Photo-Red per individuazione infrazioni semaforiche: come funziona?

[Diritto Privato]

La foto viene fatta sulla riga di arresto oppure dopo all'interno dell'incrocio?
Ossia... se quando attraverso la linea di arresto, il semaforo è giallo, ma poi mi trovo in mezzo all'incrocio e il semaforo è diventato rosso, potrei rischiare di essere stato fotografato e quindi sanzionato?

Se si viene fotografati in quanto colti in infrazione semaforica, ce ne si accorge subito?
Mi pare che per gli auto-velox sia così, ossia si avverte subito se ci è stata scattata la foto per il flash che viene emanato... Vado per sentito dire, per fortuna ho zero esperienza in merito...

[Wile E. Coyote]

Sull'esatta posizione del fotored quando scatta, penso ci sia una sequenza di foto, partendo da quando scatta il giallo, in quanto, per gli incroci semaforici in cui anche quelli di fronte a te hanno il verde, hai tutto il diritto (da CdS) di invadere l'incrocio ed attendere che quelli di fronte a te passino, poi passare a tua volta quando si fermano con il rosso e tu avresti il rosso, ma hai gia' invaso l'incrocio (passato la riga bianca) e quindi puoi passare. Oppure puo' scattare il giallo proprio quando sei di fianco o hai una velocita' tale da non poter frenare in sicurezza. Quindi e' necessaria una sequenza per verificare il comportamento dell'automobilista.

Per il flash, no. Non sempre, anzi quasi mai, scatta il flash. Le macchine hanno solitamente flash a infrarossi o a luce di Wood per evitare l'accecamento degli automobilisti che provengono di fronte alla macchina fotografica, oppure hanno sensori che controllano il diaframma in caso provenga un'auto dalla direzione frontale alla macchina in modo da non far scattare il flash. Molte postazioni ora hanno anche telecamerine poste su un pod appeso ad un palo.

[mageno]

Originalmente inviato da Wile E. Coyote

Sull'esatta posizione del fotored quando scatta, penso ci sia una sequenza di foto, partendo da quando scatta il giallo, in quanto, per gli incroci semaforici in cui anche quelli di fronte a te hanno il verde, hai tutto il diritto (da CdS) di invadere l'incrocio ed attendere che quelli di fronte a te passino, poi passare a tua volta quando si fermano con il rosso e tu avresti il rosso, ma hai gia' invaso l'incrocio (passato la riga bianca) e quindi puoi passare.

Hai anche il diritto di prenderti una bella sanzione!
Art. 145 c.7 Cds

Solo che tecnicamente il fotored è omologato solo per fare una determinata sanzione (alcuni 2 sanzioni: "rosso" e "velocità") e non può sanzionare altri tipi di comportamenti illeciti, come ad esempio, sovrac su ciclomotore da 1, ecc.

In prossimità di un semaforo, con il verde si passa (fatto salvo quato disposto dall'art. 145 c.7), con il giallo DI NORMA ci si ferma salvo che bla bla bla, con il rosso ci si ferma punto e stop. (art. 41 c. 9 , 10 e 11 CdS)

I "fotored" sono diversi ed usano tecnologie diverse. La più banale consiste in spire sotto il manto stradale. In genere viene impostato un tempo di attivazione oltre al momento in cui scatta il rosso. In alcuni modelli vengono scattate più foto sulle quali viene impresso il tempo trascorso da quando è scattato il rosso, così da evidenziare anche la dinamica.

Sul flash, ovviamente dipende dalla tecnologia usata.

[Wile E. Coyote]

Originalmente inviato da mageno

Hai anche il diritto di prenderti una bella sanzione!
Art. 145 c.7 Cds

7. È vietato impegnare una intersezione o un attraversamento di linee ferroviarie o tranviarie quando il conducente non ha la possibilità di proseguire e sgombrare in breve tempo l'area di manovra in modo da consentire il transito dei veicoli provenienti da altre direzioni.

La manovra di cui sopra, ovviamente, e' fatta in incroci a piu' corsie per senso di marcia, in modo tale che il mio inserimento nell'incrocio per la svolta a sinistra non deve intralciare chi proviene di fronte. Appena quelli di fronte hanno il rosso, ho tutto il tempo per finire l'attraversamento prima che quelli di destra-sinistra abbiano il verde. A meno di temporizzazioni assurde, v. fotored che ti lasciavano 2sec. per attraversare un incrocio se passavi con il giallo a livello dello sportello... manco un Ferrari!!
Se la corsia e' insufficiente, purtroppo te ne stai buono buono nella tua corsia, aspetti che quelli di fronte passino, ti sorbisci le maXonne di quelli dietro che volevano andare diritti e passi solo se quelli di fronte finiscono, senno' saltano tutti un turno, finche' quelli di fronte la smettono di passare.

Poi c'e' sempre l'incognita traffico: se quello davanti a te nello svoltare a destra si ferma a far passare i pedoni che giustamente hanno il verde, oppure c'e' un intoppo alla circolazione ti "incastra" a cavallo della linea, ti becchi il rosso, ma eri passato con il verde. A questo punto una sequenza e' necessaria per chiarire le varie situazioni per distinguere chi e' "incastrato" e chi ha "bruciato" il semaforo.
Senza poi contare camion e rimorchi... Ci sono semafori corti che la motrice parte da fermo con il verde e il rimorchio se lo fa con il rosso...!!! Poveracci, non possono mica montare una turbina a gas da 2000Hp per togliersi di torno piu' celermente!!

