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#1 (permalink) | ||
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Aurea med.i.o.critas
Data registrazione: Nov 2008
Messaggi: 1,330
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GM / GMAC vol. 34 - Obiettivo 17/2
Si viene da qui:
GM / GMAC 33 - Trattative cruciali Siamo al tomo 34, ...stiamo "macinando" un tomo ogni 4 gg. , i gestori del FOL saranno felici... ![]() Citazione:
![]() Tutti qui speriamo che la logica prevalga, ma alla fine la DECISIONE sarà TUTTA politica e per fortuna sarà Sant'Obama a prenderla
Ultima modifica di viper71 : 13-02-09 alle ore 18:31 |
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#2 (permalink) | |
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Member
Data registrazione: Sep 2008
Messaggi: 15,762
Popolarità: 42949676 ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() |
Citazione:
Grazie per una risposta
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#3 (permalink) | ||
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OTC T1 Distressed
Data registrazione: Dec 2008
Messaggi: 5,733
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Citazione:
Citazione:
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#4 (permalink) | |
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Aurea med.i.o.critas
Data registrazione: Nov 2008
Messaggi: 1,330
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Citazione:
![]() Sono in gioco tanti fattori, il piano che presenterà GM entro la data cruciale del 17/2, l'offerta pubblica di scambio di cui non conosciamo i dettagli e che sarà presentata ai bondholders, l'ammissione o meno per l'Italia alla proposta di concambio, la TUA volontà o meno ad accettare la proposta...
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#6 (permalink) |
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Member
Data registrazione: Apr 2008
Messaggi: 2,327
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hey policeman.. it is true they just talk about institutionals, but how do you explain the numbers then: 65% debt reduction, or even the 50% recently forecast, wouldn't just be possible only addressing institutionals. That is, the offer will go to retail segment as well.
Then, we just have to see if it could be forced, if it is going to be allowed in Italy and so on.. there is the Chrysler case in the 80's in which swap was forced. I really don't know what to expect.. but looking just at the quotes, any option is still open.. I wouldn't be sure of anything |
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#7 (permalink) |
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Member
Data registrazione: Apr 2008
Messaggi: 2,327
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la Pelozza torna all'attacco:
WASHINGTON (Reuters) - Restructuring plans due on Tuesday from General Motors Corp and Chrysler LLC must show that the Detroit automakers are willing to "make the tough decisions," U.S. House Speaker Nancy Pelosi said Friday. In letters to GM and Chrysler, Pelosi and House Financial Services Committee Chairman Barney Frank said the restructuring plans must include a documented assessment of each company's long-term viability and a target market size. Copies of the letters were obtained by Reuters. GM and Chrysler were given $17.4 billion in a taxpayer bailout in December. The companies must prove to the government by March 31 that they can survive and be competitive. "We trust that your restructuring plan will demonstrate to the world that you are willing to make the tough decisions that modernize your operations, restructure your debt, enhance your competitive status in the global marketplace, and protect American jobs for the future," Pelosi and Frank said in identical letters to each automaker. The letter told the automakers that their restructuring plans must also include: * Debt restructuring that protects taxpayers' interest * Assurance that taxpayers will benefit as the auto industry improves * A commitment that sacrifices "will be shared equitably" by all stakeholders * an ability to meet tougher fuel efficiency standards * an ability to meet California's tougher emissions standards, if approved by the federal government. (Reporting by John Crawley; Editing by Tim Dobbyn) |
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#8 (permalink) | |
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OTC T1 Distressed
Data registrazione: Dec 2008
Messaggi: 5,733
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#9 (permalink) | |
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Aurea med.i.o.critas
Data registrazione: Nov 2008
Messaggi: 1,330
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Citazione:
1- non si parla dell'obiettivo 33% di corker (si vede che adesso comandano i DEM !) 2- i sacrifici "devono essere condivisi EQUAMENTE" tra tutti gli stakeholders
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#10 (permalink) | |
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policeman
Data registrazione: Mar 2005
Messaggi: 3,561
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Ultima modifica di policeman : 13-02-09 alle ore 19:12 |
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