Da mezzanotte i monopattini elettrici saranno equiparati alle bici... - Pagina 2
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  1. #11
    L'avatar di deltamarco
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    Il problema è che dovrebbero costruire piste ciclabili. Ma le piste ciclabili COSTANO...

  2. #12

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    Citazione Originariamente Scritto da deltamarco Visualizza Messaggio
    Il problema è che dovrebbero costruire piste ciclabili. Ma le piste ciclabili COSTANO...
    Guarda, fanno molto velocemente.
    Un barattolo di vernice gialla, un paio di strisce ed ecco la pista ciclabile.

    Solo che per farla hanno tolto una corsia di marcia ingolfando tutto il traffico...

  3. #13
    L'avatar di NeoDinox
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    In Germania la Camera alta del Parlamento ha approvato ieri la legge che consente di circolare ai veicoli elettrici leggeri, dai monopattini agli hoverboard. Fra i grandi paesi europei l’Italia resta così l’ultimo a non aver ancora dato il via libera a questo nuova tipologia di mobilità urbana. maggio 2019 !

    Negli Stati Uniti i monopattini elettrici sono regolamentati in più di 20 Stati e 30 città. Pioniere è stata la California (da dove arrivano gli skateboard e le dune buggy), ma oggi la loro diffusione è legata alla geolocalizzazione: se unʼarea non è adibita alla loro circolazione, il servizio di geofencing è disabilitato. In Francia si stimano 250 mila monopattini elettrici in circolazione

    In Germania il Governo ha disciplinato l’utilizzo degli e-scooter, che possono circolare in strada e sulle piste ciclabili, ma non sui marciapiedi. Cʼè un massimo di potenza fissato a 500 Watt e la velocità non può superare i 20 km/h. L’età minima per guidarli è 14 anni, il casco è consigliato ma non obbligatorio, mentre le luci sono dʼobbligo. In Belgio sono attivi 6 operatori di sharing a Bruxelles, in Austria 5.

    In Spagna cʼè grande diffusione a Madrid e Malaga (grazie alla partnership tra Seat e Ufo), ma gli e-scooter non possono circolare nelle aree pedonali né sulle strade con limite di velocità oltre i 50 km/h. In Portogallo è boom a Lisbona con 500 mezzi destinati allo sharing. In Polonia la diffusione coinvolge soprattutto Varsavia e Breslavia, in Svezia le tre città maggiori: Stoccolma, Goteborg e Malmö

  4. #14

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    Il progresso.

  5. #15
    L'avatar di gouf
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    Scusate ma io che ho questo come mi regolo?


  6. #16

  7. #17
    L'avatar di gouf
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    Ne ho visti in giro un paio su una strada parecchio trafficata e per superarli sono stato larghissimo.

    Ci manca solo che uno di questi mi si ribalta davanti e poi lo stiro.

  8. #18
    L'avatar di Due.Zero
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    Citazione Originariamente Scritto da gouf Visualizza Messaggio
    Ne ho visti in giro un paio su una strada parecchio trafficata e per superarli sono stato larghissimo.

    Ci manca solo che uno di questi mi si ribalta davanti e poi lo stiro.
    Già andare con uno scooter è in certi casi pericoloso... figurarsi in monopattino...

  9. #19
    L'avatar di unfor
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    E' assurdo equipararli a una bicicletta che quantomeno in caso di impatto viene colpita per prima rispetto al ciclista, mentre un monopattista viene colpito direttamente sul corpo.
    Questi mezzi andrebbero limitati a 10 km/h e fatti circolare solo su piste ciclopedonali

  10. #20
    L'avatar di gouf
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    Citazione Originariamente Scritto da unfor Visualizza Messaggio
    E' assurdo equipararli a una bicicletta che quantomeno in caso di impatto viene colpita per prima rispetto al ciclista, mentre un monopattista viene colpito direttamente sul corpo.
    Questi mezzi andrebbero limitati a 10 km/h e fatti circolare solo su piste ciclopedonali
    Al primo tir che li sorpassa gli passa la voglia di monopattinare...

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