General motors. Se va Carlos Ghosn, siamo salvissimi.

[Marc Bullok]

DETROIT (MF-DJ)--General Motors e Chrysler rischiano di entrare in amministrazione controllata prima della fine dell'anno dopo che il Senato statunitense ha bocciato il piano di salvataggio del comparto automobilistico.

Entrambe le case automobilistiche si sono affrettate ad avvisare che saranno a corto di liquidita' entro pochi giorni se non riceveranno nuovi finanziamenti dal Governo e che non saranno neppure in grado di pagare i fornitori.

Gli analisti sono convinti che non vi sai alternativa alla bancarotta, almeno non per Gm. Secondo Buckingham Research, la situazione finanziaria della casa automobilistica e' altamente precaria ed e' probabile che finira' per essere obbligata ad entrare nel Chapter 11. Gm, che solo nel terzo trimestre dell'anno ha bruciato ben 6,9 miliardi di dollari, sta pero' cercando con tutte le forze di evitare il fallimento e sembra sia stia preparando a chiedere al Governo di poter accedere al piano di aiuti per il settore finanziario. cs



Non so voi ma io sono ottimista.

[triale]

da CNBC: Casa bianca sta valutando uso Tarp per settore auto...

[Marc Bullok]

La bocciatura degli aiuti, da parte del Senato Usa, alle case automobilistiche americane apre scenari apocalittici: General Motors e Chrysler hanno liquidità soltanto per questo mese. A gennaio potrebbero cominciare a non essere più in grado di pagare fatture e fornitori. La dirigenza sta mettendo a punto i meccanismi della bancarotta. Il titolo azionario General Motors, già ai minimi storici, ha perso quasi il 40 per cento. Tutte le Borse mondiali hanno accusato il contraccolpo con perdite molto sostanziose. Le case giapponesi hanno visto diminuire il valore delle loro azioni di circa il dieci per cento. Ma lo spauracchio più drammatico è quello dell’occupazione americana: sono milioni i posti di lavoro a rischio e cifre spaventose quelle che riguardano tutta l’economia, il sociale, la sanità. L’industria dell’auto negli Stati Uniti è stata sempre un settore trainante e ove rischiasse non di andare in crisi (cosa che sta avvenendo da tempo) ma di fare bancarotta, ci sarebbero conseguenze pesantissime. Il piano di intervento a favore delle big three (GM, Chrysler e Ford; anche se quest'ultima casa ha fatto sapere che potrebbe andare avanti anche senza i finanziamenti) era stato votato mercoledì sera a larga maggioranza dalla Camera, ma al Senato sono emersi troppi punti di disaccordo, ed è stato bocciato con 52 voti contrari e 35 a favore. I negoziati (democratici favorevoli, repubblicani contrari) si sono arenati infatti sulla pretesa dei secondi di parificare i salari dei dipendenti del comparto Usa a quelli pagati dai concorrenti stranieri.

Ma non tutto è perduto: molti osservatori ritengono che i soldi salteranno fuori dai fondi già stanziati per aiutare le banche in difficoltà. E non va dimenticato che mai come quest’anno le case petrolifere hanno guadagnato tanto. L’attuale situazione sta mettendo in allarme anche i vertici di queste ricchissime multinazionali che hanno visto dimezzarsi il prezzo del greggio e diminuire sensibilmente i consumi di carburante. Oltre tutto, c’è da valutare la possibilità che gli eventuali aiuti verranno concessi soltanto se le case costruttrici di automobili si impegneranno a realizzare auto più economiche e, soprattutto, spinte da propellenti alternativi. Insomma, i petrolieri potrebbero anche decidere di non far morire le "galline dalle uova d'oro" che sono le case automobilistiche di un mercato - quello americano - che è pur sempre il maggior consumatore di prodiotti petroliferi al mondo. E da noi? Grande è la confusione. Il nostro Governo ha negato che siano allo studio misure a favore del comparto auto. I contributi per la rottamazione scadranno a fine anno, nulla è in vista per una eventuale proroga. Ci si adeguerà invece alle disposizioni europee. Ma intanto in Svezia è passato un piano di sostegno da 2,5 miliardi di euro per Volvo e Saab, che nel paese scandinavo danno lavoro a 20 mila persone. Dieci volte di meno di quelle occupate in America.

Sono ottimista.

[Marc Bullok]

Sos dal Michigan per salvare la GM.

Ma il segretario del tesoro, Henry Paulson, dice subito di no
Clamoroso appello lanciato dalla governatrice dello stato del Michigan Jennifer Granholm: "Questo governo ha deciso di farsi avanti e di assicurare 700 miliardi di dollari al settore finanziario - ha detto, parlando alla trasmissione "early show" del canale televisivo cbs - noi chiediamo solo una frazione di questa cifra".

Mai un governatore aveva osato tanto, ma mai la crisi che ha colpito il settore dell'auto Usa - e che ha fatto scivolare il titolo Gm ai minimi in 60 anni e annunciare ieri altri 1900 licenziamenti - ha richiesto una soluzione urgente. D'altronde, il settore automobilistico "sostiene 1 su 10 posti di lavoro negli stati uniti". Dunque, "se si lascerà fallire questa industria, si avrà un effetto domino in tutta la nazione". Anche perchè, l'intera economia del paese "si appoggia" sul comparto. Proprio oggi secondo il Los Angeles Times la GM ha annunciato di aver cancellato il debutto al salone della concept Saab.

