Auto elettrica?? Altro mito da sfatare - Pagina 67
Tol Expo 2022, chiusa la ventesima edizione: un successo per contenuti e partecipazione
Un successo, per i contenuti espressi e il pubblico presente all?evento. Si può riassumere così questa ventesima edizione della Trading Online Expo, organizzata da Borsa Italiana e tenutasi fisicamente a …
Dividendi Piazza Affari 2022: 19 big del Ftse Mib staccano la cedola lunedì 23 maggio, ecco i titoli più generosi
Sta per arrivare il dividend-day 2022 per Piazza Affari. Lunedì 23 maggio staccheranno la cedola molte delle big del listino milanese. Dopo il corposo antipasto del mese scorso, il più …
Tesla, pressing per lancio buyback in risposta a tonfo del titolo. Musk ha un’altra grana: arriva accusa di molestie a hostess di Space X
Il crollo del titolo Tesla in borsa inizia a pesare anche sui grandi investitori. Il miliardario Leo Koguan, il quale sostiene di essere il terzo maggiore azionista individuale di Tesla, …
Tutti gli articoli
Tutti gli articoli Tutte le notizie

  1. #661

    Data Registrazione
    Jan 2018
    Messaggi
    9,215
    Mentioned
    37 Post(s)
    Quoted
    5942 Post(s)
    Potenza rep
    42949677
    Mi fanno morire

  2. #662

    Data Registrazione
    Feb 2001
    Messaggi
    16,886
    Mentioned
    16 Post(s)
    Quoted
    6754 Post(s)
    Potenza rep
    42949694
    Citazione Originariamente Scritto da Trendfriend Visualizza Messaggio

  3. #663
    L'avatar di Tanakka
    Data Registrazione
    Jan 2007
    Messaggi
    1,233
    Mentioned
    2 Post(s)
    Quoted
    378 Post(s)
    Potenza rep
    42949688
    Citazione Originariamente Scritto da havokiano Visualizza Messaggio
    e vi dirò di più: spero inizino a vietare le euro0, euro1 euro2 euro3 ed euro4. Volete la transizione ecologica? vietate le auto più inquinanti di circolare ovunque. Perchè vietare la produzione di euro6 quando ancora girano auto euro0? prima vieti le euro inquinanti e poi vieti la produzione di euro 6. ..O non hanno il coraggio di fare una mossa così ecologica?
    Tutte le volte che legga questa argomentazione mi sorge però un dubbio:
    le euro0, euro1, euro2, quanti KM l'anno potranno mai fare, in media? O sono dei fenomeni, oppure semplicemente è, sempre in media, gente che faccia pochi km.
    Tipo il pensionato che la usi 6 giorni al mese, o comunque faccia 2000km scarsi l'anno, mica giri da rappresentante.
    Magari la tengono perché il bollo no ma le assicurazioni sono calate tanto rispetto a 15anni fa, ed il car-sharing ancora non è maturo o in certi posti proprio non c'è.
    Non si può, implicitamente, dipingere un quadro, come se la tipica euro1 faccia km giornalieri simili ad un'auto immatricolata nel 2020, dai.

    Già se si parli delle tantissime auto che abbian ormai 12-13 anni, il discorso cambia.
    Ma le euro1...
    Per carità, mai dire mai ma, se tutti questi fossero riusciti ad arrivare a 350-400mila kilometri, vorrei sapere pure io quale sia il trucco.

  4. #664
    L'avatar di oneone
    Data Registrazione
    Nov 2009
    Messaggi
    56,792
    Mentioned
    13 Post(s)
    Quoted
    10981 Post(s)
    Potenza rep
    42949685
    Citazione Originariamente Scritto da Tanakka Visualizza Messaggio
    Tutte le volte che legga questa argomentazione mi sorge però un dubbio:
    le euro0, euro1, euro2, quanti KM l'anno potranno mai fare, in media? O sono dei fenomeni, oppure semplicemente è, sempre in media, gente che faccia pochi km.
    Tipo il pensionato che la usi 6 giorni al mese, o comunque faccia 2000km scarsi l'anno, mica giri da rappresentante.
    Magari la tengono perché il bollo no ma le assicurazioni sono calate tanto rispetto a 15anni fa, ed il car-sharing ancora non è maturo o in certi posti proprio non c'è.
    Non si può, implicitamente, dipingere un quadro, come se la tipica euro1 faccia km giornalieri simili ad un'auto immatricolata nel 2020, dai.

    Già se si parli delle tantissime auto che abbian ormai 12-13 anni, il discorso cambia.
    Ma le euro1...
    Per carità, mai dire mai ma, se tutti questi fossero riusciti ad arrivare a 350-400mila kilometri, vorrei sapere pure io quale sia il trucco.
    È una giusta considerazione in effetti: quando fai pochi chilometri per anno continuare a usare la macchina vecchia ha un senso ed è pure più ecologico di cambiarla.
    Per quelle situazioni il legislatore dovrebbe dare incentivi di rottamazione più per l'obiettivo di togliere dalla strada queste auto vecchie perché poco sicure.

