ZAIA: A Verona già iniziata sperimentazione per VACCINO COVID-19 - Pagina 4
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  1. #31
    L'avatar di Kovalsky
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    Poi lo Zaia che tipo di vaccino sperimenta? È quello cinese o inglese o russo? O una variazione locale come il vino? Deve dare qualche dettaglio.

  2. #32
    L'avatar di fdg86
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    Citazione Originariamente Scritto da q-stode Visualizza Messaggio
    tariffa?
    1,20 € per la tratta che uso io che e´ caro pero´ ho il telepass "gratuito" come benefit aziendale (fino ad un certo punto)

    Sulla tariffa al chilometro aspetto di vedere cosa verrà fuori.

    Cmq per chi spesso deve passare tra vicenza, bassano e montebelluna è di una comodità incredibile.
    Ultima modifica di fdg86; 03-08-20 alle 19:10

  3. #33

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    Citazione Originariamente Scritto da q-stode Visualizza Messaggio
    tariffa?
    Costerà meno del tratto attuale attraverso il passante, ed i tempi di percorrenza inferiori

    Di più però della sorella bari-matera appena ultimata che è, STRANAMENTE, gratuita

  4. #34
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    Citazione Originariamente Scritto da plak Visualizza Messaggio
    Significa che lo stanno iniettando a qualcuno?
    Chiedo, perchè qua leggo ovunque che è da matti farselo iniettare, immagino che considerino Zaia un matto a sua volta.
    no, è stata autorizzata la prima fase, i primi test sull'uomo inizieranno sembra a fine agosto


    «Prove di vaccino a Verona: pronto a Natale 2021» Venetowww.larena.it › home › veneto › zaia-in-diretta-sperim...
    5 ore fa - Luca Zaia in conferenza stampa in diretta con il magnifico rettore dell'Ateneo di Verona, Pier Francesco Nocini, per parlare dell'avvio della ...

    Zaia non è un negazionilsta, ha bacchettato anche oggi i negazionisti

    per es domenica scorsa doveva ripartire il mega mercato di Piazzola sul Brenta che è il piu grande d'italia con 1000 espositori in media
    pur con pochissimi nuovi casi l'ha bloccato ....
    Ultima modifica di freude; 03-08-20 alle 19:19

  5. #35
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    Citazione Originariamente Scritto da mib30 Visualizza Messaggio
    Me ne indichi una in Italia?
    allo spallanzani è appena partita la sperimentazione sull'uomo

    Al via allo Spallanzani di Roma la sperimentazione del vaccino italiano

    comunque le ricerche in questo momento vanno bene dovunque sifacciano a prescindere dal campanile e dal tifo politico

  6. #36
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    Citazione Originariamente Scritto da fdg86 Visualizza Messaggio
    1,20 € per la tratta che uso io che e´ caro pero´ ho il telepass "gratuito" come benefit aziendale (fino ad un certo punto)

    Sulla tariffa al chilometro aspetto di vedere cosa verrà fuori.

    Cmq per chi spesso deve passare tra vicenza, bassano e montebelluna è di una comodità incredibile.
    beati voi noi con Fontana con 1,20 è tanto se pigliamo il caffè

    La Lombardia finanzia con 150 milioni la Pedemontana, nel giorno dei provvedimenti Covid - Il Sole 24 ORE

    Il consiglio regionale ha autorizzato la Giunta regionale a sottoscrivere l’incremento del capitale sociale di Milano Serravalle «per favorire - si legge in una nota ufficiale della Regione - la capitalizzazione della società Autostrada Pedemontana Lombarda, fino all’importo massimo di 150 milioni di euro di cui 37 milioni e 500mila euro nel 2020, 4 milioni nel 2021, 25 milioni e 905.981 euro nel 2022 e 41 milioni e 297.009 euro nel 2023 e nel 2024».
    Il contributo di Regione Lombardia nell’arco dei cinque anni «rientra nell’ambito di una complessiva operazione di ricapitalizzazione di 350 milioni di euro, di cui i restanti 200 milioni sono a carico di Milano Serravalle - Milano Tangenziali SpA».

    grandi investimenti per una tratta deserta a tutte le ore del giorno e della notte (o quasi)

    Da ricordare che per l’opera sono già stati spesi 1,2 miliardi di finanziamento pubblico e sono stati fatti 200 milioni di prestito ponte dalle banche.

