Quali infrazioni possono rilevare gli autovelox?

[Diritto Privato]

Ieri mattina ho percorso una tangenziale sulla quale era posizionato un autovelox.
Nessun problema per quanto riguarda la velocità di marcia, che era inferiore a quella consentita.
Il problema è che viaggiavo sulla tangenziale con le luci spente (era pieno giorno e la visibilità era ottima, quindi ahimè avevo dimenticato di accenderle all'ingresso in tangenziale).

Quello che chiedo è se l'autovelox è impostato per rilevare infrazioni diverse da quelle del limite di velocità e quindi potrebbe arrivarmi una multa per l'infrazione commessa (luci spente su strade dove dovrebbero essere sempre accese a qualsiasi ora del giorno) oppure no?

Nel caso sapete a quanto può ammontare la multa per un'infrazione di questo tipo?


Grazie

[Andrea4891]

Originalmente inviato da Diritto Privato

Ieri mattina ho percorso una tangenziale sulla quale era posizionato un autovelox.
Nessun problema per quanto riguarda la velocità di marcia, che era inferiore a quella consentita.
Il problema è che viaggiavo sulla tangenziale con le luci spente (era pieno giorno e la visibilità era ottima, quindi ahimè avevo dimenticato di accenderle all'ingresso in tangenziale).

Quello che chiedo è se l'autovelox è impostato per rilevare infrazioni diverse da quelle del limite di velocità e quindi potrebbe arrivarmi una multa per l'infrazione commessa (luci spente su strade dove dovrebbero essere sempre accese a qualsiasi ora del giorno) oppure no?

Nel caso sapete a quanto può ammontare la multa per un'infrazione di questo tipo?


Grazie

quando cammini ricordati di guardare sempre verso il sole

se tu vedessi la tua ombra potresti morirne per lo spavento

[Diritto Privato]

Originalmente inviato da Andrea4891

quando cammini ricordati di guardare sempre verso il sole

se tu vedessi la tua ombra potresti morirne per lo spavento

Ossia?

Significa che ho paura della mia ombra?

[mageno]

Non mi risulta che vi siano sistemi automatizzati di rilevamento di quel tipo di infrazione. Ho sentito di altri tipi ma sulle luci no.
Poi ovviamente dal tipo di omologazione dell'apparecchiatura: so di casi che due ragazzi in ciclomotore (con targa piccola e spigoli smussati) non sono stati sanzionati perchè l'apparecchiatura era omologata solo per rilevare il transito con il semaforo rosso, anche se la foto era inequivocabile.

[Diritto Privato]

Originalmente inviato da Andrea4891

quando cammini ricordati di guardare sempre verso il sole

se tu vedessi la tua ombra potresti morirne per lo spavento

Originalmente inviato da mageno

Non mi risulta che vi siano sistemi automatizzati di rilevamento di quel tipo di infrazione. Ho sentito di altri tipi ma sulle luci no.
Poi ovviamente dal tipo di omologazione dell'apparecchiatura: so di casi che due ragazzi in ciclomotore (con targa piccola e spigoli smussati) non sono stati sanzionati perchè l'apparecchiatura era omologata solo per rilevare il transito con il semaforo rosso, anche se la foto era inequivocabile.

Immagino bene che un apparecchio non sia in grado di rilevare da sè tale infrazione (a meno che non ne producano di più potenti di nuova generazione)... quello che mi chiedevo è: come funzionano tali apparecchi? Scattano e conservano le foto di tutti gli autoveicoli che passano oppure solo di quelli che superano la velocità consentita?
Se venissero conservate le foto di tutti i veicoli transitanti, queste sarebbero destinate ad un ulteriore controllo da parte dell'organo di Pubblica Sicurezza (Polizia Stradale o Polizia Locale) che ha installato l'apparecchio?

[gdufinance]

Originalmente inviato da Diritto Privato

Immagino bene che un apparecchio non sia in grado di rilevare da sè tale infrazione (a meno che non ne producano di più potenti di nuova generazione)... quello che mi chiedevo è: come funzionano tali apparecchi? Scattano e conservano le foto di tutti gli autoveicoli che passano oppure solo di quelli che superano la velocità consentita?
Se venissero conservate le foto di tutti i veicoli transitanti, queste sarebbero destinate ad un ulteriore controllo da parte dell'organo di Pubblica Sicurezza (Polizia Stradale o Polizia Locale) che ha installato l'apparecchio?