  5. #665

    Data Registrazione
    Jan 2018
    Messaggi
    9,215
    Mentioned
    37 Post(s)
    Quoted
    5942 Post(s)
    Potenza rep
    42949677
    Citazione Originariamente Scritto da Tanakka Visualizza Messaggio
    Tutte le volte che legga questa argomentazione mi sorge però un dubbio:
    le euro0, euro1, euro2, quanti KM l'anno potranno mai fare, in media? O sono dei fenomeni, oppure semplicemente è, sempre in media, gente che faccia pochi km.
    Tipo il pensionato che la usi 6 giorni al mese, o comunque faccia 2000km scarsi l'anno, mica giri da rappresentante.
    Magari la tengono perché il bollo no ma le assicurazioni sono calate tanto rispetto a 15anni fa, ed il car-sharing ancora non è maturo o in certi posti proprio non c'è.
    Non si può, implicitamente, dipingere un quadro, come se la tipica euro1 faccia km giornalieri simili ad un'auto immatricolata nel 2020, dai.

    Già se si parli delle tantissime auto che abbian ormai 12-13 anni, il discorso cambia.
    Ma le euro1...
    Per carità, mai dire mai ma, se tutti questi fossero riusciti ad arrivare a 350-400mila kilometri, vorrei sapere pure io quale sia il trucco.
    Infatti hai ragione.

    Nel NIR di ISPRA sono raccolte le stime di percorrenza per classe emissiva e ovviamente le percorrenze scendono con la vetustà del mezzo.
    Però è bene ricordare che oltre il 50% del parco è ante-Euro5, quindi effettivamente esiste una grossa massa critica di mezzi vecchi.

    Anche qui si ripresenta il tema che spiegavo prima: i meno abbienti.
    Certo, ci sarà chi per affezione, tirchiaggine o altro tiene l'auto a oltranza, ma normalmente chi ha un'auto vecchia è perché non ha grandi possibilità di sostituirla oppure rimanda la sostituzione più a lungo, per lo stesso motivo.

    Vietare le basse classi emissive, oggi, significa penalizzare queste fasce. E anche qui, come in tutte le questioni ambientali, occorre andare piano e per gradi, altrimenti si torna al problema politico.

    Già prima delle elettriche, un po' per questioni di sicurezza e un po' per mantenere la filiera automotive, si iniziava a stringere la circolazione da una parte e incentivare l'acquisto dall'altra.


    PS: fare 350-400 km per una vettura non è nulla di clamoroso. Una volta manutenute le parti meccaniche, il motore non ha problemi ad arrivarci salvo pochi casi di progettazione discutibile.
    Solitamente però l'auto paga enormemente l'età, soprattutto se tenuta sempre all'esterno e in condizioni meteo stressanti. Le plastiche si induriscono e poi si rompono, i sedili si sfondano e vari pezzi mobili dell'interno iniziano a ballare e cedere.
    La stragrande maggioranza dei cittadini fa meno di 20k km/annui, e moltissimi meno di 15k. Così facendo l'auto inizia a essere desueta e sofferente ben prima del motore.

  6. #666
    L'avatar di unfor
    Data Registrazione
    Feb 2009
    Messaggi
    11,652
    Mentioned
    0 Post(s)
    Quoted
    1619 Post(s)
    Potenza rep
    42949686
    Ma quante auto diesel sotto euro 4 senza fap e benzina sotto euro 2 circolano in Italia? E di quante unità calano all'anno? Ci sono statistiche?

  7. #667
    L'avatar di Gigirock1
    Data Registrazione
    May 2005
    Messaggi
    57,166
    Mentioned
    3 Post(s)
    Quoted
    15276 Post(s)
    Potenza rep
    42949689
    Citazione Originariamente Scritto da unfor Visualizza Messaggio
    Ma quante auto diesel sotto euro 4 senza fap e benzina sotto euro 2 circolano in Italia? E di quante unità calano all'anno? Ci sono statistiche?
    fai presto a fare i conti, 40 milioni di circolante, 11/12 anni di anzianità, ci sono almeno 6/7 milioni di auto con le caratteristiche che chiedi.

  8. #668

    Data Registrazione
    Jan 2018
    Messaggi
    9,215
    Mentioned
    37 Post(s)
    Quoted
    5942 Post(s)
    Potenza rep
    42949677
    Citazione Originariamente Scritto da unfor Visualizza Messaggio
    Ma quante auto diesel sotto euro 4 senza fap e benzina sotto euro 2 circolano in Italia? E di quante unità calano all'anno? Ci sono statistiche?
    Per quello che cerchi c'è il DB gratuito dell'ACI: Open Parco Veicoli

  9. #669
    L'avatar di DubStep
    Data Registrazione
    Dec 2011
    Messaggi
    44,164
    Mentioned
    4 Post(s)
    Quoted
    12565 Post(s)
    Potenza rep
    42949683
    Citazione Originariamente Scritto da Trendfriend Visualizza Messaggio
    Come fa ad essere un'assurdità usare l'energia elettrica generata da una centrale a petrolio?

  10. #670
    L'avatar di Vincent Vеga
    Data Registrazione
    Jan 2012
    Messaggi
    34,486
    Mentioned
    10 Post(s)
    Quoted
    11885 Post(s)
    Potenza rep
    42949683
    Citazione Originariamente Scritto da Trendfriend Visualizza Messaggio
    a quando la secessione di Bugliano?

Accedi