Commercio auto usate.

  • Ecco la 60° Edizione del settimanale "Le opportunità di Borsa" dedicato ai consulenti finanziari ed esperti di borsa.

    Questa settimana abbiamo assistito a nuovi record assoluti in Europa e a Wall Street. Il tutto, dopo una ottava che ha visto il susseguirsi di riunioni di banche centrali. Lunedì la Bank of Japan (BoJ) ha alzato i tassi per la prima volta dal 2007, mettendo fine all’era del costo del denaro negativo e al controllo della curva dei rendimenti. Mercoledì la Federal Reserve (Fed) ha confermato i tassi nel range 5,25%-5,50%, mentre i “dots”, le proiezioni dei funzionari sul costo del denaro, indicano sempre tre tagli nel corso del 2024. Il Fomc ha anche discusso in merito ad un possibile rallentamento del ritmo di riduzione del portafoglio titoli. Ieri la Bank of England (BoE) ha lasciato i tassi di interesse invariati al 5,25%. Per continuare a leggere visita il link

arte3000

Gino stai sereno
Registrato
19/11/12
Messaggi
5.495
Punti reazioni
245
Ho avuto conferma che questo è un mercato decisamente vivace. :yes:
Il ritiro e l'eventuale ripristino di vecchie auto,che da un concessionario non avrebbero piu' mercato,offrono tuttora buoni margini di guadagno.

Cosa ne pensate?

Naturalmente un grazie per le vostre risposte.
 
Mio padre ha comprato una seconda auto da uno di questi piccoli rivenditori... trovato su un annuncio su subito.it dichiarati 170.000 km vista e piaciuta.. Abbiamo insistito parecchio per vederla subito perchè il venditore diceva di "doverla preparare perchè l'aveva appena ritirata"... arrivati là di km ne aveva 230.000... L'auto proveniva da un concessionario che l'aveva ritirata in cambio di un'auto nuova...
L'abbiamo comprata lo stesso trattando sul prezzo perchè di carrozzeria e meccanica era molto molto ben tenuta! Con libretto tagliandi (che il rivenditore nemmeno sapeva di avere)...
Ho l'impressione che se non fossimo andati a vederla subito avrebbe fatto "scalare" i km! Secondo me giocano su questo e sul venderla senza garanzia "visto e piaciuto", cosa che i concessionari non possono/vogliono fare...

Secondo me il mercato è un pò saturo per guadagnarci qualcosa:
- comprano auto quasi storiche per rivenderle dopo qualche tempo iscritte all'ASI
- restaurano auto storiche... hai presente quei programmi su DMAX... :p
- prendono auto da riparare e le sistemano (bisogna essere meccanici/carrozzieri altrimenti è un salasso)
- rivendono all'estero auto decennali di "alta gamma" che qui valgono poco (Mercedes, Jaguar ecc) es. paesi dell'est o nord africa.. ma bisogna avere i contatti
- scalano km, timbrano tagliandi come non ci fosse un domani (ILLEGALE, RISCHI GROSSO)
 
Mio padre ha comprato una seconda auto da uno di questi piccoli rivenditori... trovato su un annuncio su subito.it dichiarati 170.000 km vista e piaciuta.. Abbiamo insistito parecchio per vederla subito perchè il venditore diceva di "doverla preparare perchè l'aveva appena ritirata"... arrivati là di km ne aveva 230.000... L'auto proveniva da un concessionario che l'aveva ritirata in cambio di un'auto nuova...
L'abbiamo comprata lo stesso trattando sul prezzo perchè di carrozzeria e meccanica era molto molto ben tenuta! Con libretto tagliandi (che il rivenditore nemmeno sapeva di avere)...
Ho l'impressione che se non fossimo andati a vederla subito avrebbe fatto "scalare" i km! Secondo me giocano su questo e sul venderla senza garanzia "visto e piaciuto", cosa che i concessionari non possono/vogliono fare...

