Aereo, nuova Carta del passeggero più diritti e salgono i risarcimenti

[FaGal]

Entrano in vigore i rimborsi a secondo delle distanze
In tutti gli aeroporti poster informativi con il testo
BRUXELLES - Entra in vigore da domani una nuova edizione della Carta dei diritti del passeggero che riguarda il trasporto aereo. A Bruxelles il commissario ai Trasporti Jacques Barrot ha lanciato la nuova Carta per 590 milioni di viaggiatori europei. Domani, in concomitanza con l'entrata in vigore del Regolamento Ue, l'Enac (Ente nazionale per l'aviazione civile) organizza l'annuale "Giornata dei diritti del passeggero" con la distribuzione di 55.000 copie della nuova Carta dei diritti del passeggero in 34 aeroporti nazionali e con l'affissione nelle aerostazioni di 400 poster con i testi della carta stessa.

Sciopero, diritto informazione e assistenza. I passeggeri hanno sempre diritto di essere assistiti o di essere informati, anche in caso di circostanze eccezionali come scioperi e allarmi per la sicurezza. Al contrario nebbia, pioggia, tempesta o neve solo in casi rari sono da considerare circostanze eccezionali.

Rifiuto imbarco, overbooking, i risarcimenti. Il passeggero ha diritto a un risarcimento in funzione della distanza: per esempio per un volo da Torino a Catania (ossia fino a 1500 chilometri) l'indennità passa da 150 a 250 euro, mentre sale da 150 a 400 euro per la tratta da Milano a Mosca (ossia tra i 1.500 e 3.500 chilometri); se poi viene rifiutato l'accesso a un volo, per esempio da Roma a Pechino (oltre 3.500 chilometri) l'indennità raddoppia da 300 a 600 euro. Il risarcimento viene dimezzato se il passeggero non subisce ritardi rispettivamente di due, tre o quattro ore.

Cancellazione volo. Stesso risarcimento, a determinate condizioni, previsto per l'overbooking, oltre a pasti e alloggio se l'alternativa di viaggio è il giorno seguente. Possibilità di rimborso o viaggio verso la destinazione finale a scelta del passeggero. Un vettore non è tenuto al risarcimento se può provare le circostanze eccezionali. L'indennità o il rimborso devono essere versati entro 7 giorni.

Ritardi importanti. Il passeggero ha diritto a pasti, bibite, eventualmente a un pernottamento in hotel e a dei mezzi di comunicazione. Se il ritardo supera le 5 ore, la compagnia è tenuta a proporre il rimborso del biglietto e, se richiesto, un volo gratuito al luogo di partenza.

Bagagli persi, danneggiati o in ritardo. Il passeggero può chiedere fino a 1.200 euro circa (il valore varia essendo calcolato su un paniere di monete) per voli assicurati da compagnie Ue in tutto il mondo.

Morti o feriti per incidenti. Il passeggero che vola con un vettore europeo in qualunque parte del mondo ha diritto, se resta ferito in un incidente, a ricevere un anticipo per far fronte a spese immediate. In caso di decesso la famiglia ha diritto di citare la compagnia e chiedere un risarcimento.

Obblighi anche per voli charter e low cost. I diritti dei passeggeri devono essere rispettati per tutti i voli effettuati da compagnie europee: charter, regolari, interni, low cost. Le regole si applicano su tutti i voli che partono o che giungono nell'Ue, effettuati da compagnie europee, e nel caso in cui i passeggeri non abbiamo ricevuto risarcimenti nei paesi terzi. Sono validi anche per biglietti tipo "frequent flyer". I diritti si estendono a compagnie non europee se i voli - charter o regolari - partono da un aeroporto dell'Ue.

Voli in elicottero La normativa europea non si applica.

