I° Thread PIAGGIO: La Matricola Globale

[ilNasdy]

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[Salvador Dali']

Originalmente inviato da subigor

PIAGGIO/C'E' LA VESPA NEL FUTURO DEGLI AMERICANI(BUSINESS WEEK)-2
18/07/2006 10:07

New York, 18 lug. (Apcom) - Le tre ruote infine rappresentano l'asso nella manica di Piaggio. Una questione di sicurezza spiega il Business Week: secondo i dati del National Highway Transportation Safety Administration (Nhtsa), gli incidenti mortali sulle due ruote sono cresciuti del 18% a oltre 4.000 unita' lo scorso anno. E' per questo che Piaggio ha pensato alle tre ruote, per i genitori preoccupati, o per chi non ha molta praticita' con sole due. Da gennaio sara' disponibile infatti negli Usa il nuovo scooter con due ruote davanti e una dietro da poco presentata nel Vecchio Continente.

Ce n'e' insomma per tutti i gusti, anche per quelli cosi' particolari e diversi degli americani. E l'ottimismo che si respira negli ambienti di Pontedera, dopo anni di difficolta' e di scelte gestionali, stretegiche e operative poco remunerative, e' indicativo. Negli Stati Uniti, Piaggio ha una quota di mercato di appena l'1%, e conta ricavi per 63 milioni di dollari l'anno: ma la societa' prevede di poter ampliare la sua quota tra il 2% e il 3%, spingendo i ricavi sino a 190 milioni di dollari.

Un obiettivo possibile, secondo gli esperti del Motorcycle Industry Market Council, un'associazione di produttori e distributori di moto e motorini con base a Irvine, in California. Con un'appropriata campagna di marketing, spiegano, il traguardo puo essere raggiunto anche in un settore in progressiva crescita come quello americano delle due ruote. Le vendite di scooter sono balzate del 15% a 113.000 unita' lo scorso anno, una piccola percentuale rispetto a 1,1 milioni di veicoli a due ruote venduti, ma sicuramente una quota significativa perche' in veloce crescita, ma anche perche' gli scooter hanno soppiantato altre categorie di veicoli.

Entusiasmi a parte alcuni si chiedono, come mai - dal momento che gia' altri ci hanno provato senza successo - la Vespa dovrebbe riuscire a far cadere un tabu' storico (quello dei motorini per gli americani) e a spopolare anche nel Nuovo Continente. Appare chiaro, spiega l'autore, che le potenzialita' del mercato ci sono, la determinazione dell'azienda anche e la qualita' dei prodotti non mancano. Ma e' forse la tradizione quella che potrebbe fare la differenza, quel rispetto cioe' dei tratti distintivi che hanno permesso alla Vespa di rimanere la stessa, o quasi, di Vacanze Romane o dei film di Mastroianni? Forse e' questa l'arma segreta di Colaninno & Company. E allora su due o su tre ruote, ecologica o no, bianca, rossa o verde, l'Italia parte alla conquista dell'America, ovviamente in sella a una Vespa.

Ottima notizia.
S,

[ilNasdy]

Originalmente inviato da Salvador Dali'

Ottima notizia.
S,

potremmo aspettarci qualche acquisto verso le 15,30

[subigor]

Originalmente inviato da nasdy81

potremmo aspettarci qualche acquisto verso le 15,30

[Salsem Elliott Waves]

Sabato ho lavato accuratamente, direi scrupolosamente
la mia "Mitica Vespa" !
devo dire che me la sono tirata a nuovo.
Sempre in sella!


Piaggio
Salsem

[Cú Chulainn]

Osservatorio Bond del 18 luglio

18 luglio 2006 10.40 stampa l'articolo invia l'articolo

Gli analisti di Banca Akros hanno iniziato la copertura su Piaggio con un giudizio "accumulate" e un target price di 2,9 euro. Focus anche su Alitalia, Wind e General Motors.

Ecco le notizie presenti sulla stampa nella giornata di oggi, 18 luglio 2006:


Piaggio
Da una nota, si apprende che Piaggio Holding Netherlands ha acquistato 10,9 milioni di azioni Piaggio a un prezzo unitario di 2,2586 euro, che corrisponde a un esborso complessivo di 24,6 milioni. L’operazione č datata 11 luglio, il giorno del debutto della societŕ a Piazza Affari.
Intanto, gli analisti di Banca Akros hanno iniziato la copertura sul titolo con un giudizio “accumulate” e un target price di 2,9 euro.
Il Sole 24 Ore ripercorre la storia recente dell’azienda, dall’ingresso degli investitori istituzionali nel 1999, passando per l’arrivo di Roberto Colaninno nel 2003, fino alla recente quotazione.

