Fiat-Chrysler: news & market 27 Dic 2011

[airone44]

Originalmente inviato da groviglio

Renault-Nissan may sign deal to raise AvtoVAZ stake in March
December 28, 2011 07:04 CET

MOSCOW -- Renault and Japanese affiliate Nissan Motor Co. may sign an agreement to buy control of Russia's largest automaker, AvtoVAZ, in March, AvtoVAZ CEO Igor Komarov said.

"The main issues between shareholders have been solved already," he said in a statement. "The negotiations may be completed in March."

Renault bought 25 percent of AvtoVAZ for $1 billion in 2008 and is seeking to use the Russian company's Soviet-era Lada brand to reduce costs by sharing production and suppliers.

Buying control of AvtoVaz would also give Renault an advantage over other global carmakers in Europe's most populous country, where vehicle deliveries may surpass those of France this year.

"With an enormous population set to grow even bigger, it's definitely a good strategy to capture the Russian market before other carmakers enter," said Mitsushige Akino, who oversees about $600 million in Tokyo at Ichiyoshi Investment Management Co.

"By entering the market through acquiring the biggest carmaker it will make it easier for Nissan and Renault to be accepted by the local consumers," he said.

The Renault-Nissan alliance has been in talks with AvtoVAZ shareholders Troika Dialog and state-owned Russian Technologies Corp. to purchase a 25 percent holding, for a total controlling stake of 50 percent plus one share.

Market share

Nissan will introduce a Russian-built car based on the no-frills Logan range in 2012, and AvtoVAZ may begin making engines and gearboxes for all three brands the following year, the French carmaker said July 19.

AvtoVAZ accounted for 45 percent of Russia's 2010 production of 1.21 million vehicles thanks to Lada's 23.6 percent market share.

Renault, Nissan and AvtoVAZ together target 1.6 million Russian deliveries within five years, for a combined 40 percent of the market.

The agreement was reported earlier on Wednesday in the French daily La Tribune. Officials at Renault and Nissan didn't immediately return calls seeking comment.

Source: Bloomberg

Read more: http://www.autonews.com/article/2011...#ixzz1hvWPr0Iz

La domanda che sorge spontanea, a questo punto, è come mai Fiat tiene in cassa tutti questi soldi e non li utilizza, invece, per ridurre i debiti. Di sicuro l'amministratore delegato Sergio Marchionne ha in serbo qualche carta. Forse pensa a una grande acquisizione? O forse sono in programma investimenti colossali? Solo lui può saperlo.

[Rothmans]

Originalmente inviato da airone44

La domanda che sorge spontanea, a questo punto, è come mai Fiat tiene in cassa tutti questi soldi e non li utilizza, invece, per ridurre i debiti. Di sicuro l'amministratore delegato Sergio Marchionne ha in serbo qualche carta. Forse pensa a una grande acquisizione? O forse sono in programma investimenti colossali? Solo lui può saperlo.

sono mesi che non compro più ilsole24 e non lo leggo sul web,,,,,,,che cosa vuole sapere quello dell'articolo perchè non lo chiedono all'interessato

[Rothmans]

(Il Sole 24 Ore Radiocor) - New York, 29 dic - La Cina
strappa agli Stati Uniti lo scettro di piazza piu' ambita per
le quotazioni in Borsa, anche se buona parte delle Ipo si
concentra a Hong Kong: 30,9 miliardi, per il terzo anno
consecutivo, il massimo a livello globale, contro i 30,7
miliardi di New York e i 18 miliardi di Londra. Come riporta
il Financial Times, e' evidente lo spostamento dell'attivita'
finanziaria verso est: a Shanghai, Shenzhen e Hong Kong nel
2011 per le Ipo sono stati complessivamente raccolti 73
miliardi di dollari, quasi il doppio rispetto al valore
delle quotazioni di New York Stock Exchange e Nasdaq messe
insieme. Anche se la cifra asiatica e' di tutto rispetto, e'
comunque calata piu' della meta' rispetto all'anno precedente,
mentre negli Stati Uniti il ribasso rispetto al 2010 e' stato
solo del 6%.

============

che cosa si attende per scindere e quotare Ferrari pure li,,,,,mah

[lellopara]

E non è una buona notizia nemmeno per Fiat-Chrysler e per il suo futuro cinese.


