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Vecchio 21-02-11, 11:04   #1 (permalink)
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garanzia auto ...

... posseggo una KIA Carens dal 2009, la garanzia dichiarata dalla casa è di 5 anni ... da qualche tempo ha dei problemi di ripresa e quest'oggi l'ho portata dal meccanco che ha riscontrato ... l'esplosione del FAP ( filtro antiparticolato ) ma, ha aggiunto, la casa non riconosce la garanzia di questo aggeggio perchè potrebbe essere stato usato del gasolio scadente


le questioni che pongo sono dunque le seguenti:

1) - può essere contestata la qualità del gasolio in vendita nelle reti di distribuzione nazionali ? non ci sono parametri da rispettare da parte di chi lo distribuisce ?

2) - può una casa automobilistica rifiutarsi di accordare la garanzia su tale particolare ?

Grazie.
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Vecchio 21-02-11, 20:22   #2 (permalink)
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Non capisco come mai un distributore non debba rilasciare lo scontrino o la ricevuta a seguito di ogni rifornimento. Importa poco il rapporto tra le copagnie petrolifere e lo Stato riguardo le accise, ma lo scontrino serve per il rapporto tra distributore e cliente finale.

Sembrero' off topic, ma se tu avessi avuto tutti gli scontrini (magari ti rifornisci sempre da uno stesso distrubutore), avresti molte piu' possiilita'. Si pensi al classico rifornimento di gasolio con acqua.
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Vecchio 21-02-11, 20:33   #3 (permalink)
ridateci il cainano!
 
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... posseggo una KIA Carens dal 2009, la garanzia dichiarata dalla casa è di 5 anni ... da qualche tempo ha dei problemi di ripresa e quest'oggi l'ho portata dal meccanco che ha riscontrato ... l'esplosione del FAP ( filtro antiparticolato ) ma, ha aggiunto, la casa non riconosce la garanzia di questo aggeggio perchè potrebbe essere stato usato del gasolio scadente


le questioni che pongo sono dunque le seguenti:

1) - può essere contestata la qualità del gasolio in vendita nelle reti di distribuzione nazionali ? non ci sono parametri da rispettare da parte di chi lo distribuisce ?

2) - può una casa automobilistica rifiutarsi di accordare la garanzia su tale particolare ?

Grazie.
non ci si libera dall'impegno di garanzia sulla sola base di un "potrebbe": l'onere della prova che è stato usato gasolio scadente è del costruttore

... al che tu potrai dover dimostrare che hai usato prodotto distribuito da primarie marche, ma non credo risolva molto
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Vecchio 21-02-11, 21:37   #4 (permalink)
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Spero bandiscano al più presto le auto a gasolio...!!! Soprattutto quelle col FAP...!!!
CharlesIngalls non  è collegato   Rispondi citando
Vecchio 21-02-11, 21:51   #5 (permalink)
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Spero bandiscano al più presto le auto a gasolio...!!! Soprattutto quelle col FAP...!!!
seehh !!!! e io dove vado con la mia carretta ? comunque grazie per le risposte ma era un falso allarme, il mio meccanico temeva la rottura del fap ma dei controlli più approfonditi l'hanno escluso rimane comunque il dubbio che, alla prima difficoltà, questi tentino di sfilarsi con scuse campate in aria
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Vecchio 22-02-11, 20:34   #6 (permalink)
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seehh !!!! e io dove vado con la mia carretta ? comunque grazie per le risposte ma era un falso allarme, il mio meccanico temeva la rottura del fap ma dei controlli più approfonditi l'hanno escluso rimane comunque il dubbio che, alla prima difficoltà, questi tentino di sfilarsi con scuse campate in aria
Dicono che il FAP sia molto più nocivo che non averlo affatto... perchè degraderebbe a particelle più piccole il particolato... moltiplicando i fattori cancerogeni per la salute...

A me i diesel non piacciono affatto... dovrebbero vietarli...!!!

Tant'è che io con la mia vettura di 19 anni a benzina posso circolare e la uso quotidianamente per andare a lavorare a Milano... se avessi una Euro 2 diesel non potrei affatto circolare...!!!
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Vecchio 23-02-11, 09:07   #7 (permalink)
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Dicono che il FAP sia molto più nocivo che non averlo affatto... perchè degraderebbe a particelle più piccole il particolato... moltiplicando i fattori cancerogeni per la salute...

A me i diesel non piacciono affatto... dovrebbero vietarli...!!!

Tant'è che io con la mia vettura di 19 anni a benzina posso circolare e la uso quotidianamente per andare a lavorare a Milano... se avessi una Euro 2 diesel non potrei affatto circolare...!!!
oltretutto ( se ne imparano sempre di nuove ) ogni tot km la macchina fa la rigenerazione del FAP e ti spara fuori, in una nuvola di fumo, tutto quello che si era tenuto dentro prima mi sembra una cosa intelligente
abdulmansour non  è collegato   Rispondi citando
Vecchio 23-02-11, 14:39   #8 (permalink)
SAPEVATEVELO!
 
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oltretutto ( se ne imparano sempre di nuove ) ogni tot km la macchina fa la rigenerazione del FAP e ti spara fuori, in una nuvola di fumo, tutto quello che si era tenuto dentro prima mi sembra una cosa intelligente
certo, perché nella mente del costruttore lo spurgo avveniva non in centro abitato oppresso dalle polveri sottili, ma in aperta campagna dove le caprette (dopo che le hai annerite con lo spurgo) ti fanno "ciao"!
Phoenix_ è  collegato   Rispondi citando
Vecchio 23-02-11, 15:07   #9 (permalink)
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no ma, quello che mi fa incazzare di brutto è che: quando sembrava che ci fossero problemi al debimetro il meccanico mi fa : è in garanzia fino a 40000 Km; poi un rumore sospetto a destra del motore: è una bielletta, è in garanzia finoa 30000Km, il FAp di cui ho già parlato e poi c'era la valvola EGR che, anche quella non è in garanzia ma llora, che quazzo copre sta garanzia di cinque anni alla fine è andato tutto abbastanza bene ma se ritorna fuori sta storia giuro che rifaccio la guerra di corea contro sti coreani di mer.a
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