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#1 (permalink) |
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Data registrazione: May 2002
Messaggi: 6,391
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GM & GMAC lotta all'ultimo respiro per la sopravvivenza. Volume 13
Il precedente si è esaurito velocemente. Facciamo in fretta a chiudere anche il n° 13 non perchè io sia superstizioso ma non si sa mai, questi sono periodacci.
Dunque la situazione è sempre la stessa. Il credit crunch attanaglia anche detroit sia perchè riduce le vendite sia perchè le società hanno le linee di finanziamento ormai praticamente chiuse. Ben ha fatto gm due settimane fa a prendersi i 3,5 mld da una linea di credito del 2006. Del piano di risanamento di luglio e del suo andamento si sa ben poco. Ci sono tagli nella produzione però di vendite di asset a oggi si sa ben poco. Aspettiamo come al solito le pessime trimestrali gm e gmac per vedere i dati. La speranza è che gm possa accedere in tempi ragionevoli (prox sei mesi) a qualche mld di finanziamento del loan statale (almeno 6 o 7) e che gmac possa finanziarsi con un pò di soldi del baioult. Gmac ha circa 50 mld bloccati di leasing/prestiti concessi che una volta potevano essere dati come contropartita per finanziamenti cash ma che oggi sono in stand by. Come ben immaginate i prox due trimestri sarano trimestri da recessione con cali ancora delle vendite. In bocca al lupo a gm e gmac e a noi bondholders... Ultima modifica di Methos : 07-10-08 alle ore 11:11 |
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#2 (permalink) | |
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Data registrazione: Feb 2003
Messaggi: 5,253
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Citazione:
), ma quei famosi 25 miliardi approvati alcuni giorni fa di fatto garantiscono una nuova linea di finanziamento per gli automotive USA? O non ho capito nulla ![]() ms |
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#3 (permalink) | |
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Data registrazione: May 2002
Messaggi: 6,391
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Citazione:
Ovviamente aziende tipo gm prendono un pò di questi soldi per sviluppare la volt e simili e drenano le risorse che attulamente stanno utilizzando per sviluppare queste auto in cash o per coprire altri buchi. Le aziende potranno accedere a questi fondi appena sarà pronto il regolamento che specifica come potranno essere usati. Le stime sono da 6 a 18 mesi. Speriamo che facciano prima. Sono un aiuto, piccolo, niente di più ma meglio che niente... |
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#6 (permalink) | |
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Data registrazione: Jul 2008
Messaggi: 685
Popolarità: 18687237 ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() |
Citazione:
Chi si aspetta il fallimento?! ... Gli obbligazionisti ?! ... quelli che sis tanno vendendo anche le mutande per paura che crollino le quotazioni di qualsiasi genere?! ... ![]() Ormai, cari amici, con il panic selling dovremo convivrci a lungo .... ![]() Io rimango proiettato sull'azionario per cercare di capire dove stanno andando Gm e Gmac. E' chiaro che anche in questo comparto i due titoli non brillano, però, sono allineati al calo del periodo. |
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#7 (permalink) |
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Member
Data registrazione: Aug 2008
Messaggi: 1,461
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si, forse avete ragione il mercato la da per fallita, ma valutiamo un altra ipotesi; come potrebbe il mercato quotare 40/ 50 la 2033 quando la stessa ge 2035 ha lettera a 54.?
ps volevo dare un verde a methos, ma mi dicono che non posso, prima devo votare gli altri ![]()
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#9 (permalink) |
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Member
Data registrazione: Aug 2008
Messaggi: 635
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Quello che mi preoccupa è l'aumento de volume di vendita.
GM 2033 Eur e 2013 USD, a quel prezzo da fallimento, sono in vendita per amontari di 100.000 Euro l'uno. Insomma, o sono tanti piccoli risparmiatori che hanno inserito lo stesso prezzo oppure c'è anche qualche importante bondista a non avere più fiducia nel titolo. Altra cosa che non capisco è perché GMAC ha rating superiore a GM (per quello che vale). Qualcuno me lo spega? Grazie. |
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