A chi rivolgersi. In primo luogo al rappresentante della compagnia che assicura il volo. In caso di mancato rispetto degli obblighi il passeggero può presentare ricorso alla autorità competente che nel caso dell'Italia è l'Ente nazionale per l'aviazione civile a Roma. Un numero verde è a disposizione di tutti gli europei, 0080067891011.

http://finanza.repubblica.it/scripts...codnews=259664

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http://www.enac-italia.it/documents/...tiPax5ediz.asp

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modulo

http://www.enac-italia.it/cartadiritti/modulo.ASP

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TRASPORTI. Avvocato Generale Ue: "Valido il regolamento su indennizzo e assistenza ai passeggeri"
08/09/2005 - 18:12


E' valido il regolamento, adottato nel 2004 dal Parlamento europeo e dal Consiglio, che prevede un indennizzo e l'assistenza a terra per i passeggeri aerei in caso di negato imbarco, ritardo o cancellazione del volo. E' quanto ha riferito l'avvocato generale della Corte di Giustizia Ue ha proposto alla Corte stessa.

L'avvocato generale, Leendert Adrie Geelhoed, ha quindi confermato il regolamento adottato nel febbraio del 2004 dall'Europarlamento e dal Consiglio, contrariamente a ciò che affermano le compagnie aeree, che hanno fatto ricorso. Le conclusioni dell'avvocato generale non sono vincolanti, ma in 9 casi su 10 vengono seguite dalla Corte nella formulazione della sentenza.

Il regolamento era stato contestato dalla IATA (International Air Transport Association) e dalla ELFAA (European Low Fares Airline Association) in quanto in contrasto con la Convenzione di Montreal, una normativa internazionale che disciplina la responsabilità dei vettori aerei in caso di ritardo. Secondo l'Avvocato generale il regolamento non è in contrasto con la Convezione, ma piuttosto è ad essa complementare.

In particolare, secondo le sue associazioni, la mancanza di una limitazione, prevista nel regolamento, della responsabilità per circostanze eccezionali in caso di ritardo o di cancellazione ha reso la norma sproporzionata. L'Avvocato ha invece contestato che l'obiettivo del regolamento è di fornire immediata assistenza ai passeggeri in attesa d'imbarco. Non vi è dubbio - si legge in una nota - che gli obblighi imposti sui vettori aerei sono strumenti adeguati e proporzionati per ridurre disagi e fastidi causati ai passeggeri per ritardi e cancellazioni.

HC 2005 - redattore: SB
http://www.helpconsumatori.it/news.php?id=2958

[tegio]

SICUREZZA. Confconsumatori propone: una "carta d'identità" per ogni aereo
13/09/2005 - 13:12


In prossimità dell'incontro fissato da Enac per il 15 settembre Confconsumatori sollecita e propone una "carta di identità" di ogni singolo aereo, consultabile dagli utenti, contenente qualità e quantità degli interventi operati, secondo un criterio che potremmo definire di "tracciabilità" e un principio di trasparenza del quale si avverte la mancanza.

"Ciò contribuirebbe a sgombrare il campo dai dubbi e dalle preoccupazioni sulla circolazione e l'installazione di "pezzi non originali" sugli aerei, ridando fiducia ai consumatori" - afferma l'avvocato Carmelo Calì, rappresentante dei consumatori nel Comitato tutela diritti passeggeri Enac e responsabile di Confconsumatori Sicilia.

L'associazione chiede anche che sia resa obbligatoria per le Compagnie la comunicazione delle ore di riposo godute dal pilota che si accinge al volo.

HC 2005 - redattore: NZ

http://www.helpconsumatori.it/news.php?id=3015

[tegio]

Originalmente inviato da tegio

SICUREZZA. Confconsumatori propone: una "carta d'identità" per ogni aereo
13/09/2005 - 13:12


In prossimità dell'incontro fissato da Enac per il 15 settembre Confconsumatori sollecita e propone una "carta di identità" di ogni singolo aereo, consultabile dagli utenti, contenente qualità e quantità degli interventi operati, secondo un criterio che potremmo definire di "tracciabilità" e un principio di trasparenza del quale si avverte la mancanza.

E questa sarebbe una garanzia???