Ieri il presidente della camera Nancy Pelosi ha auspicato un'azione del Congresso volta ad aiutare con fondi pubblici il settore, alle strette con la flessione continua delle vendite, la difficoltà a finanziare le proprie operazioni causa la crisi finanziaria e i timori per una recessione dell'economia che potrebbe confermarsi più dolorosa delle attese.

Pelosi si è detta fiduciosa sul fatto che il congresso prenderà in considerazione l'adozione di "un'assistenza di emergenza e limitata" a favore del comparto, che avvenga accedendo ai 700 miliardi di dollari approvati lo scorso ottobre per risollevare le condizioni del settore finanziario.

Martedì scorso Dana Perino, portavoce della casa bianca, ha precisato inoltre che l'amministrazione Bush è favorevole all'erogazione di aiuti al settore dell'auto. Si attende dunque la decisione del congresso degli Stati Uniti, che si prevede valuterà la situazione agli inizi della prossima settimana, quando i suoi membri si riuniranno nella sessione successiva alle elezioni presidenziali.

Greg Martin, portavoce di Gm, ha sottolineato intanto che il colosso dell'auto è "pronto a lavorare insieme al congresso e all'amministrazione per garantire quel sostegno necessario ad attraversare la crisi attuale dell'economia". Intanto Carl Levin, senatore democratico del Michigan, ha precisato che lo stato sta valutando una proposta di legge che promuoverebbe aiuti al comparto sotto forma di prestiti da 25 miliardi di dollari, attingendo al piano da 700 miliardi di dollari.

Immediata però la risposta del segretario del tesoro Henry Paulson che ha escluso a sorpresa la possibilità che i costruttori di auto possano ricevere parte dei 700 miliardi di dollari messi a sua disposizione dal congresso. "Il Tarp è stato creato per le società finanziarie", ha detto Paulson in risposta alla domanda di un cronista. La sua risposta ha sorpreso perchè durante la conferenza stampa Paulson aveva spiegato che il tesoro sta valutando iniezioni di liquidità nel capitale non sono delle banche ma anche di altre istituzioni. La seguente precisazione di Paulson lo rimette dunque sulla linea della Casa Bianca che ieri, tramite il suo portavoce Tony Fratto, aveva fatto sapere di non credere che la legge salvabanche, così come è scritta ora, possa aprire la possibilità a un intervento a favore di Gm, Ford e Chrysler. Proprio per questa ragione il capogruppo democratico alla camera, Nancy Pelosi, ha convocato una sessione straordinaria del congresso per la prossima settimana durante la quale varare un testo di legge che permetta al governo di lanciare un salvagente ai produttori di auto. A favore di un rapido intervento a loro favore si è schierato lo stesso Barack Obama che sollecita azioni su tre fronti: accelerare lo stanziamento effettivo dei 25 miliardi di dollari stanziati a ottobre dal congresso a favore di Gm, Ford e Chrysler ma legati a nuovi standard in tema di emissioni nocive che devono ancora essere definiti dal ministero dell'energia.
Obama sollecita poi prestiti di emergenza da parte della Fed e la possibilità appunto di accedere ai fondi del tarp. "So bene che l'industria dell'auto è di grande importanza per gli stati uniti - ha detto Paulson - e occorre trovare una soluzione per i problemi dei produttori. Tuttavia il piano di salvataggio del tesoro ha come scopo di raddrizzare il sistema finanziario e io credo nulla possa avere effetti tanto benefici quanto rimettere in piedi un sistema del credito che funzioni regolarmente".

[Marc Bullok]

TESORO USA PRONTO AD INTERVENIRE
NEW YORK - Il Dipartimento del Tesoro americano si e' detto pronto ad intervenire per evitare il fallimento di uno o piu' dei tre colossi dell'auto Usa, dopo il no del Congresso ad un piano di aiuti al settore. Le misure allo studio, di carattere provvisorio, hanno come obiettivo di garantire la loro sopravvivenza fino a quando si riunira' di nuovo il Congresso, all'inizio dell'anno prossimo.

[dachi]

mamma mia ho un krug collection double magnum del 73 in cantina se superiamo natale se non va in ch11 mi sa che l' ultimo dell' anno...

[Marc Bullok]

Originalmente inviato da dachi

mamma mia ho un krug collection double magnum del 73 in cantina se superiamo natale se non va in ch11 mi sa che l' ultimo dell' anno...

Speriamo, che non sia andato male pure quello.




Tranquillo Gm si salva ed anche bene.

[Marc Bullok]

Usa: auto, si pensa a fondi banche
Ipotesi allo studio Casa Bianca, Tesoro pronto a intervenire

(ANSA) - NEW YORK, 12 DIC - La Casa Bianca e' pronta a dirottare alle case automobilistiche parte dei fondi stanziati per venire in aiuto al sistema finanziario. Lo ha detto la portavoce Dana Perino, spiegando che per il presidente Bush, lasciare fallire compagnie in difficolta' come Gm, Ford o Chrysler sarebbe 'irresponsabile' e avrebbe un effetto devastante sull'economia Usa. Anche il Dipartimento del Tesoro si e' detto pronto a intervenire per evitare il fallimento dei tre colossi dell'auto

[dachi]

tranquillo, e' ancora buono, otretutto perche' altrimenti penso che smetterebbero di venderlo

[pietropanz]

Originalmente inviato da Scosciacapretto

Questo 3d è stato visitato quasi mille volte e nessuno che abbia

postato qualcosa.

Seguo continuamente i tuoi messaggi e ti ringrazio pubblicamente per quanto da te postato