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Vecchio 14-07-06, 18:57   #21 (permalink)
Uno, NEMO e 100mila
 
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18:16:49 ***ford: Moody's Taglia Rating Di 2 Scalini A 'b2', Outlook Negativo

-3,35% Titoli Gruppo A Wall Street Dopo L'annuncio (il Sole 24 Ore Radiocor) - New York, 14 - Ford Diventa Ancora Di Piu' Un Investimento Speculativo. Moody's Ha Tagliato Infatti Di Due Gradini Il Rating Del Debito 'corporate' E Quello Del Debito Senior Non Garantito Del Costruttore Di Detroit A 'b2' Da 'ba3'. L'outlook E' Negativo. L'agenzia, Che Ha Declassato Anche Il Rating Del Debito Primario Non Garantito Della Finanziaria Ford Motor Credit Da 'ba3' A 'ba2', Ha Spiegato La Decisione Con I Nuovi Aumenti Del Petrolio, Che Metteranno Ulteriormente Sotto Pressione Le Vendite Del Gruppo Ford In Nordamerica Con I Clienti Che Preferiranno Altri Modelli Ai Suv, Che Consumano In Genere Piu' Benzina, Ma Che Sono Piu' Redditizi Per I Costruttori. Nel Primo Semestre Le Vendite Dei Suv Medi Di Ford Sono Scese Del 24,7% Annuale E Quelle Dei Grandi Suv Del 32,1%. A Wall Street I Titoli Ford, Dopo L'annuncio Di Moody's, Sono Giu' Del 3,35% A 6,34 Dollari. Com-pal-y- (radiocor) 14-07-06 18:15:53 (0428) 3 Nnnn
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Vecchio 20-07-06, 22:46   #22 (permalink)
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sono possessore del FORD motor 18-06-2007 6,25 % che fareste al mio posto con il taglio di rating? quest'anno a giugno a pagato.
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Vecchio 21-07-06, 14:54   #23 (permalink)
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Originalmente inviato da lucailmoro
sono possessore del FORD motor 18-06-2007 6,25 % che fareste al mio posto con il taglio di rating? quest'anno a giugno a pagato.
Per dare una risposta bisognerebbe sapere quale % del tuo portafoglio hai investito sul titolo (un discorso sarebbe se fosse il 5% un'altro se eccedesse il 20% ...)
dagoweb non  è collegato   Rispondi citando
Vecchio 21-07-06, 16:26   #24 (permalink)
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Originalmente inviato da lucailmoro
sono possessore del FORD motor 18-06-2007 6,25 % che fareste al mio posto con il taglio di rating? quest'anno a giugno a pagato.
Le ho anch'io per una % che ritengo adeguata al mio ptf. cmq è bene monitorare sempre titoli di questo tipo anche se il viaggiare attorno a 100 per ora è sinonimo di una certa tranquillità (IMHO)
Saluti
SirLux non  è collegato   Rispondi citando
Vecchio 29-07-06, 11:42   #25 (permalink)
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Qualche anno di ratings di Fmcc (mancano gli ultimisimi che pero' trovate nei post precedenti)
fonte : http://www.fordcredit.com/investorcenter/index.jhtml;jsessionid=ELoT15G3sfKDmLYLS Os3tR6C4RzOCHkhP4sC52g1lxWS2q17Zi28!-1191980580
Immagini allegate
 
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Vecchio 09-09-06, 22:34   #26 (permalink)
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fonte : http://www.soldionline.it/SOL_Editor...571E3003BBD04/

Continua la ripresa dei bond Ford Motor Credit (la finanziaria del gruppo Ford) che sono, tra le obbligazioni ad alto rendimento, quelle che più si sono apprezzate negli ultimi mesi, recuperando parte del terreno perso negli ultimi anni ed imitando un trend già messo in atto dai bond di General Motors Acceptance Corporation, la finanziaria della rivale GM.
Sul mercato dei default swap, dove banche ed assicurazioni pagano commissioni in cambio della garanzia di ricevere un indennizzo in caso di insolvenza di una società, assicurare il default di Ford Motor Credit costa oggi il 30% in meno che alla fine di luglio. Se a luglio serviva pagare quasi il 5% all’anno, oggi bastano 3,4 punti percentuali.
Quello che molti si aspettano per la società è un’operazione simile a quella già messa in piedi da GM per GMAC, ossia la cessione di una quota (anche di controllo) ad investitori esterni al gruppo, in modo da facilitare il finanziamento sul mercato della società, che incomincerebbe ad essere percepita come un soggetto distinto da Ford e valuata in base alle proprie capacità di fare reddito (la società finanziaria, a differenza del marchio auto, è in netto attivo).
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Vecchio 23-09-06, 11:54   #27 (permalink)
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fonte : http://www.soldionline.it/SOL_Editor...571F10031B848/

E’ stato tagliato, per l’ennesima volta, il rating di Ford, ormai su livelli molto preoccupanti. La valutazione attuale, B/B3, è veramente bassa! Il piano di Ford è chiaro e punta a ridurre pesantemente la capacità produttiva ed i costi, in modo da posizionarsi per il 2008 come un fabbricante di minori dimensioni, ma che lavora a pieno regime, invece che un grosso produttore che lavora a mezza forza. Non è ben chiaro se il tempo basterà all’azienda o se dovrà per forza fare ricorso a misure ancora più drastiche, come l’amministrazione controllata o fusioni con altri gruppi automobilistici. L’impatto del downgade di Ford, avvenuto il 19 settembre, ha avuto un effetto limitato sulle principali emissioni in euro; più forte la reazione del mercato dei derivati di credito, dove banche, fondi hedge ed assicurazioni sottoscrivono contratti che offrono protezione dall’insolvenza in cambio di un pagamento periodico.
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Vecchio 15-12-06, 11:07   #28 (permalink)
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* Io non li ho piu' da diverso tempo (preferisco non rischiare troppo).

fonte : http://www.soldionline.it/SOL_Editor...57241004A677F/

Positivo il trend evidenziato dai bond di Ford dopo mesi di notevoli difficoltà. Il livello del differenziale di rendimento pagato dai bond della società automobilistica rispetto ai titoli di stato è progressivamente sceso fino a tornare ai livelli di marzo del 2005. Se dal punto di vista industriale e commerciale le cose vanno sempre peggio (con quote di mercato ed efficienza produttiva in caduta libera), la società è riuscita a convincere il mercato di poter sormontare i problemi attraverso un grosso piano di ristrutturazione, molto costoso a pronti, ma che avrà l’effetto di trasformare Ford in un gruppo di minori dimensioni, più efficiente e reattivo.
A questo dovrebbero servire le grosse disponibilità raccolte sul mercato attraverso una nuova emissione obbligazionaria convertibile a lunga scadenza ed un prestito sindacato che, complessivamente, portano nelle casse della società 23 miliardi di dollari.
A non essere convinte restano le agenzie di rating che continuano ad abbassare le valutazioni delle obbligazioni, ormai giunte su livelli minimali (Caa1/B/B-).
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Vecchio 04-01-07, 21:41   #29 (permalink)
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Volevo

sapere se e' solo una mia impressione ma di FORD come societa' comincio a capirne sempre meno .....ieri ho letto dati negativi sulle vendite di dicembre sono in ristrutturazione da un po'.premesso che io ho For Credit 2009 entrato a 93,65 ......................oggi leggo che hanno acquistato la TROLLER qualcuno mi spega le mosse di questa societa'? c'e' qualcosa che mi sfugge, ringrazio
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