[mageno]

Originalmente inviato da Wile E. Coyote

La manovra di cui sopra, ovviamente, e' fatta in incroci a piu' corsie per senso di marcia, in modo tale che il mio inserimento nell'incrocio per la svolta a sinistra non deve intralciare chi proviene di fronte. Appena quelli di fronte hanno il rosso, ho tutto il tempo per finire l'attraversamento prima che quelli di destra-sinistra abbiano il verde. A meno di temporizzazioni assurde, v. fotored che ti lasciavano 2sec. per attraversare un incrocio se passavi con il giallo a livello dello sportello... manco un Ferrari!!
Se la corsia e' insufficiente, purtroppo te ne stai buono buono nella tua corsia, aspetti che quelli di fronte passino, ti sorbisci le maXonne di quelli dietro che volevano andare diritti e passi solo se quelli di fronte finiscono, senno' saltano tutti un turno, finche' quelli di fronte la smettono di passare.

Poi c'e' sempre l'incognita traffico: se quello davanti a te nello svoltare a destra si ferma a far passare i pedoni che giustamente hanno il verde, oppure c'e' un intoppo alla circolazione ti "incastra" a cavallo della linea, ti becchi il rosso, ma eri passato con il verde. A questo punto una sequenza e' necessaria per chiarire le varie situazioni per distinguere chi e' "incastrato" e chi ha "bruciato" il semaforo.
Senza poi contare camion e rimorchi... Ci sono semafori corti che la motrice parte da fermo con il verde e il rimorchio se lo fa con il rosso...!!! Poveracci, non possono mica montare una turbina a gas da 2000Hp per togliersi di torno piu' celermente!!

Non ci ho capito una beneamata.
Si può impegnare l'area di intersezione solo se si è sicuri di liberarla senza intralciare altri. A prescindere dalla conformazione della strada e dalla tua direzione.

Un pochetto OT ma per me è stato bravo il sindaco (o chi per lui) di Ponte San Pietro (BG) che ha fatto installare un contatore inverso indicante il tempo di "verde" residuo (in secondi).

[giovolo]

I sistemi sullo stile di Photored funzionano, normalmente, mediante una spirale posta all'interno del manto stradale che funge da sensore e da l'impulso alla macchina fotografica di scattare.
Le foto devono essere sempre due, una fatta oltrepassando la linea d'arresto, l'altra fatta al centro dell'incrocio, altrimenti la multa è contestabile.

[Diritto Privato]

Originalmente inviato da Wile E. Coyote

Sull'esatta posizione del fotored quando scatta, penso ci sia una sequenza di foto, partendo da quando scatta il giallo, in quanto, per gli incroci semaforici in cui anche quelli di fronte a te hanno il verde, hai tutto il diritto (da CdS) di invadere l'incrocio ed attendere che quelli di fronte a te passino, poi passare a tua volta quando si fermano con il rosso e tu avresti il rosso, ma hai gia' invaso l'incrocio (passato la riga bianca) e quindi puoi passare. Oppure puo' scattare il giallo proprio quando sei di fianco o hai una velocita' tale da non poter frenare in sicurezza. Quindi e' necessaria una sequenza per verificare il comportamento dell'automobilista.

Per il flash, no. Non sempre, anzi quasi mai, scatta il flash. Le macchine hanno solitamente flash a infrarossi o a luce di Wood per evitare l'accecamento degli automobilisti che provengono di fronte alla macchina fotografica, oppure hanno sensori che controllano il diaframma in caso provenga un'auto dalla direzione frontale alla macchina in modo da non far scattare il flash. Molte postazioni ora hanno anche telecamerine poste su un pod appeso ad un palo.

Originalmente inviato da giovolo

I sistemi sullo stile di Photored funzionano, normalmente, mediante una spirale posta all'interno del manto stradale che funge da sensore e da l'impulso alla macchina fotografica di scattare.
Le foto devono essere sempre due, una fatta oltrepassando la linea d'arresto, l'altra fatta al centro dell'incrocio, altrimenti la multa è contestabile.

Fatemi capire... ma se passo col giallo pieno a 50 km/h in un incrocio di "grandi dimensioni", dove vi è una distanza di almeno 10 metri tra il semaforo in cui vige il Photo-Red e la strada in cui mi sto immettendo, sono praticamente abbastanza sicuro di prendere la multa?

[Wile E. Coyote]

Originalmente inviato da mageno

Non ci ho capito una beneamata.
Si può impegnare l'area di intersezione solo se si è sicuri di liberarla senza intralciare altri. A prescindere dalla conformazione della strada e dalla tua direzione.

In definitiva, e' quello che ho detto, esemplificando alcune casistiche.
La cosa che avevo omesso colpevolmente nel primo post e' che ovviamente non devi intralciare gli altri, senno' avviene un casotto, e per farlo l'incorcio deve essere adeguato a permetterlo. Senno' fermi tutti!

[giovolo]

Originalmente inviato da Diritto Privato

Fatemi capire... ma se passo col giallo pieno a 50 km/h in un incrocio di "grandi dimensioni", dove vi è una distanza di almeno 10 metri tra il semaforo in cui vige il Photo-Red e la strada in cui mi sto immettendo, sono praticamente abbastanza sicuro di prendere la multa?

Col giallo puoi passare (si, ok, se non puoi fermarti e blablabla ma venitemelo a contestare e poi vediamo...). Non puoi passare col rosso.

[mageno]

Originalmente inviato da Diritto Privato

Fatemi capire... ma se passo col giallo pieno a 50 km/h in un incrocio di "grandi dimensioni", dove vi è una distanza di almeno 10 metri tra il semaforo in cui vige il Photo-Red e la strada in cui mi sto immettendo, sono praticamente abbastanza sicuro di prendere la multa?

Se passi dov'è installato un Photo-Yellow ti prendi la multa di sicuro, se c'è un Photo-Red, no.