Secondo me il mercato è un pò saturo per guadagnarci qualcosa:
- comprano auto quasi storiche per rivenderle dopo qualche tempo iscritte all'ASI
- restaurano auto storiche... hai presente quei programmi su DMAX... :p
- prendono auto da riparare e le sistemano (bisogna essere meccanici/carrozzieri altrimenti è un salasso)
- rivendono all'estero auto decennali di "alta gamma" che qui valgono poco (Mercedes, Jaguar ecc) es. paesi dell'est o nord africa.. ma bisogna avere i contatti
- scalano km, timbrano tagliandi come non ci fosse un domani (ILLEGALE, RISCHI GROSSO)

La formula "visto e piaciuto " è la prassi nel caso di acquisto tra privati.Al limite ci si accorda per i costi del trapasso.

Di auto con pochissimi km ce ne sono un sacco.Le concessionarie,per motivi loro,non scendono di target nel parco degli usati.I motivi sono molteplici,malattie,trasferimenti,separazioni,anche morte purtroppo e di conseguenza eredità.
Va da sé che queste vetture prendano strade diverse.

O la demolizione,o i mercati dell'Est.

Qualcuno,secondo me lungimirante,le 'salva' da questo destino e le reimmette in circolazione.
Onestamente non conosco tutto l'iter,ma posso dirti che un buon affare non è impossibile da ottenere.


Spesso,non dobbiamo dimenticare,si tratta di prezzi simbolici e quindi l'offerta economica risulta veramente bassa.
In questo modo il compratore,naturalmente con bravura,ha la possibilità di gestire l'operazione senza esporsi con cifre troppo alte e ottenere un congruo compenso alla fine della trattativa.
 
Ultima modifica:
se hai "pelo sullo stomaco" è un ottimo mercato, altrimenti è un bagno di sangue
 
Io ho lavorato nel settore auto nuove e usate per 25 anni...e' un mercato difficile, devi sapere che esistono i commercianti dell'usato che girano come lupi famelici per le Concessionarie dei vari marchi...generalmente acquistano usati "cotti" che il Concessionario ufficiale non vuole tenersi perche' sono costose da ripristinare bene e foriere di contenziosi con i clienti. E' gente con cui e' difficile competere, devi VERAMENTE avere il pelo sullo stomaco; poi i Clienti anche se hanno acquistato un usato, pretendono che sia come un'auto nuova...insomma, se non sei del mestiere o puoi affiancarti a qualcuno che lo sia, pensaci bene, molto bene...anche economicamente, devi avere un buon capitale di partenza per acquistare gli usati, e farti accettare come commerciante da uno o piu' Concessionari..devi pagare immediatamente cio' che compri, almeno all'inizio, poi devi avere anche un mezzo per il trasporto, la targa prova etc etc.. Mentre, se compri auto da Privati, calcola che partono da prezzi piu' alti perche' pensano sempre di avere in mano dei "gioielli"...e anche li, spesso il privato si rivolge anche ai suddetti Commercianti, poi quando ricevono offerte molto piu' basse di quello che si aspettavano..allora le mettono su Subito, Autoscout etc etc...Comunque, Auguri! ;)
 
Ultima modifica:
Aggiungo che, oltre ad un posto tuo dove esporre le auto, devi anche avere un'Officina e una Carrozzeria di riferimento...e anche un demolitore che ti rifornisca di ricambi usati...e trovare gente onesta e capace NON e' facile... non voglio scoraggiarti, ma e' un mondo difficile, credimi.
 
Io ho lavorato nel settore auto nuove e usate per 25 anni...e' un mercato difficile, devi sapere che esistono i commercianti dell'usato che girano come lupi famelici per le Concessionarie dei vari marchi...generalmente acquistano usati "cotti" che il Concessionario ufficiale non vuole tenersi perche' sono costose da ripristinare bene e foriere di contenziosi con i clienti. E' gente con cui e' difficile competere, devi VERAMENTE avere il pelo sullo stomaco; poi i Clienti anche se hanno acquistato un usato, pretendono che sia come un'auto nuova...insomma, se non sei del mestiere o puoi affiancarti a qualcuno che lo sia, pensaci bene, molto bene...anche economicamente, devi avere un buon capitale di partenza per acquistare gli usati, e farti accettare come commerciante da uno o piu' Concessionari..devi pagare immediatamente cio' che compri, almeno all'inizio, poi devi avere anche un mezzo per il trasporto, la targa prova etc etc.. Mentre, se compri auto da Privati, calcola che partono da prezzi piu' alti perche' pensano sempre di avere in mano dei "gioielli"...e anche li, spesso il privato si rivolge anche ai suddetti Commercianti, poi quando ricevono offerte molto piu' basse di quello che si aspettavano..allora le mettono su Subito, Autoscout etc etc...Comunque, Auguri! ;)




Mi riferivo alla parte finale del tuo post.


