Fiat IND 2015 5,25% isin XS0604640449 e 2018 6,25% isin XS0604641034

[debe2000]

Alcune considerazioni su Fiat Industrial:


Bilancio semestrale
25-07-2011, ore 14:52 - Commenta la notizia Commenta

FIAT INDUSTRIAL HA CHIUSO IL SECONDO TRIMESTRE CON RICAVI PARI A 6,3 MILIARDI DI EURO, IN CRESCITA DEL 10,6% RISPETTO AL SECONDO TRIMESTRE 2010. L’UTILE DELLA GESTIONE ORDINARIA HA RAGGIUNTO I 530 MILIONI DI EURO, IN MIGLIORAMENTO DEL 53,2% RISPETTO AL SECONDO TRIMESTRE 2010: VOLUMI PIU’ ELEVATI PER TUTTI I SETTORI HANNO PORTATO IL MARGINE SUI RICAVI DEL GRUPPO ALL’8,4% (6,1% NEL SECONDO TRIMESTRE 2010). L’UTILE NETTO E’ SALITO A 239 MILIONI DI EURO. L’INDEBITAMENTO NETTO INDUSTRIALE E’ SCESO A 1,7 MILIARDI DI EURO E LA LIQUIDITA’ E’ AUMENTATA A 3,9 MILIARDI DI EURO. GLI OBIETTIVI PER L’ANNO SONO STATI RIVISTI AL RIALZO.




Prospettive del debito:

MARTEDI' 28 GIUGNO 2011

(Il Sole 24 Ore Radiocor) - Torino, 28 giu - Fiat Industrial, la societa' a cui fanno capo le attivita' industriali pesanti del gruppo Fiat dopo la separazione dall'Auto, prevede che "le sue attivita' industriali siano libere da un debito netto industriale entro fine 2013". Cosi', secondo quanto risulta a 'Radiocor', emerge da una presentazione che il presidente di Fiat Industrial, Sergio Marchionne, ha illustrato oggi a una trentina di investitori italiani ed esteri a Torino. Nell'incontro Marchionne ha anche confermato i target 2011 di Fiat Industrial: un utile netto di 0,6 miliardi di euro e un indebitamento netto industriale tra 1,8 e 2 miliardi. pal-Y- (RADIOCOR) 28-06-11 16:23:09 (0304)news 3 NNNN



(ASCA) - Roma, 25 lug - ''Sul target del debito netto

abbiamo fatto delle ipotesi conservative, vedremo poi se il

risultato sara' anche migliore'', cosi' Sergio Marchionne, Ad

di Fiat Industrial, rispondendo a una domanda di un analista

che stimava per fine anno un livello di debito netto

industriale inferiore a quello fissato dall'attuale guidance

a 1,6 miliardi.


Moody’s assegna rating a Fiat Industrial


Moody's Investors Service oggi ha assegnato a Fiat Industrial S.p.A. un Corporate Family

Rating di Ba1 e un rating di breve termine "Not Prime", con un outlook stabile.


Standard & Poor’s Rating Services assegna a Fiat Industrial S.p.A. il rating 'BB+'

Standard & Poor’s Rating Services oggi ha assegnato a Fiat Industrial S.p.A. il rating di lungo termine
'BB+' con outlook negativo, in linea con il rating preliminare assegnato il 4 novembre 2010. Il rating di
breve termine è 'B'.

Torino, 24 febbraio 2011



XS0604641034 Fiat Industrial Finance Europe 6.25% 09.03.2018 last 88 rend. 8,72%

XS0604640499 Fiat Industrial Finance Europe 5.25% 11.03.2015 last 92,89 rend. 7,59%

Simili rend. per una società che prevede per il 2013 0 debiti industriali, paiono eccessivi.



Poi tornasse alla ribalta questa strada:



lingotto
Economia
Fiat Industrial, Daimler offre 9 miliardi per trattori e camion
Con la vendita Marchionne potrebbe ripianare i debiti dell'auto
Fiat Industrial, Daimler offre 9 miliardi per trattori e camion
Libero-news.it

La neonata Fiat Industrial attirerebbe già un’offerta da 9 miliardi di euro da parte dei tedeschi della Daimler. Il Lingotto ne chiederebbe, però, 10,5 secondo quanto riferito da Repubblica. L’affare è, quindi, fermo al momento anche perché dovrebbe concludersi dopo la quotazione in Borsa della società così divisa prevista per il 3 gennaio 2011.

