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Alitalia, una flotta sotto ipoteca

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Gli ultimi dati disponibili di Alitalia, la posizione finanziaria netta al 31 dicembre, parlano di un indebitamento sceso a 879 milioni rispetto ai 1.768 del 30 novembre. Un risultato ottenuto grazie all’aumento di capitale da oltre un miliardo chiuso proprio a dicembre. Nella stessa nota, diffusa dalla compagnia nel rispetto delle regole Consob sui sorvegliati speciali, si sottolinea che “l’indebitamento bancario esistente è pressochè interamente assistito da garanzie reali (ipoteche su aeromobili) ovvero da garanzie personali (prevalentemente rilasciate da agenzie per il credito all’esportazione). E in effetti le ipoteche non mancano davvero. Al 31 dicembre la compagnia aveva una flotta di 187 velivoli, 12 in leasing, 43 in locazione e 2 in noleggio, i restanti 130 in proprietà ma meno della metà lo sono a tutti gli effetti. Sugli altri gravano ipoteche con diverse scadenze a partire dalle prime, quella di Citibank, i cui contratti su 6 McDonnell Douglas scadranno a giugno mentre l’11 aprile scade l’ipoteca su un Boeing stipulata con la Banca di Roma. Il 20 marzo infine, si chiuderà il contratto con Bnl per 2 Airbus.

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