  7. #37
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    Citazione Originariamente Scritto da q-stode Visualizza Messaggio
    beati voi noi con Fontana con 1,20 è tanto se pigliamo il caffè

    La Lombardia finanzia con 150 milioni la Pedemontana, nel giorno dei provvedimenti Covid - Il Sole 24 ORE

    Il consiglio regionale ha autorizzato la Giunta regionale a sottoscrivere l’incremento del capitale sociale di Milano Serravalle «per favorire - si legge in una nota ufficiale della Regione - la capitalizzazione della società Autostrada Pedemontana Lombarda, fino all’importo massimo di 150 milioni di euro di cui 37 milioni e 500mila euro nel 2020, 4 milioni nel 2021, 25 milioni e 905.981 euro nel 2022 e 41 milioni e 297.009 euro nel 2023 e nel 2024».
    Il contributo di Regione Lombardia nell’arco dei cinque anni «rientra nell’ambito di una complessiva operazione di ricapitalizzazione di 350 milioni di euro, di cui i restanti 200 milioni sono a carico di Milano Serravalle - Milano Tangenziali SpA».

    grandi investimenti per una tratta deserta a tutte le ore del giorno e della notte (o quasi)

    Da ricordare che per l’opera sono già stati spesi 1,2 miliardi di finanziamento pubblico e sono stati fatti 200 milioni di prestito ponte dalle banche.
    Però in Lombardia c'è un'autostrada quasi parallela a quella che citi mentre in Veneto al momento le alternative sono strade provinciali intasate e piene di semafori e rotonde. Insomma la pedemontana vince facile.

  8. #38
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    in Lombardia andava realizzata la Brescia Novara che avrebbe attraversato un terreno "facile" e sollevato l'hinterland milanese dal traffico passante non destinato al triangolo Varese - Milano - Bergamo e che ancora oggi scorre sull'asse Santhia - Novara - Milano - Bergamo - Brescia intasando la tangenziale nord di Milano

    ma quel nome "pedemontana" suonava così bene...

  9. #39
    L'avatar di freude
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    Citazione Originariamente Scritto da q-stode Visualizza Messaggio
    in Lombardia andava realizzata la Brescia Novara che avrebbe attraversato un terreno "facile" e sollevato l'hinterland milanese dal traffico passante non destinato al triangolo Varese - Milano - Bergamo e che ancora oggi scorre sull'asse Santhia - Novara - Milano - Bergamo - Brescia intasando la tangenziale nord di Milano

    ma quel nome "pedemontana" suonava così bene...
    guarda che gli estimatori delle infrastrutture a prescindere sono contenti cosi
    un'infrastruttura in piu è una cosa buona comunque, fa girare soldi pubblici
    poi anche se i pedaggi sono cosi alti e i transiti cosi bassi che i piani di rientro falliscono uno dopo l'altro chi se ne frega
    è un metodo tradizionale che ha sempre funzionato alla grande

  10. #40
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    Citazione Originariamente Scritto da freude Visualizza Messaggio
    guarda che gli estimatori delle infrastrutture a prescindere sono contenti cosi
    un'infrastruttura in piu è una cosa buona comunque, fa girare soldi pubblici
    poi anche se i pedaggi sono cosi alti e i transiti cosi bassi che i piani di rientro falliscono uno dopo l'altro chi se ne frega
    è un metodo tradizionale che ha sempre funzionato alla grande
    mah io non so chi siano gli "estimatori delle infrastrutture" ma sono certo che i fruitori delle tangenziali milanesi sarebbero molto più contenti se il traffico passante per Milano potesse usufruire della Brescia Novara, che sarebbe costata al Km molto meno della pedemontana, avrebbe avuto un impatto ambientale inferiore e avrebbe levato dagli zebedei i camionisti slavi che caricano a Parigi e scaricano a Trieste o a Zara o a Belgrado

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