“Solo chiacchere” precisa un portavoce del colosso di Stoccarda; “per ciascuno dei nostri business esaminiamo varie opportunità per aumentare le sinergie operative e accedere a nuovi mercati attraverso potenziali collaborazioni di diversa natura con altri costruttori internazionali” commenta il Lingotto. L’amministratore delegato di Iveco, Paolo Monferino, smentisce le voci: non ci sarebbe “nessun contatto su questo argomento” tra Fiat e Daimler. Forse su questo tema no, ma le due aziende non sono di certo due perfette sconosciute. Una ventina di anni fa il Lingotto tentò di acquistare il marchio tedesco e da allora ci sono state diverse collaborazioni per la parte della componistica. La casa tedesca, per esempio, monta sul suo Mitsubishi Fuso un motore sviluppato da Fpt, utilizzato anche da Iveco. Prassi che il gruppo torinese in tarda mattinata ha commentato come “normale andamento della gestione”.

Se la notizia venisse confermata, il Lingotto, dopo più di un secolo, diventerà un’azienda unicamente automobilistica. Con la vendita, Marchionne potrebbe consolidare i debiti di Fiat auto e concentrarsi su una sola società, andando a caccia di nuovi acquisti e nuove alleanze e raggiungere, insieme a Chrysler, la quota di 6milioni di vetture. La Daimler invece si rafforzerà nel settore dei camion, trattori e macchine movimento terra.

Lo spin off della scorsa settimana ha diviso la Fiat in un comparto auto e in uno industriale di cui fanno parte Cnh, Iveco e alcune attività di Fpt.




Opinioni?

[CristianF]

E' sicuramente un grande gruppo con forti margini di crescita...
Dal mio punto di vista, ad oggi, quelle obbligazioni citate sono sottovalutate, e che ci sono buone probabilità in futuro che esse vengano rivalutate in rialzo...
Lo stesso discorso vale per il rating...

[tora64]

lotto minimo 100K .
rating bb+
il rendimento mi sembra adeguato al rischio ,
il gruppo e' solido e diversificato per prodotti e mercati , e presente nei mercati bric
sopratutto in cina .
Lo acquisterei se non fosse cosi' alto il lotto minimo .

[debe2000]

Originalmente inviato da CristianF

E' sicuramente un grande gruppo con forti margini di crescita...
Dal mio punto di vista, ad oggi, quelle obbligazioni citate sono sottovalutate, e che ci sono buone probabilità in futuro che esse vengano rivalutate in rialzo...
Lo stesso discorso vale per il rating...

Originalmente inviato da tora64

lotto minimo 100K .
rating bb+
il rendimento mi sembra adeguato al rischio ,
il gruppo e' solido e diversificato per prodotti e mercati , e presente nei mercati bric
sopratutto in cina .
Lo acquisterei se non fosse cosi' alto il lotto minimo .

Rend. Da capogiro per Fiat Industrial e a questi prezzi Potrebbe diventare un boccone per Daimler o Scania.

[pippo_79]

Ma il lotto minimo e ' 100.000 ?

[tora64]

Originalmente inviato da debe2000

Rend. Da capogiro per Fiat Industrial e a questi prezzi Potrebbe diventare un boccone per Daimler o Scania.

E' un titolo che va bene
per chi ha un portafoglio di almeno 500K

[Aerofin]

Originalmente inviato da debe2000

Rend. Da capogiro per Fiat Industrial e a questi prezzi Potrebbe diventare un boccone per Daimler o Scania.

