Ho fatto un giro sulla Tesla Model s...

  • Ecco la 60° Edizione del settimanale "Le opportunità di Borsa" dedicato ai consulenti finanziari ed esperti di borsa.

    Questa settimana abbiamo assistito a nuovi record assoluti in Europa e a Wall Street. Il tutto, dopo una ottava che ha visto il susseguirsi di riunioni di banche centrali. Lunedì la Bank of Japan (BoJ) ha alzato i tassi per la prima volta dal 2007, mettendo fine all’era del costo del denaro negativo e al controllo della curva dei rendimenti. Mercoledì la Federal Reserve (Fed) ha confermato i tassi nel range 5,25%-5,50%, mentre i “dots”, le proiezioni dei funzionari sul costo del denaro, indicano sempre tre tagli nel corso del 2024. Il Fomc ha anche discusso in merito ad un possibile rallentamento del ritmo di riduzione del portafoglio titoli. Ieri la Bank of England (BoE) ha lasciato i tassi di interesse invariati al 5,25%. Per continuare a leggere visita il link

deltamarco

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Appartiene ad un mio collega.
Bella auto, ergonomica, sportiva , dotata di uno schermo per la visione posteriore, la fissazione degli yankee vedere dietro, sensori per la visione laterale utili agli incroci con più semafori e 230 miglia di autonomia. Il suo limite . Il contachilometri è molto preciso e ti da esattamente le miglia residue , così come l’immagine della batteria mutuata da quella dei telefoni. Ottima per la città, ovviamente, e per brevi viaggi, totalmente inutile per lunghi viaggi per via dei tempi elevati di ricarica.
 
ha già valutato i costi e tempi di ricarica e dove ricaricarla? :D
 
La maggior parte della gente non percorre più di 30 km al giorno. Potrebbe tranquillamente avere l'auto elettrica che non avrebbe mai problemi di autonomia.
Per i lunghi viaggi è ancora un problema.
 
Certo che comprare un'auto così costosa per girare in città o appena fuori, mahhh
Per girare così bastano ed avanzano la Renault Zoe, Nissan Leaf o anche le economiche Volkswagen Up elettriche....
Poi si spera che facciano delle batterie decenti, ma non ci siamo ancora
 
Un'auto rifinita peggio di una fiat ma dal costo di una premium
Senza parlare dell'assemblaggio PIETOSO, ma ai clienti green figh.ett.i va bene così

PS li prendono per il c..o anche con la pelle che è PURA PLASTICA (ecosostenibile eh ?)
 
Un'auto rifinita peggio di una fiat ma dal costo di una premium
Senza parlare dell'assemblaggio PIETOSO, ma ai clienti green figh.ett.i va bene così

PS li prendono per il c..o anche con la pelle che è PURA PLASTICA (ecosostenibile eh ?)

Esatto.
Mi hai anticipato.
Sono andato a vederla in concessionaria, sono rimasto basito dalla pochezza costruttiva. E' un'auto fatta per durare tre-cinque anni, non certamente più a lungo.
E' come una Fiat 127 del 1970 rispetto ad una Audi a4 del 2000.
 
in quanto a prestazioni come accellerazione e ripresa l'auto elettrica batte di gran lunga le pari costo a benzina......e le tecnologie elettriche hanno ancora amplissimi margini di migliormanto.

Io spero che diventi tutto elettrico: auto, riscaldamento, forni.....e che l'energia venga prodotta con il nucleare.
Se fossi io il legislatore sarebbe così.....
Inquinamento praticamente a ZERO.
 
Esatto.
Mi hai anticipato.
Sono andato a vederla in concessionaria, sono rimasto basito dalla pochezza costruttiva. E' un'auto fatta per durare tre-cinque anni, non certamente più a lungo.
E' come una Fiat 127 del 1970 rispetto ad una Audi a4 del 2000.

lascia stare che il mitico 127 andava anche senza olio
 
in quanto a prestazioni come accellerazione e ripresa l'auto elettrica batte di gran lunga le pari costo a benzina......e le tecnologie elettriche hanno ancora amplissimi margini di migliormanto.

