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Mercato auto europeo in panne anche a maggio, -12,1% le immatricolazioni del gruppo Fiat

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Ottavo mese consecutivo di frenata per il mercato automobilistico europeo. L’associazione dei costruttori di automobili europeo (Acea) ha reso noto che a maggio le vendite di nuove autovetture hanno evidenziato una flessione pari all’8,4% nell’area Ue27 + Efta per un totale di 1,150 milioni di veicoli. La flessione risulta più marcato rispetto al -6,5% di aprile. Nei primi 5 mesi dell’anno le immatricolazioni segnano un calo del 7,3% a 5.641.371 contro i 6.084.990 dello stesso periodo del 2011.

Immatricolazioni in ascesa in Gran Bretagna, -16,2% per mercato francese
Tra i principali mercati si segnala il calo del 4,8% delle immatricolazioni in Germania e soprattutto il -16,2% per la Francia e -8,2% per la Spagna. Controcorrente la Gran Bretagna che ha visto le immatricolazioni registrare un aumento del 7,9%. Ieri il ministro dell’industria francese ha dichiarato che è allo studio la possibilità di riattivare in Francia misure pubbliche di stimolo al settore auto.
Gruppo Fiat  in calo del 12,1%, quota mercato si attesta al 7,2%
Il gruppo Fiat ha immatricolato in maggio nell’Europa dei 27 più le nazioni aderenti all’EFTA un totale di 82.500 vetture, in calo del 12,1% rispetto all’analogo mese del 2011. La quota di mercato risulta del  7,2 per cento in crescita rispetto al 7,1 per cento di aprile, ma in calo dal 7,5% di 12 mesi prima. Nel progressivo annuo del 2012 le immatricolazioni del gruppo torinese sono quasi 376 mila e la quota è al 6,7 per cento. Lo scorso mese immatricolazioni in calo in quasi tutti i Paesi, spicca l’andamento in controtendenza nel Regno Unito dove Fiat ha riportato una crescita superiore al mercato: in un mercato che aumenta del 7,9 per cento, i marchi del Gruppo crescono del 15,3 per cento.
Guardando ai singoli marchi, a maggio il marchio Fiat immatricola in Europa 60.500 vetture e ottiene una quota del 5,3 per cento, in crescita rispetto ad aprile quando le registrazioni erano state 54.500 e la quota del 5,1 per cento. Nei primi cinque mesi dell’anno le immatricolazioni del brand sono oltre 269 mila e la quota è del 4,8 per cento. 
La nota del Lingotto rimarca come “nonostante il calo complessivo del mercato, che penalizza soprattutto il segmento delle city car dove Fiat è particolarmente forte, Panda e 500 si confermano ancora una volta le vetture più vendute del segmento A”. Più di 19 mila le Panda immatricolate a maggio per una quota del 17,5 per cento del segmento. La 500, con oltre 14 mila vendite e il 12,9 per cento di quota è la seconda auto più venduta nel segmento A. Molto bene Freemont (tra le top ten del suo segmento e in forte crescita) così come la Punto, anch’essa tra le auto più vendute del segmento B. Le Lancia/Chrysler immatricolate in maggio sono quasi 9.800, l’1,1 per cento in più rispetto allo stesso mese del 2011, per una quota stabile allo 0,8 per cento. Oltre 46 mila le vetture registrate dal brand nel progressivo annuo, anche in questo caso in crescita dell’1,1 per cento e con una quota stabile allo 0,8 per cento.
Prosegue la forte crescita per Jeep in Europa. In maggio il brand aumenta le vendite del 31,7 per cento. Nel progressivo annuo le immatricolazioni crescono del 46,8 per cento. In Germania Jeep aumenta le immatricolazioni del 102,5 per cento in maggio e del 116,7 nell’anno. In Francia il marchio registra un +46,7 per cento dei volumi a maggio e +37,5 nel progressivo annuo.