Acquisto nuova macchina - Pagina 18
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  1. #171
    L'avatar di rosc
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    Citazione Originariamente Scritto da lampadino Visualizza Messaggio
    per salvare l'ambiente bisognerebbe puntare all'idrogeno

    Perchè per estrarre l'idrogeno oggi devono "bruciare" un combustibile.

  2. #172

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    Citazione Originariamente Scritto da flori2 Visualizza Messaggio
    Anche no sull'obbligo. C'è chi fa 5000km/anno e non sono pochi...benzina a tanti saluti
    Anche con pochi km annui meglio il mild hybrid che costa poco più del benzina.

  3. #173

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    Signori, l'idrogeno non è una risorsa energetica perché rende meno di quello che si spende per produrlo.

  4. #174
    L'avatar di tbtcot
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    Citazione Originariamente Scritto da neuromante Visualizza Messaggio
    Anche con pochi km annui meglio il mild hybrid che costa poco più del benzina.
    Scusa ma meglio de che?

    https://www.fiat.it/content/dam/fiat...Summary_v1.pdf

    Questo è la scheda tecnica della batteria della 500 hybrid.. ben 148,5 watt/h di potenza in soli 4kg

    Se non è una presa per i fondelli questa, mi chiedo cosa lo sia?

    Per capire l'ordine di grandezza, la mia vecchia auto monta una batteria da 84 watt/h e non è manco al litio....
    Diciamo con la batteria della 500 hybrid potete usare di più gli abbaglianti... perchè come tutti sperimentate i fari abbaglianti accesi più gli antinebbia fanno sensibilmente incrementare i consumi.
    Ma de che stiamo a parlare dai???

  5. #175

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    Wattora e non watt/ora [wh] è una unita di energia e non di potenza.

  6. #176

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    Le mild hybrid (tipo Panda e 500) sono solo la risposta furbesca ad un insieme di leggi scritte
    male dalla EU e far sì che si possa accedere a zone a traffico limitato esponendo lo scudo
    "Hybrid". Inutile dire che come soluzione tecnica sono una schifezza totale ma (finchè le
    leggi lo consentono) rappresentano una soluzione a costi inferiori per mobilità cittadina,
    non sono in grado di muoversi autonomamente in elettrico e questo da solo -a parer mio-
    basterebbe per vietarle. Mi sa che i "sapientoni europei" sono ben pilotati da lobbies varie
    che hanno come finalità distruggere il diesel e costringerci a cambiare auto dopo pochi anni.

    P.S. Non credo che passerà molto tempo prima che qualcuno si accorga della gabola e modifichi
    le regole e quindi mettendo fuori gioco questi esercizi di furberia.

  7. #177
    L'avatar di dammatra
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    Citazione Originariamente Scritto da Racal Visualizza Messaggio
    Le mild hybrid (tipo Panda e 500) sono solo la risposta furbesca ad un insieme di leggi scritte
    male dalla EU e far sì che si possa accedere a zone a traffico limitato esponendo lo scudo
    "Hybrid".
    non c'entra proprio niente

  8. #178

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    Citazione Originariamente Scritto da dammatra Visualizza Messaggio
    non c'entra proprio niente
    Mi riferivo al post #174 di @tbtcot in cui il tema era il mild hybrid, o sbaglio?.....

    Ehhh, bisogna sempre specificare tutto altrimenti non ci arrivano

  9. #179
    L'avatar di dammatra
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    Citazione Originariamente Scritto da Racal Visualizza Messaggio
    Mi riferivo al post #174 di @tbtcot in cui il tema era il mild hybrid, o sbaglio?.....
    Sbagli.

    E secondo me hai davvero problemi con l'italiano o accenni di dislessia.

    Le mild hybrid (tipo Panda e 500) sono solo la risposta furbesca ad un insieme di leggi scritte
    male dalla EU e far sì che si possa accedere a zone a traffico limitato esponendo lo scudo
    "Hybrid".


    cosa c'e' di piu' chiaro di questa frase ?
    che c'entra il post di tbt ?

    le mild hybrid hanno una precisa ragione d'essere che nulla ha a che fare con le ZTL (che fra l'altro in molti comuni vietano pure le ibride)


    n.b.: se sei realmente dislessico mi scuso fin d'ora e' un modo di dire che indica confusione di argomenti.

  10. #180
    L'avatar di gouf
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    Ipotizzo volesse dire che la tecnologia mild H, applicata ad esempio ai motori diesel, permetta di aggirare i blocchi ai diesel anche euro 6 come successo a roma...

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