sarebbero altri dettagli del tipo la capillarità delle stazioni di ricarica, l'inadeguatezza del sistema di distribuzione elettrica SE a sopportare la mobilità elettrica diffusa, la coesistenza di standard diversi per il collegamento alla rete

il motore elettrico è quello ideale per la trazione, ma le batterie sono il peggio possibile probabilmente, qualcosa di peggio non c'è (forse solo l'aria compressa)
 
bene, nel frattempo uso il mio diesel da 28 km litro medio :)
 
la longevità scarsa è una scocciatura ma alla fine è aggirabile se si volesse, con garanzie, assicurazioni, leasing, piani di sostituzione programmata, cose di questo tipo

ma considerando che il caso d'uso ideale dell'auto elettrica è quello cittadino, direi che gli ostacoli maggiori sono ancora il costo iniziale della batteria, la densità energetica, i tempi di ricarica

poi ci sarebbero altri dettagli del tipo la capillarità delle stazioni di ricarica, l'inadeguatezza del sistema di distribuzione elettrica SE a sopportare la mobilità elettrica diffusa, la coesistenza di standard diversi per il collegamento alla rete

il motore elettrico è quello ideale per la trazione, ma le batterie sono il peggio possibile probabilmente, qualcosa di peggio non c'è (forse solo l'aria compressa)

L'adeguamento della rete è un grosso problema sopratutto se vuoi ricariche "veloci".
Considera che in California, che di certo non ha la rete del bangladesh, quest'estate hanno chiesto di caricare l'auto fuori l'orario di punta per evitare i black out :D

E di certo i veicoli elettrici sono ancora una minuscola parte del parco circolante attuale. figuriamoci quello che può succedere con una loro diffusione di massa.
 
Le migliori batterie al mondo stanno in questo video. Altro che Tesla, eccheqqazz!

 
qui dentro avete tutti auto che fanno millemilachilometri con un litro

poi se uno guida spesso fuori città con andature da pensionato ci si può anche arrivare, ma che palle però :D

no davvero….fuori città la media supera i 30, a 90 segna 35. E' un 1.600 euro 6 intendiamoci ma i consumi sono questi
 
no davvero….fuori città la media supera i 30, a 90 segna 35. E' un 1.600 euro 6 intendiamoci ma i consumi sono questi

che a 90 costanti si facciano medie interessanti non v'è dubbio, ma non si riesce sempre a viaggiare nelle condizioni ottimali e comunque non prenderei come oro colato le indicazioni del computer di bordo :D
 
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