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Fiat, l’auto del futuro va a metano

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In casa Fiat la marcia in più è il metano. Si portano avanti però anche altri programmi di sviluppo, come quello della nuova Phylla a emissioni zero, l’unica vettura solare-elettrica finanziata dalla regione Piemonte e destinata alle amministrazioni, ai centri urbani e alle attività commerciali. Ma la strada battuta è soprattutto quella del metano, dove il Lingotto ha l’86% del mercato. I motivi? Tre: semplicità, incentivi e costi. Gli analisti manifestano qualche dubbio. Secondo Credit Suisse “il gas non è l’innovazione che il mercato cercava. Oggi il tema chiave rimane quello dell’elettricità”. Per gli esperti della banca d’affari svizzera il gruppo guidato da Sergio Marchionne può percorrere due strade:”Stipulare altri accordi come quello con Bmw o aumentare la massa critica fondendosi con Tata o Peugeot”.