La persona di cui parlavo tratta solo ed esclusivamente le vetture che i concessionari,salvo campagne di rottamazione,non esporranno mai.

Converrai che,tolto qualche inevitabile bidone,la possibilità di trovarsi con vetture tutto sommato in buone condizioni non è remota.

Ecco,secondo me,il business parte da qui.



P.S.: io mi occupo di tutt'altro.
 
3D interessante, io lavoro in concessionaria, settore assistenza...
è vero che girano molte vetture anziane ma sane, io stesso per la mia famiglia cerco SOLO auto vecchie e affidabili,
in genere vetture giapponesi Benzina oltre i 5-7 anni con Km accettabili, non hanno problemi e costano poco.
il problema con queste vetture, parlo di usati con molti anni, è la gestione del cliente, i guasti, le obiezioni.
Il cliente odierno è molto esigente, anzi TROPPO, compra l'usato da 5000 euro e pretende tutele da auto NUOVA,
se aprite una ditta dovete comunque fornire garanzia, non credo abbia valore il "visto e piaciuto",
voi capite che vetture di 10 anni possono avere rogne anche gravi, diventa quindi poco gestibile la faccenda...
servirebbe un'avvocato per capire il discorso cruciale del "visto e piaciuto"...se fosse legale come clausola anche per una ditta sarebbe una cosa MOLTO buona...esempio;

vendo utilitarie da battaglia, ma sicure ed in ordine, ripristinate a livello decente, a prezzo accettabile... vieni la provi e la compri STOP. poca spesa tanta resa
se ti salta il cambio però non hai diritto di pretendere la riparazione gratis, niente garanzia 12 mesi...
se vuoi garanzia ti attivo a PAGAMENTO, una di quelle tramite società esterne, che coprono parte dei guasti.
 
Ultima modifica:
Mi riferivo alla parte finale del tuo post.


La persona di cui parlavo tratta solo ed esclusivamente le vetture che i concessionari,salvo campagne di rottamazione,non esporranno mai.

Converrai che,tolto qualche inevitabile bidone,la possibilità di trovarsi con vetture tutto sommato in buone condizioni non è remota.

Ecco,secondo me,il business parte da qui.


...
P.S.: io mi occupo di tutt'altro.

Ciao, guarda che, per esperienza...le poche auto sane che entrano in Concessionaria...ci restano poco, al massimo un paio di giorni, perche' ci sono i commercianti che passano dalle concessionarie con cui lavorano e se le cuccano loro, oltre a quelle gia' spompate... poi se l'usato e' buono ed anche fresco, cioe' con pochi anni di vita (raro, ma succede ) il Concessionario cerca di vendersela lui...Non ti dico che sia un lavoro impossibile, ma richiede una certa esperienza che, se ho capito bene, tu non hai; quindi il mio consiglio e' di legarti a qualcuno ( commerciante, officina, concessionaria ) che gia' lo fa, cosi' puoi iniziare a capirci qualcosa "sul campo" e poi decidere il da farsi..di dove sei? Te lo chiedo perche' anche la zona ha la sua importanza...calcola che se vivi in un piccolo centro diventa ancora piu' difficile, perche' se rifili un bidone, anche involontariamente, sei bruciato...PS Come ha scritto anche Bushido, le auto migliori, entro certi limiti di usura, sono le Giapponesi..io comprai 8 anni fa una Honda Cr V, che adesso ha 15 anni, 200.000 e passa km e va ancora bene...ma ho cercato per 3 mesi, prima di trovarla da un Concessionario...che non si ricordava neanche di averla, era cacciata in un angolo, con una portiera sfondata..ma aveva 38.000 km originali, era di una donna che abitava in PiazzaDuomo a Monza, e non la usava praticamente mai...
 