Un tempo il mercato azionario e obbligazionario guardava ai fondamentali, alle prospettive di sviluppo, al prodotto, al management e alla capacità di svilupparsi e imporsi sui mercati che contano.
Oggi tutto questo non viene minimamente considerato, e Fiat - nonostante tutto - è anch’essa colpita e messa alla stregua di aziende decotte.
Oramai si vende o si compra il “comparto” mondiale, non più la singola azienda: o tutte su o tutte giù…
Oggi il mercato è in mano a gente senza scrupoli che manipola e fa impazzire i CDS, che deprime le quotazioni ed i meriti con mezzi leciti ed illeciti, che abbassa rating che andrebbero alzati e che poi…giustamente viene messa sotto inchiesta: auguro a tutta questa gente di ritrovarsi veramente in fila alla sussistenza per un pasto caldo…..
Nel nostro piccolo, lo vediamo su questo stesso Forum dove ogni tanto - improvvisamente - qualcuno (sicuramente short) proveniente da altre sezioni si affaccia per cercare di incutere terrore, si permette di parlare di fallimento o di annunciare che nelle Banche cominciano a circolare incertezze (senza citare la fonte, ovviamente…ma la prossima volta la richiederemo…)
Che costoro continuino a fare i gelatai (senza offesa alcuna per loro, ovviamente), che a parlare realmente con le Banche e con Fiat ci pensiamo noi.
Le industrie, quelle di rango, quelle che hanno standing non soccomberanno e tireranno avanti per la loro strada vendendo le auto dove la gente le compra.
Il sistema finanziario mondiale sosterrà sempre Fiat anche nelle fasi più cruciali, per il semplice fatto che la sopravvivenza di aziende di questa portata fa sì che anche il sistema finanziario sopravviva.
Perché l’economia reale la risolleveranno loro, non la finanza, producendo e dando lavoro a decine di migliaia di persone nel mondo.
Opa ostili a parte che sono sempre possibili (ma vedo più a rischio qualche banca, perché è da quella porta che si entra nel paese…), Marchionne, se lo farà, venderà Fiat Industrial al giusto prezzo, non a quello depresso che potrebbe spuntare adesso….
Marchionne quoterà la Ferrari quando i mercati saranno pronti per accoglierla e valorizzarla correttamente …quindi non certo adesso.
Passerà del tempo e ci sarà da soffrire ma io credo che ne usciremo, e pure bene.

[debe2000]

Olà Aerofin,
sempre un piacere leggerti.
Condivido la tua analisi, ma Fiat auto, ha qualche problema in più rispetto ad Industrial, in Brasile vendono bene, ma ultimamente hanno problemi perché hanno poca capacità produttiva e la nuova fabbrica sarà pronta per il primo semestre 2014, quindì ci sarà ancora da soffrire, in Cina non si vende nulla, in India qualche problema con Tata, in Russia é ancora indietro, ciò non toglie che a mio avviso Fiat sarà tra i protagonisti del futuro, ma servono almeno 2-3 anni per posizionassi e saranno anni duri, con un indebitamento sostanzialmente alto, da quì l'idea di puntare su Industrial che é ben presente su tutti i mercati BRIC e con bassissimo indebitamento, si prevedono 0 debiti per fine 2013, con possibili benefici sul rating.

[Ilmigliore]

Originalmente inviato da debe2000

Olà Aerofin,
sempre un piacere leggerti.
Condivido la tua analisi, ma Fiat auto, ha qualche problema in più rispetto ad Industrial, in Brasile vendono bene, ma ultimamente hanno problemi perché hanno poca capacità produttiva e la nuova fabbrica sarà pronta per il primo semestre 2014, quindì ci sarà ancora da soffrire, in Cina non si vende nulla, in India qualche problema con Tata, in Russia é ancora indietro, ciò non toglie che a mio avviso Fiat sarà tra i protagonisti del futuro, ma servono almeno 2-3 anni per posizionassi e saranno anni duri, con un indebitamento sostanzialmente alto, da quì l'idea di puntare su Industrial che é ben presente su tutti i mercati BRIC e con bassissimo indebitamento, si prevedono 0 debiti per fine 2013, con possibili benefici sul rating.

come lo vedi uno switch dalla 2016 alla 2018?
Pensavo di farlo in settimana...

[debe2000]

Originalmente inviato da Ilmigliore

come lo vedi uno switch dalla 2016 alla 2018?
Pensavo di farlo in settimana...

Parli di Fiat Auto?