(Radiocor) - Milano, 29 dic - Il governo cinese intende limitare gli investimenti nel paese dei produttori stranieri di auto allo scopo di rafforzare l'industria nazionale. E' quanto riporta oggi l'azienda Nuova Cina secondo cui l'esecutivo di Pechino ha deciso di ritirare il sostegno dato sino ad ora a grandi gruppi stranieri come General Motors, Honda e Volkswagen che in passato hanno investito con decisione nel paese. La Cina e' ormai il primo mercato mondiale dell'auto. Cop

[bear$]

Originalmente inviato da lellopara

E non è una buona notizia nemmeno per Fiat-Chrysler e per il suo futuro cinese.


(Radiocor) - Milano, 29 dic - Il governo cinese intende limitare gli investimenti nel paese dei produttori stranieri di auto allo scopo di rafforzare l'industria nazionale. E' quanto riporta oggi l'azienda Nuova Cina secondo cui l'esecutivo di Pechino ha deciso di ritirare il sostegno dato sino ad ora a grandi gruppi stranieri come General Motors, Honda e Volkswagen che in passato hanno investito con decisione nel paese. La Cina e' ormai il primo mercato mondiale dell'auto. Cop

Ci siamo accattati quintali di m.erdaglia cinese con la nenia dell' "ANTISTORICO" .......non si può fare PROTEZIONISMO SAREBBE UN " PASSO INDIETRO" ............ ci hanno ammazzato le aziende ...............EUROPA E POLITICI ...........ma andate AFFANC.ULO..................

[robertocf4]

Originalmente inviato da bear$

Ci siamo accattati quintali di m.erdaglia cinese con la nenia dell' "ANTISTORICO" .......non si può fare PROTEZIONISMO SAREBBE UN " PASSO INDIETRO" ............ ci hanno ammazzato le aziende ...............EUROPA E POLITICI ...........ma andate AFFANC.ULO..................

[nopass_us]

News Article - Economia e Finanza con Bloomberg - Repubblica.it

Mette PSA Renault e fiat a confronto dicendo però che Renault è la meglio piazzata xrkè meno dipendente dall'europa, ma dice anche:

"....
PSA Peugeot Citroen, Renault SA and Fiat SpA will suffer most because of their high reliance on European sales, said Arndt Ellinghorst, a London-based analyst with Credit Suisse.

Peugeot generated 73 percent of revenue in Western Europe last year, while Renault and Fiat earned 70 percent and 54 percent of their sales on the continent, respectively, according to data compiled by Bloomberg."

Per cui l'anno scorso solo il 54% di vendite in europa occidentale per fiat (tra l'altro con i margini + bassi) quest'anno penso farà + del 50% fuori, ...a me da questo punto di vista non pare posizionata peggio di renault (anche se ovviamente Nissan non sarà stato contato)

[Rothmans]

Originalmente inviato da lellopara

E non è una buona notizia nemmeno per Fiat-Chrysler e per il suo futuro cinese.


(Radiocor) - Milano, 29 dic - Il governo cinese intende limitare gli investimenti nel paese dei produttori stranieri di auto allo scopo di rafforzare l'industria nazionale. E' quanto riporta oggi l'azienda Nuova Cina secondo cui l'esecutivo di Pechino ha deciso di ritirare il sostegno dato sino ad ora a grandi gruppi stranieri come General Motors, Honda e Volkswagen che in passato hanno investito con decisione nel paese. La Cina e' ormai il primo mercato mondiale dell'auto. Cop

limitare non significa annullare e la cosa che andrebbe verificata nel dettaglio potrebbe in una certa misura favorire Fiat.

[groviglio]

Originalmente inviato da nopass_us

(anche se ovviamente Nissan non sarà stato contato)

...e giustamente, dato che renault possiede il 44% di nissan

[bear$]

Originalmente inviato da Rothmans

limitare non significa annullare e la cosa che andrebbe verificata nel dettaglio potrebbe in una certa misura favorire Fiat.

La Cina non conviene più da qualche mese ...........per Fiat non cambia nulla ............e comunque il segnale è più brutto per la Cina che per Fiat ..............