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Fishing Daily trading group Fca e altri II

valean

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Eccoci

quindi apertura in pari con ieri sera salvo imprevisti x ora
 
31.07.2018
Titolo da monitorare: FCA

Il mercato torna a speculare sul dossier M&A e i possibili intrecci con Hyundai, GM, PSA dopo la scomparsa di Sergio Marchionne
:cool:
 

PSA : FCA, après Opel ?
Elisabeth Studer Actualités, Automobile, Economie Pas de commentaire


PSA, pas rassasié avec Opel ? Après avoir récemment finalisé le rachat de la filiale de General Motors, PSA pourrait s’allier à un constructeur … comme Fiat Chrysler ? Dans un entretien au journal Les Echos, le PDG de PSA, Carlos Tavares, s’est ainsi dit “ouvert à toutes les propositions” de partenariats avec d’autres groupes, y compris FCA. Ou plutôt : surtout avec FCA …?
Des liquidités qui pourraient financer un nouveau projet de croissance externe

Alors que le groupe détient plus de 8 milliards de liquidités, le quotidien financier a souhaité savoir si PSA allait en tirer partie pour financer un nouveau projet de “croissance externe“. Ce à quoi Carlos Tavares a répondu que tout était possible. Ajoutant toutefois qu’un tel type d’opération ne constituait “ni la colonne vertébrale” du projet d’entreprise de PSA, “ni une fin en soi.“

“Si le plan stratégique de croissance organique produit de bons résultats, cela laisse un peu d’espace pour saisir des opportunités comme celle d’Opel. On abordera cela comme une cerise sur le gâteau“, a-t-il ajouté.
PSA ouvre grand la porte à FCA

Interrogé sur l’éventualité d’une alliance avec FCA, Carlos Tavares n’a pas fermé la porte. Ajoutant toutefois ne faire “aucune fixation sur Fiat Chrysler, ni sur un autre groupe.” Rappelant toutefois que les actionnaires de FCA s’étaient prononcés à plusieurs reprises sur le fait que PSA n’était pas le bon partenaire potentiel pour eux.

Carlos Tavares a largement tendu la perche à FCA, indiquant que le groupe était totalement ouvert à toutes les propositions. Laissant entendre que la balle était désormais dans le camp de Fiat Chrysler.

“FCA est en train de décoller et n’a besoin de personne“, avait déclaré pour sa part Sergio Marchionne en juin dernier, lors de la présentation de son plan stratégique. Voulant ainsi signifier que le groupe entendait se développer et prospérer, sans s’appuyer sur un allié.

Le décès de Sergio Marchionne et l’arrivée de son successeur au sein de FCA pourrait-il changer la donne … ?
Spéculations autour d’une alliance de FCA avec un autre constructeur

Analystes et marché spéculent depuis des mois sur une éventuelle fusion de FCA avec un autre constructeur. Sergio Marchionne avait même un temps indiqué qu’il était favorable à un tel projet. Redoutant la fragilité financière, voire technologique de son groupe, il avait alors recherché l’appui d’un partenaire. Une tentative d’approche auprès de General Motors avait échoué. Les rumeurs avaient également parlé d’une alliance avec Hyundai ou Great Wall, sans que rien ne se soit concrétisé.

Les spéculations pourraient repartir de plus belles alors que Fiat Chrysler vient d’annoncer de biens mauvais résultats … et que les constructeurs doivent investir massivement dans les véhicules de demain : électriques, autonomes et connectés. FCA, fragilisé par le décès de Sergio Marchionne pourrait ainsi trouver tout intérêt à s’allier avec un puissant partenaire.


è qualcosa più di rumors:cool:
 
Flash

**Psa, Carlos Tavares siamo aperti ad appoggiarci con Fca**

La comunicazione degli ottimi risultati con semestre record per gli utili e il contemporaneo marasma che FCA sta attraversando (ri)aprono la porta a un possibile matrimonio industriale fra i due gruppi, un’occasione ghiotta per PSA per tornare negli USA, dove sfrutterebbe la rete di FCA e dove manca da un quarto di secolo: “Gli azionisti di Fiat Chrysler si sono pronunciati diverse volte sul fatto che Psa non è il buon partner potenziale per loro”, dice il numero uno di Psa, Carlos Tavares.

“Ho tuttavia la certezza”, continua il manager portoghese, “che quando sei in buona salute economica, hai investito in buone tecnologie e sei capace di superare barriere regolamentari, puoi in ogni momento confrontarti con gruppi che non hanno fatto un lavoro di fondo e che hanno bisogno di appoggiarsi su qualcun altro (come FCA, appunto, ndr.). Siamo aperti a ogni proposta, sette giorni su sette, 24 ore su 24, ma per fare un deal bisogna essere in due”.


