Fare auto? Non conviene più Lo scopre perfino Porsche...

[purolator]

La casa tedesca ha guadagnato otto volte di più dalla transazione
delle azioni Volkswagen che non dalla vendita di supercar
Fare auto? Non conviene più
Lo scopre perfino Porsche...
di VINCENZO BORGOMEO

La produzione industriale è al tappeto e le vendite sono in continua discesa. Eppure quello che ha appena dichiarato la Porsche è qualcosa di clamoroso: il colosso tedesco ha guadagnato, dalle transazioni di titoli Volkswagen e dall'aumento del valore delle azioni del colosso di Wolfsburg detenute, otto volte di più che dalla vendita di auto.

E se perfino la marca che fino a oggi era considerata universalmente come la migliore al mondo per redditività getta la spugna e comunica ufficialmente dati finanziari che dimostrano che costruire auto non conviene più, siamo davvero a una svolta epocale.

Porsche infatti ha incassato, nell'anno finanziario che si è chiuso a luglio, 6,83 miliardi di euro dalle transazioni sui titoli Volkswagen detenuti, e 1 miliardo dalla crescita del valore della sua quota in Vw. Di conseguenza la casa tedesca ha visto aumentare il proprio profitto pre-tassazione del 46% a 8,57 miliardi di euro.

E le auto? Un mezzo disastro (anche se sono molti i costruttori che oggi vorrebbero avere questi 'guai'): il profitto operativo, infatti, è ammontato solamente a un miliardo di euro. Certo i crescenti costi di sviluppo della Panamera a 4 porte, della Cayenne ibrida e dei motori più efficienti si sono rivelati pozzi senza fondo, ma non bastano certo per giustificare il nuovo corso del business Porsche...

[matrix66]

d'altronde prima che il sistema smaltisca i suv fermi sui piazzali dei recuperi leasing impagati bisognerebbe fermare la produzione per chissà quanto tempo

[maurix71]

Originalmente inviato da matrix66

d'altronde prima che il sistema smaltisca i suv fermi sui piazzali dei recuperi leasing impagati bisognerebbe fermare la produzione per chissà quanto tempo

(avete già visto i cayenne proposti con impianto a gpl? hi hi hi hi hi .... )

[Kassandra]

Originalmente inviato da matrix66

d'altronde prima che il sistema smaltisca i suv fermi sui piazzali dei recuperi leasing impagati bisognerebbe fermare la produzione per chissà quanto tempo

uguale le case, a roma caltagirone ha congelato tutti i cantieri e pure avviato sconti tra 10 e 25%

[The Sheik]

Originalmente inviato da Kassandra

uguale le case, a roma caltagirone ha congelato tutti i cantieri e pure avviato sconti tra 10 e 25%

al SUV ci puoi rinunciare alla casa no.

[skymap]

Fotografia di un settore allo sbando


*DJ Volkswagen Grp Europe Oct New Car Registrations -7.6%-ACEA
*DJ PSA Grp Europe Oct New Car Registrations -16% On Year- ACEA
*DJ Renault Group Europe Oct New Car Registrations -19% - ACEA
*DJ Fiat Grp Europe Oct New Car Registrations -7.9% On Yr-ACEA
*DJ GM Europe Oct New Car Registrations -25% On Yr - ACEA
*DJ Ford Grp Europe Oct New Car Registrations -11.9% On Yr-ACEA
*DJ Toyota Europe Oct New Car Registrations -24% On Yr-ACEA
*DJ Daimler Grp Europe Oct New Car Registrations -17% -ACEA
*DJ BMW Grp Europe Oct New Car Registrations -10.4% On Yr-ACEA

*DJ Europe Oct New Car Registrations -15% On Yr at 1.13M - ACEA
*DJ Europe Jan-Oct Car Registrations -5.4% On Yr At 12.9M-ACEA

[dottoraus]

Skymap era prima che se ne vendeva troppo, si era in bolla, prova ad andare dietro con gli anni e scoprirai che occorrono ben altri cali per tornare alla "normalità"!.

[kasparek]

Originalmente inviato da dottoraus

Skymap era prima che se ne vendeva troppo, si era in bolla, prova ad andare dietro con gli anni e scoprirai che occorrono ben altri cali per tornare alla "normalità"!.

Infatti.
Era un'altra bolla gonfiata dal credito, dal "compra oggi e paga poi", dai leasing, dalle boiate ecologiste fatte per vendere più auto.

Questa però era la pratica ancora oggi sostenuta dagli economisti dominanti, dai keynesiani: aumentare il credito per aumentare la domanda, così aumenta la produzione di auto, il Pil cresce, e vivremo tutti felici e contenti.

[skymap]

Nel resto d'europa c'è stato un incentivo, italian style, alla domanda negli anni scorsi con rottamazioni e divieti "ecologici" per costringere quanti più possibile a cambiare auto ? perchè i numeri a livello continente sono davvero impietosi, con minori cali per i nuovi entrati dell'est, però sarebbero da vedere le classifiche per paese.

[kasparek]

Non lo so, so che in Germania ci sono i "bollini" di colore diverso che in certi posti non ti permettono di circolare.
In ogni caso penso che il driver principale sia il credito, il finanziamento a tasso zero.