Ultima modifica:
3D interessante, io lavoro in concessionaria, settore assistenza...
è vero che girano molte vetture anziane ma sane, io stesso per la mia famiglia cerco SOLO auto vecchie e affidabili,
in genere vetture giapponesi Benzina oltre i 5-7 anni con Km accettabili, non hanno problemi e costano poco.
il problema con queste vetture, parlo di usati con molti anni, è la gestione del cliente, i guasti, le obiezioni.
Il cliente odierno è molto esigente, anzi TROPPO, compra l'usato da 5000 euro e pretende tutele da auto NUOVA,
se aprite una ditta dovete comunque fornire garanzia, non credo abbia valore il "visto e piaciuto",
voi capite che vetture di 10 anni possono avere rogne anche gravi, diventa quindi poco gestibile la faccenda...
servirebbe un'avvocato per capire il discorso cruciale del "visto e piaciuto"...se fosse legale come clausola anche per una ditta sarebbe una cosa MOLTO buona...esempio;

vendo utilitarie da battaglia, ma sicure ed in ordine, ripristinate a livello decente, a prezzo accettabile... vieni la provi e la compri STOP. poca spesa tanta resa
se ti salta il cambio però non hai diritto di pretendere la riparazione gratis, niente garanzia 12 mesi...
se vuoi garanzia ti attivo a PAGAMENTO, una di quelle tramite società esterne, che coprono parte dei guasti.



Ciò che posti dà forza al mio 3d. OK!

Se leggi bene ho specificato che il 'visto e piaciuto' è normale tra privati. :yes:

Non lo è se la vendita viene effettuata da un concessionario. :no:

In questo caso l'opzione assicurativa sarebbe l'ideale. :yes:

Quindi,e scusatemi se mi ripeto,il massimo sarebbe,come scrive kiappo,appoggiarsi ad un commerciante,officina o concessionaria per avere tutti i vantaggi del caso. :)
 
Ciao, guarda che, per esperienza...le poche auto sane che entrano in Concessionaria...ci restano poco, al massimo un paio di giorni, perche' ci sono i commercianti che passano dalle concessionarie con cui lavorano e se le cuccano loro, oltre a quelle gia' spompate... poi se l'usato e' buono ed anche fresco, cioe' con pochi anni di vita (raro, ma succede ) il Concessionario cerca di vendersela lui...Non ti dico che sia un lavoro impossibile, ma richiede una certa esperienza che, se ho capito bene, tu non hai; quindi il mio consiglio e' di legarti a qualcuno ( commerciante, officina, concessionaria ) che gia' lo fa, cosi' puoi iniziare a capirci qualcosa "sul campo" e poi decidere il da farsi..di dove sei? Te lo chiedo perche' anche la zona ha la sua importanza...calcola che se vivi in un piccolo centro diventa ancora piu' difficile, perche' se rifili un bidone, anche involontariamente, sei bruciato...PS Come ha scritto anche Bushido, le auto migliori, entro certi limiti di usura, sono le Giapponesi..io comprai 8 anni fa una Honda Cr V, che adesso ha 15 anni, 200.000 e passa km e va ancora bene...ma ho cercato per 3 mesi, prima di trovarla da un Concessionario...che non si ricordava neanche di averla, era cacciata in un angolo, con una portiera sfondata..ma aveva 38.000 km originali, era di una donna che abitava in PiazzaDuomo a Monza, e non la usava praticamente mai...

Recentemente ho visitato 2/3 concessionarie della zona in cui risiedo,ti posso garantire nel modo più assoluto che nel parco usati non ho trovato una vettura che costasse meno di 7/8000€.
Credo che la scelta sia fatta in modo ponderato.Inutile esporre auto da poco senza la certezza della garanzia.
Va anche detto che si trattava di concessionarie di fascia medio/alta.Probabilmente esporre auto troppo vecchie non è sinonimo di qualità.
Personalmente invece credo che un gran numero di vetture,anche di buon livello,continua a dormire,erroneamente,in qualche box.
 
Mi è capitato di osservare i prezzi in Svizzera e in Germania e di vedere che forse addirittura c'è un margine per portare macchine del genere in Italia. Cioè le macchine usate costano come in Italia, forse addirittura leggermente meno, ma sono in genere tenute meglio. Perché lì sono più ricchi e hanno l'abitudine di cambiare l'auto più spesso, forse poi sono anche un po' meno ladri di indole e il mercato dell'usato in generale mi è sembrato di livello leggermente migliore rispetto all'Italia. Voi che dite vale la pena importare dalla Germania e dalla Svizzera? Conoscete qualcuno che lo fa?
 