:cool::cool::cool::cool:
 
giornata probabilmente piatta quindi target ridotti al minimo size alta e pochi tick
 
provo long senza troppa convinzione a .62
 
volumi bassissimi, difficile operare
 
ragazzi vi saluto x questa mattina impegni ….. ci sentiamo x apertura wally oggi pomeriggio , anche se la mia impressione è che oggi non perdo nulla , ciao a dopo
 
Tutti al mare …….. ok fate bene ….
 
Buongiorno a tutti.

Ma PSA, con 8 MLD di liquidità, cosa pensa di fare? Di certo non comprare FCA. Gli Agnelli, imho, vogliono vendere si, ma solo la FIAT, non Maserati/Alfa/Jeep. A meno che PSA non "ritocchi" il prezzo. E forse per qs le quotazioni stanno scendendo.....
 
Secondo voi parte degli utili che stanno uscendo/usciranno dai settori tecnologici, si potrebbero riversare sul settore auto oppure credete che potrebbero patirne anche loro di un generalizzato abbassamento di un settore che negli ultimi anni e' stato trainante?
 
massimo6 ha scritto:
Buongiorno a tutti.

Ma PSA, con 8 MLD di liquidità, cosa pensa di fare? Di certo non comprare FCA. Gli Agnelli, imho, vogliono vendere si, ma solo la FIAT, non Maserati/Alfa/Jeep. A meno che PSA non "ritocchi" il prezzo. E forse per qs le quotazioni stanno scendendo.....
Clicca per espandere...

credo che nessuno parli di comprare FCA, cioè il gruppo. Sul tavolo, semmai, c'è un merge FCA PSA, che porterebbe nella direzione di consolidare i due grandi gruppi, con oltre 7 MLN di veicoli prodotti all'anno. Marchionnne (e nulla mi fa credere che non avesse ragione) ha sempre sostenuto che un gruppo, per stare bene sul mercato, deve fare almeno 6 mln di veicoli l'anno....
Poi c'è il discorso MM. Secondo me i catalizzatori dell'estate potrebbero essere questi, anche perchè AD di PSA ha dichiarato: "Per fare un buon deal bisogna essere in 2, noi siamo disponibili H24 7/7). Il che significa che qualcosa verrà fuori anche a breve. Gli altri sul forum che idee hanno?
 
Stock_Ing ha scritto:
credo che nessuno parli di comprare FCA, cioè il gruppo. Sul tavolo, semmai, c'è un merge FCA PSA, che porterebbe nella direzione di consolidare i due grandi gruppi, con oltre 7 MLN di veicoli prodotti all'anno. Marchionnne (e nulla mi fa credere che non avesse ragione) ha sempre sostenuto che un gruppo, per stare bene sul mercato, deve fare almeno 6 mln di veicoli l'anno....
Poi c'è il discorso MM. Secondo me i catalizzatori dell'estate potrebbero essere questi, anche perchè AD di PSA ha dichiarato: "Per fare un buon deal bisogna essere in 2, noi siamo disponibili H24 7/7). Il che significa che qualcosa verrà fuori anche a breve. Gli altri sul forum che idee hanno?
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Dietrologia: secondo me SM quando parlava di volumi minimi etc... lo faceva per "costringere" alla trattativa chi non li raggiungesse. Del resto anche FCA, pur senza quei volumi, sta ora e bene sul mercato, facendo però ovvie scelte produttive: no PUNTO no MITO, no LANCIA, per evitare di "cosnumare" capitale, CAPEX, ccn etc. Del resto, la diminuzione del ccn si rifletterà nei prossimi trimestri per effetto delle (minori) produzioni, sia in termini di modelli che di auto, con minore magazzino e dunque minore liquidità drenata ergo miglore PFN...
 
31-07-2018.jpg


I supporti sul "canalino"
Ieri era 14.31.......
Oggi si e' appoggiato col minimo......
Se lo rompe, per me e' down...

Se tiene, o rompe il canale supeiore e va dritto alla MM20 oppure va all'incrocio a circa 15,39....
Spero tiri 2 candele interessanti a coprire il -15% di mercoledi scorso.......

Con quel ribasso ha creato un bel gap tra BB alta e BB bassa.
Se la risalita va a prendere la BB alta..... avremo un target sopra 19.....!

Ma da come vi leggo..... no volume... no party....
 
Piccola resistenza odierna a 14.80.... se c'arriva...
 
arrivano acquisti
 
Ultima modifica:
l'apertura Fcau usa bella verde bene:cool:
 
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