Alitalia
Alitalia ha comunicato i dati sul trasporto dei passeggeri nel mese di giugno. Nel periodo in esame il numero di passeggeri della compagnia aerea č stato di 2,2 milioni, in crescita del 2,9% rispetto a giugno del 2005. Il traffico č aumentato dello 0,5% malgrado una diminuzione della capacitŕ offerta del 4,2%. Il coefficiente di occupazione č cresciuto al 77,6%. Alitalia ha precisato che l’incremento di traffico nel mese di giugno č stato contraddistinto da un livello dei proventi unitari dell’intera rete pressoché in linea con il medesimo periodo dello scorso anno. Questo risultato č stato raggiunto grazie alla buona performance dei ricavi unitari sul lungo raggio che ha controbilanciato la forte pressione sugli stessi nel breve-medio raggio internazionale.
Intanto, il Sole 24 Ore scrive che il governo sta discutendo su un’eventuale sostituzione di Giancarlo Cimoli alla guida della compagnia aerea.

Wind
I vertici di Wind hanno confermato che la quotazione della societŕ č regolarmente in programma per la fine del 2006 o al piů tardi all’inizio del 2007. Intanto, il gruppo sta aspettando di conoscere le intenzioni di H3G per l’infrastruttura di rete dell’azienda. Infine, l’azionista di maggioranza di Wind, l’egiziano Naguib Sawiris, ha smentito seccamente le indiscrezioni relative alle dimissioni dell’amministratore delegato Paolo Dal Pino, accreditato della poltrona di numero uno di RcsMediaGroup.
Moody's ha deciso di ritirare il rating su Weather Capital, la holding che controlla Wind. La decisione č stata presa dopo che la societŕ ha modificato le caratteristiche di alcuni finanziamenti, che da questo momento non richiedono l’assegnazione di un rating.

General Motors
Il Sole 24 Ore scrive che il consiglio di amministrazione di General Motors ha confermato nuovamente la fiducia al numero uno Rick Wagoner e ha ribadito la necessitŕ di valutare l’ipotesi di integrazione con il gruppo Renault-Nissan. Il colosso automobilistico statunitense, invece, ha smentito le indiscrezioni riportate da alcuni quotidiani, relative all’ipotesi di un’alleanza con i giapponesi di Toyota. Secondo altre voci non sarebbe neppure da escludere a priori la possibilitŕ di un’integrazione tra General Motors e Ford, anche se, in questo caso, potrebbe esserci il parere negativo dell’Antitrust.

Ford
Il Sole 24 Ore scrive che Ford ha deciso di investire 1,5 miliardi di euro negli impianti inglesi del gruppo, con lo scopo di sviluppare tecnologie in grado di utilizzare fonti di energia ibride e biologiche. L’obiettivo č quello di arrivare a produrre autovetture a basso consumo di carburante. I nuovi investimenti dovrebbero portare all’assunzione di nuovi ingegneri e tecnici.

[Cú Chulainn]

Da Il giornale
Economia

n. 168 del 18-07-2006 pagina 21
Piaggio s’infiamma ancora e torna ai prezzi dell’esordio
- di Redazione -
da Milano

La neo-quotata Piaggio č stata protagonista di un rimbalzo del 6% a Piazza Affari dove č spiccata tra i migliori titoli del listino, in controtendenza rispetto agli indici. Piaggio č schizzata fino a 2,625 euro (piů 6,2%) riavvicinandosi al prezzo con il quale aveva esordito una settimana fa, con scambi in forte crescita. A riportare l'interesse sul titolo ha contribuito la notizia - rivelatasi in realtŕ imprecisa - secondo cui Piaggio holding Netherlands avrebbe riacquistato 10,
9 milioni di azioni Piaggio sul mercato per complessivi 24,6 milioni. In realtŕ si č trattato delle azioni risultanti dall'esercizio di stock option dei dirigenti, che Pnh ha prima rilevato dagli stessi manager, ma a poi collocato sul mercato al momento dell'Ipo.
Nel giorno dell'esordio di Piaggio sul listino le azioni scambiate sul mercato erano state 28 milioni e il prezzo era oscillato tra un minimo di 2,41 euro e un massimo di 2,63, contro 2,3 euro del collocamento che č stato curato da Caboto,
Citigroup, Deutsche bank, Lehman brothers e Mediobanca. L'Ipo aveva interessato 137.137.839 che per 119.250.295 erano stati venduti proprio da Piaggio holding Netherlands e Scooter holding. Inclusa la greenshoe, l'offerta Piaggio ha riguardato il 35,6% del capitale per un controvalore di 315,41 milioni di euro: non c'č stato, tuttavia, un aumento di capitale, ma solo la cessione di vecchi storici e di istituti finanziari entrati nell'azionariato nella prospettiva dell'ingresso in Borsa. Sul deciso incremento di ieri in Borsa dei titoli Piaggio, e fonti osservano che la societŕ «capitalizza poco, quindi č piů facile che registri movimenti sensibili».

[ilNasdy]

ora fatica ...spero nella spazzolata pomeridiana

[Cú Chulainn]

come al solito mani sapienti la fanno scendere con poco

[nelloso04]

si ritorna a 2.48


tranquilli tranquilli