Da quel che so io sono impostati automaticamente a fare solo un controllo.Ad es. se sono impostati in città a 52,5 km/h (5% in più del limite) tutte le volte che l'apparecchio intercetta un'auto che supera questa velocità scatta una foto. Ed infatti a me è successo di passare tante volte sotto un autovelox e non è mai successo niente. Una volta sono passato ad una velocità superiore a quella dovuta ed ho visto un lampo di un flash. Vuol dire che quella volta ho superato il limite e l'apparecchiatura mi ha fatto la foto. Prima o poi mi arriverà la multa.
In genere sono società esterne che hanno in appalto queste attività. E conservano tutte le foto delle infrazioni, e solo quelle, anche perchè se non c'è l'infrazione non viene scattata la foto.
A me risulta che siano tarati per superamento di velocità e per passaggi semaforici col rosso, e nient'altro. Salvo errori.

[Andrea4891]

Originalmente inviato da Diritto Privato

Immagino bene che un apparecchio non sia in grado di rilevare da sè tale infrazione (a meno che non ne producano di più potenti di nuova generazione)... quello che mi chiedevo è: come funzionano tali apparecchi? Scattano e conservano le foto di tutti gli autoveicoli che passano oppure solo di quelli che superano la velocità consentita?
Se venissero conservate le foto di tutti i veicoli transitanti, queste sarebbero destinate ad un ulteriore controllo da parte dell'organo di Pubblica Sicurezza (Polizia Stradale o Polizia Locale) che ha installato l'apparecchio?

hai parlato di autovelox e questi scattano foto solo per questa infrazione

poi ci sono i fotored e simili che scattano foto per un'altra infrazione

poi ci sono le telecamere che registrano e controllano ""tutto"", Ruby compresa

[Wile E. Coyote]

Ci sono anche i controlli d'accesso (RITA, SIRIO) che controllano le targhe dell'auto che accedono ai centri storici e tramite un software OCR (Optical Character Recognizing) determinano in tempo reale se sei tra quelli che possono accedere (o hanno pagato l'ingresso, fornendo la targa tramite SMS dopo in pagamento) o meno. In caso di infrazione (o decodifica dubbia) interviene comunque un operatore per la verifica finale.

Gli autovelox verificano la velocita' e scattano la foto per chi supera. Non possono discriminare chi abbia o meno le luci accese (funzionano a barriera infrarossi o radar-doppler). Le stesse foto sono passibili di dubbio in quanto il flash (anche quello "nero", a infrarossi per non disturbare chi proviene nel senso opposto) non permette di capire se i fari posteriori sono accesi (i catarifrangenti "illuminano", riflettendo).
In ogni caso, sarebbe una multa "accessoria" all'eccesso di velocita', ma visto che la macchina non e' fatta per quello non penso proprio sia contestabile.

[mageno]

Originalmente inviato da gdufinance

Da quel che so io sono impostati automaticamente a fare solo un controllo.Ad es. se sono impostati in città a 52,5 km/h (5% in più del limite) .....

la velocità rilevata viene decurtata del 5% con un minimo di 5 Km/h

Originalmente inviato da gdufinance

Salvo errori.

[mageno]

Originalmente inviato da Wile E. Coyote

Ci sono anche i controlli d'accesso (RITA, SIRIO) che controllano le targhe dell'auto che accedono ai centri storici e tramite un software OCR (Optical Character Recognizing) determinano in tempo reale se sei tra quelli che possono accedere (o hanno pagato l'ingresso, fornendo la targa tramite SMS dopo in pagamento) o meno. In caso di infrazione (o decodifica dubbia) interviene comunque un operatore per la verifica finale.

Gli autovelox verificano la velocita' e scattano la foto per chi supera. Non possono discriminare chi abbia o meno le luci accese (funzionano a barriera infrarossi o radar-doppler). Le stesse foto sono passibili di dubbio in quanto il flash (anche quello "nero", a infrarossi per non disturbare chi proviene nel senso opposto) non permette di capire se i fari posteriori sono accesi (i catarifrangenti "illuminano", riflettendo).
In ogni caso, sarebbe una multa "accessoria" all'eccesso di velocita', ma visto che la macchina non e' fatta per quello non penso proprio sia contestabile.

come detto, è un problema di omologazione: se il rilevatore è adibito ad accertare il transito su una corsia bus si può sanzionare solo per quello, anche se nella foto si vede una moto con 4 persone a bordo senza casco.

Non ci sono apparecchiature omologate per rilevare se i fari sono accesi per cui l'esimio Diritto Privato può dormire tranquillo.