Io spero che diventi tutto elettrico: auto, riscaldamento, forni.....e che l'energia venga prodotta con il nucleare.
Se fossi io il legislatore sarebbe così.....
Inquinamento praticamente a ZERO.
si, il problema è che per fare un viaggio di 700 km hai bisogno di DUE ricariche, visto che l'autonomia è 330 km, quindi ci metti 3 ore in più rispetto ad un auto termica, ammesso che trovi poi la colonnina di ricarica libera, se la trovi occupata rischi di stare li tutto il giorno, come mostra il video postato qualche tempo fa delle tesla in california. Spendere 60 k per un auto per girare solo in città non è molto economico.
 
si, il problema è che per fare un viaggio di 700 km hai bisogno di DUE ricariche, visto che l'autonomia è 330 km, quindi ci metti 3 ore in più rispetto ad un auto termica, ammesso che trovi poi la colonnina di ricarica libera, se la trovi occupata rischi di stare li tutto il giorno, come mostra il video postato qualche tempo fa delle tesla in california. Spendere 60 k per un auto per girare solo in città non è molto economico.

Tutte le nuove tecnologie all'inizio sono un casino. Immagina quando si doveva portare in giro la corrente elettrica a tutte le case. Oddio oddio è impossibile, bla bla, continuiamo pure a investire sulle lampade ad olio ecc.
Con calma si fa tutto.
Già adesso si può ricaricare con le colonnine veloci, per avere un'autonomia di 150Km in 20 minuti. Si fanno varie tappe, ogni ora e mezza di viaggio (che fa anche bene) tenendo la mappa delle colonnine. Come si fa poi per il metano...
Poi con calma ci saranno le infrastrutture ecc. E' chiaro che OGGI è roba per ricchi, una seconda auto oppure un'auto per chi fa pochi km.
 
diciamo che bruciare una porsche ai semafori invoglia l'acquisto
 
in quanto a prestazioni come accellerazione e ripresa l'auto elettrica batte di gran lunga le pari costo a benzina......e le tecnologie elettriche hanno ancora amplissimi margini di migliormanto.

Io spero che diventi tutto elettrico: auto, riscaldamento, forni.....e che l'energia venga prodotta con il nucleare.
Se fossi io il legislatore sarebbe così.....
Inquinamento praticamente a ZERO.

Come in Giappone o Chernobyl?
 
Certo che comprare un'auto così costosa per girare in città o appena fuori, mahhh
Per girare così bastano ed avanzano la Renault Zoe, Nissan Leaf o anche le economiche Volkswagen Up elettriche....
Poi si spera che facciano delle batterie decenti, ma non ci siamo ancora

in città come quelle italiane, poi, con vie e viottoli stretti (almeno per i centri storici), prendersi un'auto lunga 5 metri e larga oltre 2 e con millemila cavalli, è veramente furbo, e soprattutto molto ecofriendly :D
 
Tutte le nuove tecnologie all'inizio sono un casino. Immagina quando si doveva portare in giro la corrente elettrica a tutte le case. Oddio oddio è impossibile, bla bla, continuiamo pure a investire sulle lampade ad olio ecc.
Con calma si fa tutto.
Già adesso si può ricaricare con le colonnine veloci, per avere un'autonomia di 150Km in 20 minuti. Si fanno varie tappe, ogni ora e mezza di viaggio (che fa anche bene) tenendo la mappa delle colonnine. Come si fa poi per il metano...
Poi con calma ci saranno le infrastrutture ecc. E' chiaro che OGGI è roba per ricchi, una seconda auto oppure un'auto per chi fa pochi km.

mi pare che ci vogliono 30 minuti di ricarica veloce...praticamente ogni ora e mezza di viaggio autostradale, devi stare fermo 30-40 minuti, sperando che il supercharger sia comodo e, soprattutto, libero.

quel che dici è vero solo in parte. Le nuove tecnologie è vero che sono lente all'inizio, ma il problema della ricarica veloce è la quantità di corrente elettrica...che fisicamente deve passare in cavi elettrici. Per avere una ricarica veramente veloce, (cioè paragonabile a un pieno di gasolio che in 10 minuti ti garantisce 800-1000 km di autonomia) dovresti avere dei cavi elettrici di sezione enorme...tempo fa su AP un ingegnere aveva fatto due calcoli e la cosa faceva veramente impressione.
quindi a meno che non trovino un sistema di batterie e consumi molto più efficiente, la vedo dura che si arriverà mai a fare, in 10 minuti di sosta, almeno 600-700 km di autonomia.
 
La maggior parte della gente non percorre più di 30 km al giorno. Potrebbe tranquillamente avere l'auto elettrica che non avrebbe mai problemi di autonomia.
Per i lunghi viaggi è ancora un problema.

I lunghi viaggi te li devi semplicemente programmare.
Che poi non te li programmi ma il navigatore che in relazione alla carica della batteria ti dice dove a quando fermarti per la ricarica.
Su youtube trovi test lunghi un migliaio di km con semplici pause di 30/40m all'autogrill per ricarica.

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