Mi è capitato di osservare i prezzi in Svizzera e in Germania e di vedere che forse addirittura c'è un margine per portare macchine del genere in Italia. Cioè le macchine usate costano come in Italia, forse addirittura leggermente meno, ma sono in genere tenute meglio. Perché lì sono più ricchi e hanno l'abitudine di cambiare l'auto più spesso, forse poi sono anche un po' meno ladri di indole e il mercato dell'usato in generale mi è sembrato di livello leggermente migliore rispetto all'Italia. Voi che dite vale la pena importare dalla Germania e dalla Svizzera? Conoscete qualcuno che lo fa?

Conosco diverse persone che lavorano con l'usato, dal grande concessionario che comprava interi stock dall'estero (fallito con un buco di oltre un milione di euro con le banche) al piccolo improvvisato che fa un altro lavoro ma che a tempo perso cerca usati "papabili" su internet e li acquista solo quando ha già un potenziale cliente cui rivenderli.
La concorrenza è tanta ed il settore è rischioso perchè fai magazzino con un bene ad alta svalutazione.

Secondo me l'unica nicchia in cui può aver senso infilarsi è quella del restauro.
Cioè, avendo le opportune competenze, acquistare usati abbastanza ricercati, con difetti vistosi ma sistemabili con poco e fare da se il lavoro (un po' sul filone dei programmi di d-max).
Ma attenzione, il settore può essere redditizio perchè quello che si paga non è lo "smercio" dell'auto, ma la competenza ed il lavoro manuale.
Quindi non ci si può improvvisare.
 
Mi è capitato di osservare i prezzi in Svizzera e in Germania e di vedere che forse addirittura c'è un margine per portare macchine del genere in Italia. Cioè le macchine usate costano come in Italia, forse addirittura leggermente meno, ma sono in genere tenute meglio. Perché lì sono più ricchi e hanno l'abitudine di cambiare l'auto più spesso, forse poi sono anche un po' meno ladri di indole e il mercato dell'usato in generale mi è sembrato di livello leggermente migliore rispetto all'Italia. Voi che dite vale la pena importare dalla Germania e dalla Svizzera? Conoscete qualcuno che lo fa?

Quello che dici e' vero, pero' forse non hai considerato i costi fiscali..compresa la reimmatricolazione, che credo costi un botto.. a proposito di costi e mi riferisco ad Arte3000... bisogna considerare ANCHE quelli di un Commercialista, la tenuta e vidimazione dei registri dell'usato, la legge Dini per i bolli...e i "mini trapassi di proprieta'" insomma bisogna veramente farsi l'esperienza con qualcuno del settore, magari anche investendo tempo e qualche soldo, per poi capire se si e' eventualmente in grado di imbarcarsi in un'impresa del genere...cosi' "a naso" minimo devi buttarci dentro un 50.000 euro, ammesso che tu abbia gia' un posto tuo che funga da esposizione...Considera che, oggi, la tendenza e' creare strutture grandi..un po' come il rapporto tra il negozietto e l'ipermercato, molti Concessionari sono falliti ( oppure non fanno piu' i Concessionari, visto che le Case Madri li strozzano in tanti modi...) Anche dove lavoravo io, stava per andare a balle all'aria e da Concessionario e' stato declassato a "Organizzato" ed e' sotto un pool di Concessionari molto piu' grandi, e con piu' forza economica...PENSACI BENE...E ancora AUGURI
 
Ribadisco che io mi occupo di tutt'altro settore.Se può fare chiarezza mi occupo di prodotti alimentari.
La persona che mi ha dato lo spunto per questo 3d da parecchio tempo collabora con concessionari ed officine meccaniche,è in possesso di targa prova,i trapassi sono a suo nome,ha anche il meccanico che lo assiste in caso di bisogno.

Penso che dalla sua ci sia una buona predisposizione nel capire se la cosa possa essere un valido affare e sicuramente anche un capitale impegnato non troppo alto.


Tutto qui,non mi sembra una cosa tanto strana.
 
Ribadisco che io mi occupo di tutt'altro settore.Se può fare chiarezza mi occupo di prodotti alimentari.
La persona che mi ha dato lo spunto per questo 3d da parecchio tempo collabora con concessionari ed officine meccaniche,è in possesso di targa prova,i trapassi sono a suo nome,ha anche il meccanico che lo assiste in caso di bisogno.

Penso che dalla sua ci sia una buona predisposizione nel capire se la cosa possa essere un valido affare e sicuramente anche un capitale impegnato non troppo alto.


Tutto qui,non mi sembra una cosa tanto strana.

Beh, se hai un contatto buono...molto meglio che iniziare allo sbaraglio, cerca di affiancarti a lui e capire come gira quel tipo di attivita' nella tua zona, fatti un po' di esperienza e poi decidi. ☺
 
Ribadisco che io mi occupo di tutt'altro settore.Se può fare chiarezza mi occupo di prodotti alimentari.
La persona che mi ha dato lo spunto per questo 3d da parecchio tempo collabora con concessionari ed officine meccaniche,è in possesso di targa prova,i trapassi sono a suo nome,ha anche il meccanico che lo assiste in caso di bisogno.

Penso che dalla sua ci sia una buona predisposizione nel capire se la cosa possa essere un valido affare e sicuramente anche un capitale impegnato non troppo alto.


Tutto qui,non mi sembra una cosa tanto strana.
Io ho conosciuto un tizio che lo fa, prima faceva tutt altro mestiere in ambito legale, ha comprato auto dalla mia ragazza....che l ha svenduta ( per modo di dire) e lui ha fatto un ottimo affare...perché era "precisa".

Se nn ti intendi, un minimo perlomeno, di automobili in prima persona è un rischio...se guidi un auto capisci se va dritta, se sono andati cuscinetti, ammortizzatori...ecc ecc. o nn lo capisci?
Vedi a occhio se è stata riverniciata ecc ecc?
Ecco....lui mi ha detto che lavorava su cifre basse e cmq mi è sembrato appassionato di auto in genere...e ci nasci con quella, il carrozziere che lavora bene e il meccanico giusto te lo devi cercare te....lui ovviamente li avevaentrambi....,ma lo faceva per gioco/passione.

Comunque la vera difficoltà è vendere e nn tanto acquisire....l auto la devi comprare a ben poco insomma perché per aver un minimo di margine in tempi brevi la dovrai semisvendere.
 
Io ho conosciuto un tizio che lo fa, prima faceva tutt altro mestiere in ambito legale, ha comprato auto dalla mia ragazza....che l ha svenduta ( per modo di dire) e lui ha fatto un ottimo affare...perché era "precisa".

Se nn ti intendi, un minimo perlomeno, di automobili in prima persona è un rischio...se guidi un auto capisci se va dritta, se sono andati cuscinetti, ammortizzatori...ecc ecc. o nn lo capisci?
Vedi a occhio se è stata riverniciata ecc ecc?
Ecco....lui mi ha detto che lavorava su cifre basse e cmq mi è sembrato appassionato di auto in genere...e ci nasci con quella, il carrozziere che lavora bene e il meccanico giusto te lo devi cercare te....lui ovviamente li avevaentrambi....,ma lo faceva per gioco/passione.

Comunque la vera difficoltà è vendere e nn tanto acquisire....l auto la devi comprare a ben poco insomma perché per aver un minimo di margine in tempi brevi la dovrai semisvendere.
Mi sembra ovvio che un minimo di preparazione serva.Non c'è dubbio.
Anzi credo che,in questo caso,sia indispensabile.


La cosa mi sembra appetibile se l'acquisto di 2/3 vetture,in buono stato,richiede pochi € d'investimento.

Tu in sostanza faresti da tramite.Certamente il passaggio più difficile è trovare il cliente e convincerlo della bontà del mezzo.

Il "visto e piaciuto"rimane un'arma a doppio taglio.


Serve tanta fiducia e per questo serve tempo.

Ripeto,chi mi ha fornito le notizie dice che in questo modo riesce ad arrotondare lo stipendio.
 
sempre in tema, ho notato che esistono agenzie di intermediazione per auto usate, funzionano esattamente come le agenzie immobiliari, tu vai da loro. valutano la vettura e te la mettono in vendita, arriva l'acquirente che compra da te. poi all'agenzia va la provvigione, chiaramente opereranno in esclusiva per tutelarsi, insomma niente investimenti per comprare le auto di altri. sarebbe interessante sapere se è una formula valida..
 
Indietro